Katsesõidud uutel liinidel: Pika vaevarikka protsessi lõpus alustati liinidel lõpuks proovisõite. Trammipikendustööd, mis algasid kõigis linnaosades samal ajal Eskişehiris, et saaksime valimisteks treenida, muutsid elu peaaegu ummikusse. Kaevud, mudad, õnnetused, transpordiprobleemid, elektrikatkestused, lõpuks paistis valgus. Mõistagi tekkis tõsiseid probleeme pärast Emek -71 Evleri trammiteenust, mis algas enne kohalikke valimisi. Eeldatakse, et sujuvam integreerimine toimub selle kogemuse ärakasutamisega liinide osas, mis on nüüd proovireise alustanud. Kodanikud kogesid nii pika töö ajal tõsiseid probleeme ja raskusi. Kuid kahjuks ei tundnud ükski ametnik isegi vajadust oma hädade kohta avaldust teha. Kodanikud soovivad, et need lennud oleksid üldjoontele sujuvamalt integreeritud. Kuid seekord sisenesid kodanike ellu lühikesed vahemaad paigutatud foorid. Näiteks kuigi Ertaši tänavat läbiva tee kogupikkus on 4,5 km, oli paigaldatud fooride arv 5. See võib aeg-ajalt põhjustada nendes piirkondades liiklusummikuid. Muidugi saab neid probleeme regulatsioonidega minimeerida. Mis aga juhtus pärast nutika ristmiku projektina tehtud tööd, näitab, et see on selles osas ebapiisav. Kodanikud on endiselt õnnelikud, et see vaev on läbi saanud.
Sakarya ajaleht, mis avaldas uudiseid selle kohta, et uued read alustasid testisõite, teatasid lugejatele erinevatest ametivõimude tehtud hoiatustest. Võttes arvesse ametiasutuste selgitusi, palutakse meie kodanikel olla tundlik, et seda protsessi ilma probleemideta ületada.
Pärast Çamlıca-Batıkenti marsruuti trammiliinidel, alustati Yıldıztepe-Yenikent-Çankaya liinidel katsekäike. Uutel marsruutidel, mida kavatsetakse pärast katsereiside lõpuleviimist plaanida, jätkuvad katsed. Ametiasutused, kodanikud peaksid olema trammiliinide läbimisel ettevaatlikud, märkides, et sõidukid ei ole trammiteedel pargitud ja hoiatatakse valgusfooride eest.
Ole esimene, kes kommenteerib