Dereyolu Heavy Attachment

Dereyolu Ağır Aksak: Öeldi, et tee ehitamiseks on vaja 1880 miljonit liiri, mida rahva seas nimetati Dereyolu'ks ja millel oli Ordu-Sivas-seos, mis toodi esimest korda päevakorda Osmanite impeeriumis 105. aastal, kuid mida ei õnnestunud sõdade ja rahanappuse tõttu realiseerida. Maanteede Samsuni asedirektori asetäitja Mustafa Reis ütles, et tööd jätkuvad marsruudil, mis on Musta mere-Vahemere maantee Ordu provintsi etapp ja mida inimeste seas nimetatakse 'Dereyolu'ks, kogupikkusega 88 km.
Ta märkis, et 13-kilomeetrine jagatud tee Ordu ja Uzunisa vahel on endiselt töös ning see jätkub katkendlikult marsruudil, mis algab Uzunisast Topçami. Märkides, et sellel marsruudil on 12 tunnelit pikkusega umbes 22 km, teatas Reis, et Topçami ja Mesudiye vahelisele teele pakuti lõpuks pakkumisi ja tööd jätkuvad. Mustafa Reis ütles: "Ordu väljapääs teelt, mille kogupikkus on 88 kilomeetrit, valmis 13-kilomeetrise jagatud teena ja 29-kilomeetrise ühtse teena. Muud jaotised on 1A-2A standardites. Hinnanguliselt on raudtee kogumaksumus 443 miljonit TL. Projekti raames on 22 tunnelit. Projekti summa 2013. aastal on 163 miljonit liiri. 2014. aastal on vaja 105 miljonit liiri, ”ütles ta.