Suur huvi Çamlıki vabaõhuvedurimuuseumi vastu: TCDD Çamlıki vabaõhuvedurimuuseum, mis on oma ala suurim Euroopas, äratab kohalike ja välisturistide suurt tähelepanu.
Turismihooaja avamisega sai tähelepanu keskpunkti İzmiri Selçuki linnaosa Çamlıki linnaosa muuseum. Türgi esimene raudteemuuseum asub Izmiri-Aydini raudteel, aastatel 1887–1952, kus Saksamaa, Suurbritannia, Prantsusmaa, Ameerika ehitatud auruvedur eksponeeris 36 üksust. Nende hulgas on ka puitmootoriga Suurbritannias valmistatud vedur, mida on maailmas vaid kaks. Seal on ka rongivagun, millega Atatürk sõitis, ja 1943. aastal valmistatud ja 85 tonni kaaluv Saksa vedur, mida kasutas Hitler. Muuseumi juurde kuuluvad ka mootoriga veepumbad, veesõidukid, kraanad, veduriosad ja nende remondiks kasutatud materjalid, samuti paljud avatud ja suletud kaubavagunid ning inimeste transportimiseks kasutatavad vagunid.
Oğlu Euroopa suurim vabaõhuvedurite muuseum, omot ütles Macit Demiroğlu, kes opereerib TCDD Çamlıki vabaõhu vedurimuuseumi. Ekraanil on kivisöe ja auru vedurid. Meil on 36 rong. Need rongid toodeti Ameerikas, Saksamaal, Prantsusmaal ja Inglismaal. Meil on vedur. Samal ajal on muuseumisse kaasatud ka Atatürki poolt kasutatav vagun ja Hitleri kasutatav vedur.
Muuseumis olevaid vedureid toodeti aastatel 1887–1948, igaüks kaalub tonne ja nende keskmine kiirus on vahemikus 20–80 kilomeetrit tunnis. Türgi, mis on üks paljudest 1887. aastal raudteeliinidest, mis teenib Suurbritannias toodetud vedureid, on üks vanimaid, mis Türki toodi. Vedur, mis võib kiirendada 28 kilomeetrit tunnis, teenis Istanbuli Sirkeci raudteejaamas.
Ole esimene, kes kommenteerib