Kayseri pendelrongi protokoll

Kayseri äärelinna liin on protokolli staadiumis: tseremoonial allkirjastati leping, mis hõlmas 30 uue Kayseri raudteesüsteemis kasutatava sõiduki ostmist. Pealinna vallavanema Mehmet Özhasekiga Bozankaya Automotive Machinery Manufacturing Inc. esimees Murat Bozankaya Ligikaudu 125 miljonit TL investeeritakse Kayseri linnatransporti vastavalt lepingu allkirjastamisele

30 raudteesüsteemi sõiduki ostmiseks peetud allkirjastamistseremoonial kõneldes ütles pealinna vallavanem Mehmet Özhaseki, et 30 sõiduki ligikaudne maksumus oli umbes 42 miljonit eurot, mis moodustas umbes 125 miljonit liiri. Nentides, et raudteesüsteemi on Kayseris räägitud juba ligi 30 aastat, ütles linnapea Özhaseki: „Enne mind on paljud meie linnapea sõbrad töötanud selle nimel, et raudteesüsteem Kayserisse tuua. See on õige asi, mida teha, sest kasvavates linnades ei saa inimeste transpordiks kasutada erasõidukeid. Kogu maailm nägi seda varakult ja läks tema jaoks üle raudteesüsteemile. Ligikaudu miljoni elanikuga linnades, isegi 1-2 miljonit meist suuremas linnas, kasutatakse trammides transporti. Kui mõnel liinil on ülekoormus, jõuab elanike arv 3-5 miljonini ja sihtkohta suunduvate reisijate arv suureneb mitu korda, siis on vaja minna maa alla ja teha metroo. Kuid meie loodud süsteem kehtib linnades, kus elab sama rahvas kui meie või on 10-3 miljonit elanikku. Jumal tänatud, et proovisime, Jumal pani meid edu saavutama ja raudteesüsteem jõudis Kayserisse. Esiteks alustasime 4-kilomeetrise joonega. Seejärel lõpetasime kaks 17 kilomeetri pikkust rida. Viimane Talase liin on lõppemas. Alustame tegevust kolme kuu jooksul. Meie sõiduki number oli esiteks 17. Hiljem ostsime veel 22 sõidukit ja see oli 16. Seejärel tegime pakkumise veel 38 sõidukile. Nüüd allkirjastame selle lepingu. Sest raudteesüsteem laieneb ja avatakse uusi liine. " ütles.

KODUKAUBANDUS JA KODUKAUBAD

Rõhutades oma kõnes kahte punkti, mille üle uhke olla, jätkas president Özhaseki oma sõnu järgmiselt: „Varem, kui välismaalased tegid raudteesüsteemis palju tööd, on sellest nüüdseks saanud meie teada töö. Mul on uhke öelda, et meie sõbrad, meie insenerid töötavad Talase liini raudteesüsteemi marsruudil. Kayseri lapsed ehitavad. Me teeme seda väga kiiresti. Olen jällegi tänulik, ambitsioonikad türklased tulid välja raudteesõiduki kohta. Üks neist sõpradest on Murat Bozankaya. Nende kontorid asuvad Saksamaal. Nad võitsid meie hanke. Soovin tehingule edu."

Pärast kõnesid linnapea Mehmet Özhasekiga Bozankaya AŞ juhatuse esimees Murat Bozankaya Allkirjastas lepingu 30 sõiduki ostmiseks. Oma avaldustes teatas president Mehmet Özhaseki, et raudteesõidukite tootmine võiks toimuda Kayseris.

TOOTMINE VÕIB OLLA KAYSERIS

Teema kommenteerimine Bozankaya AŞ juhatuse esimees Murata BozankayaTeatades, et nad kavandavad Ankarat kui tootmiskohta, „kavandame Sincan Organize Sanayi. Kuna aga tegeleme seal veel ühe projektiga, on meil võimalus see äri Kayserisse tuua. Esialgu peame Saksamaal tootma ühe või kaks sõidukit, sest katsetame neid seal. Ülejäänud toodame aga kas Ankaras või Kayseris. Võin öelda, et saame sellele septembris selge vastuse anda. " ta rääkis.

PROTOKOLLI ALUSEL

Pealinna vallavanem Mehmet Özhaseki, kes tegi raudteesõidukite allkirjastamise tseremoonial avalduse ka linnalähiliini kohta, ütles, et nad on jõudnud riigiraudteega protokollietappi. Avaldades, et äärelinna liin on liin, mis jõuab kesklinna Yeşilhisarist ja kesklinnast Sarıoğlanini, ütles Özhaseki: „Riigiraudteed valmistavad liini ette vastavalt meie kokkuleppele. Ostame ja käitame ka sõidukeid. Nad saavad liini valmis aasta pärast. Seejärel paneme paika tööriistad, mida käivitame. HNV-s on mõned tööriistad, plaanime neid uuenduskuuri abil käitada. Äärelinn on Kayseri jaoks uus ava. Võib-olla takistab see linna rännet ja annab neile linnaosadele elu. " ütles.