Peatage liiklus! Jahu Trap silda võib igal ajal hävitada

Peatage liiklus! Un Gate'i silda saab igal ajal hävitada: Istanbul Un-Gate sild, kus tuhanded inimesed ja sõiduk läbivad ja igal hommikul alla, on hakanud häirima. Una lõksu silda saab igal ajal hävitada! Bussid ja veoautod lõhuvad värava laeplaadid, mis on 3.70 meetri kõrgused. Inseneriruum hoiatas surma paraadi eest, kus kaupmehed kaebasid: kui seda ei võeta, võib selle igal ajal hävitada!
Jahupüüdjate sild, mida kasutavad tuhanded inimesed Istanbulis, on aastatega lagunenud ja ohtlik. Bussid ja veoautod lõhuvad väidetavalt 3.70 meetri kõrguse käigu laetalad. Surmavärava eest, kus poepidajad kaebasid, hoiatasid insenerid kambrit: kui midagi ette ei võeta, võib selle igal ajal lammutada!
Tänasest ajalehest tulnud Kamil Mamani uudiste kohaselt on sõiduki ülesõit Istanbuli ühe kõige tihedama liikluskohaga Unkapanı-Galata silla suunas ohtlik. Liiklusülekanne, mis annab autojuhtidele kartlikke hetki, langeb hooletusse. Üle 3.70 meetri kõrgused bussiveokid ja puksiirautod on kinnitatud põiktaladele. Lõpuks, kui kahekorruseline reisibuss passist mööda sõitis, ohustas see nii sõidukeid kui ka reisijaid.
NAISTE PARAMPERID
Isegi madalama teekonna ehitamise ajalugu, mis asub Istanbulist Fatihist, Bahçelievlerist ja Eyüpist Taksimini, ei ole isegi teada. Läbi läbikäigu tuhandete sõidukite kaudu, mis kulgevad sõidukite ülemmäära kõrgusel 3.70 meetrit, saab läbida talad. 10i töökohal värava põhjas on samuti oht, et see kokku variseb. Ettevõtjad, kes ütlevad, et läbisõit on olnud pikka aega selline, saab seda igal ajal hävitada, mitte sellel tasemel, mis kannab üle selle koha läbivate sõidukite koormust. Raua kaal on juba purunenud. Sõidukite liiklus ei hõlma siiski seda, ütleb Buna.
TMMOB Tsiviilinseneride koda Istanbuli filiaali juhataja Cemal Gokce, mas Sõidukite ja jalakäijate läbisõit, mis ületavad inimeste ja sõidukite allosas asuvate betooniosade all olevad talad ja vööd, võivad kukkuda. Paljudes Istanbuli osades on sildade ja läbilaskvete tõsine kulumine.
"VÕIB OLLA KATASTROOF"
BARANDER Ehituskomisjoni juhataja Deniz Gürel: Alumise läbikäigu alusvankrid on kahjustatud löögi ja hõõrdumise (betoon ja tugevdamine) ajal. Eriti tänu tugevdusele otse õhule (rooste osakaal kadus) põhjustas korrosiooni. See struktuur tuleb kohe hävitada, ilma et see põhjustaks katastroofi.
"HÄDAABI EEMALDAMINE"
TMMOBi tsiviilinseneride koja juhatus İsmail Uzunoğlu: talade vardad on katkenud ja korrodeerunud väljastpoolt vaadatuna. Samal ajal on betooni valmisbetooni funktsiooni mõju tõttu. Raud on täiesti pankrotti ja see värav on kokkuvarisemise hetkel. See koht tuleb käidelda või hävitada. Nendel tingimustel tuleb sõidukite liiklus kindlasti peatada ja seda väravat ei tohiks kasutada. Tavaliselt peab linnakeskuste ristmike kõrgus olema 4-meetri kohal. 3 meeter 70 cm, kuid see läbipääsu pikkus on sellest väiksem. Veoautode kõrgus on juba 4 meetrites.