Kayseri pendelrongi protokoll

Kayseri linnalähiliini protokolli faas: Kayseri raudteesüsteem 30i uue sõiduki ostulepingu kasutamiseks sõlmiti tseremooniaga. Kokkuleppega, mille on allkirjastanud linnapea Mehmet Özhaseki ja Bozankaya Automotive Machinery Manufacturing Inc. esimees Murat Bozankaya, tehakse Kayseri linna transpordiks umbes 125 miljonit TL.

30i raudteesüsteemi ostu allkirjastamise tseremoonial rääkides ütles linnapea Mehmet Özhaseki, et 30i sõiduki ligikaudne maksumus on umbes 42 miljonit eurot ja et see leidis umbes 125 miljonit naela. Väljendades, et raudteesüsteemi Kayseris on räägitud peaaegu 30i aastat, ütles linnapea Özhaseki, enne mind, püüdsid paljud meie sõbrad meie raudteesüsteemi Kayserisse tuua. See on õige, sest sa ei saa inimesi liikuma kasvava linnaga erivahenditega. Kogu maailm on seda näinud varakult ja see on kolinud raudteesüsteemi. Meie sarnastes linnades, kus elab umbes 1 miljonit elanikku, isegi suuremates 2-3 miljonites linnades, on trammid transpordiks saadaval. Kui mõnedel liinidel on ülekoormust, jõuab elanikkond 5-10i miljonini ja kui ühes suunas sõitvate reisijate arv kasvab mitu korda, siis on vaja minna maa alla, teha maa alla. Siiski on meie süsteem 3 -4 miljonites linnades nagu meie või linnades kehtiv. Tänu Jumalale oleme proovinud, Jumal on lubanud meil õnnestuda ja raudteesüsteem tuli Kayserisse. Alustasime 17i kilomeetrijoonega. Siis me lõpetasime kaks 17i kilomeetrit. Viimane Talase liin on otsa saanud. Me alustame seda kolme kuu jooksul. Meie sõiduki number oli kõigepealt 22. Hiljem ostsime rohkem 16i sõidukeid ja saime 38iks. Siis on 30i sõidukid pakkunud rohkem pakkumisi. Nüüd allkirjastame lepingu. Kuna raudteesüsteem laieneb ja avatakse uued liinid. ”

KODUKAUBANDUS JA KODUKAUBAD

Rõhutades kahte punkti, mida tema kõnes peaks uhke olema, jätkas president Özhaseki: et minevikus, kui välismaalased raudteesüsteemis palju asju tegid, sai sellest äri, mida me nüüd teame. Ma olen uhke öelda, et nüüd on meie sõbrad, meie insenerid töötavad raudteesüsteemi liinil Talase liinil. Nad ehitavad lapsi Kayserist. Me teeme seda väga kiiresti. Jällegi, tänan teid, ambitsioonikad türklased tulid raudteesüsteemi sõidukist välja. Murat Bozankaya on üks meie sõpru. Ettevõtted Saksamaal. Nad võitsid meie pakkumise. Soovin, et kokkulepe oleks kasulik. "

Pärast kõnesid allkirjastasid linnapea Mehmet Özhaseki ja Bozankaya AŞ esimees Murat Bozankaya 30i sõiduki ostulepingu. Linnapea Mehmet Özhaseki teatas, et raudteesüsteemi sõidukite tootmine võib toimuda Kayseris.

TOOTMINE VÕIB OLLA KASERIS

Bozankaya AŞ direktorite nõukogu esimees Murata Bozankaya märkis, et kavatseb Ankarat kavandada tootmispaigaks ja ütles: \ t Kuna me oleme huvitatud teisest projektist, on meil suur võimalus seda tööd Kayserisse tuua. Kõigepealt peame Saksamaal tootma mõned sõidukid, sest me teeme seal teste. Aga me toodame ülejäänud Ankaras või Kayseris. Võin öelda, et me saame vastata selgelt septembris. "

PROTOKOLLI ALUSEL

Rääkides raudteesüsteemi sõidukite allkirjastamise tseremooniast ääreliinil, kes tegi ka avaldusi metropoli linnapea Mehmet Ozhaseki, riikliku raudtee kohta protokollietapis, kohta. Özhaseki teatas, et linnalähiliiniliin jõuab kesklinnast Yeşilhisarini ja kesklinnast Sarıoğlanist, kas meie raudteel on meie nõusolekul liin. Me ostame ja kasutame sõidukeid. Nad valmistavad rida aasta jooksul. Siis me seadsime sõidukid, mida me sõidame. Otseinvesteeringutes on mõningaid tööriistu, mida plaanime neid parandada. Äärelinna liin on uus avamine Kayserile. Võib-olla takistab see rännet linna ja annab neile piirkondadele elu. ”

Levent Ozeni kohta
Igal aastal kiirraudtee sektoris, Euroopa liider kasvava Türgi. Raudteedesse tehtavad investeeringud, mis kiirustavad kiirrongidest, kasvavad jätkuvalt. Lisaks on linnaga transpordiks tehtavad investeeringud paljude meie ettevõtete kodumaist toodangut paistvad tähed. See on uhke, et Türgi kodumaise trammi-, kergraudtee- ja metroosõidukeid tootvate ettevõtete kõrval on alustatud ka Türgi kiirrongi rahvusrongi toodangut. Meil on väga hea meel olla selles uhkes lauas.

Ole esimene, kes kommenteerib

Yorumlar

Sellel saidil kasutatakse rämpsposti vähendamiseks Akismetit. Vaadake, kuidas teie andmeid töödeldakse.