Arv sillad Türgi aastal 2013 179

2013. aastal Türgis tehtud sildade arv 179: Doka peadirektor Ender Özatay, mis on maailma suurim keskel asetsev neljas tõstesild, mida Izmit Bay ületav torn riputatava silla ehitamisel kiiresti tõuseb, ütles ta.
Türgi ja üks maailma tähtsamaid projekte Nissibi Eufrati Bridge ja Izmit Bay Crossing eelistatud vormi spetsialist ehituse Hanging Bridge Doka erinevalt teistest raketise süsteemide kiirus "lubadusi.
Dokuzi peadirektor Ender Özatay, viidates kiire majanduse majandusele, tähendab En Speed ​​majandust. Mida varem projekt lõpule viiakse, seda madalam on ettevõtjate töötajate kulud raha teenimiseks
Istanbuli sildade konverents 3, kus arutati 2014. Bosporuse silda, Nissibi silda ja Izmiti lahe ületavat rippsilda, peeti Istanbulis ajavahemikus 11.-13. Türgi kõige olulisem projekt asub Izmit'i lahe vahel, mis ületab Nissibi Eufrati silla, ja ehitati raketisspetsialisti Doka rippsild. Doka peadirektor Ender Özatay ütles, et tornid kerkisid kiiresti Izmiti lahe ristuva rippsilla ehitamisel, mis on maailma suurim keskmise laiusega 4 rippsild.
Özatay mainis, et töö Izmiti lahe ristuva rippsilla juures, mis on Gebze-Orhangazi-İzmiri maanteeprojekti suurim osa, mis vähendab transpordiaega Istanbuli ja Izmiri vahel 9 tunnilt 3,5 tunnile, " 6,5 meetri kõrgusele ulatuvad tornid on maalt hästi nähtavad. Doka paistab silma kiiruse ja töökindlusega. Doka raketissüsteemid lubavad erinevalt teistest "kiirust". Projektid saab ultraviolettmeetmetega lõpule viia kindlaksmääratud aja jooksul. Kiirus tähendab ökonoomsust. Mida varem projekt lõpule jõuab, seda madalamad on tööliste kulud, seda rohkem raha hakkab ettevõte teenima. Samal ajal on oluline ka ettevõtete prestiiži jaoks projekti lõpetamine enne või enne kindlaksmääratud aega.
Ender Özatay väitis, et 10i meetritega nädalas asuvate tornide valmimine on plaanis lõpetada aasta lõpus 250i arvestiga. Umbes 88i tonni kõige raskemad plokid paigutatakse hiljuti, samas kui ülemine plokk kaalub 350 tonni. Tuhanded inimesed ehituses 170 400 tundi pidevat tööd, "ütles ta.
SUUREMPROJEKTID SUURENDADA
Aastal 2013 15 Türgi, mis näitab, et 179 km pikk sild tehtud Özatay harva, ütles ta silla projekti suureneb veelgi lähiaastatel. Türgi pikim 3. Sild, mis on sild Nissibi sillaga, on Adıyaman-Kahta-Siverek-Diyarbakiri maanteel märkimisväärselt lühendatud sõiduaeg, öeldes Özatay ütles: "The Bridge Doka automaat ronimine Nissib kasutatakse süsteemi tänu SKA võtsime esimese Türgis. Nissibi Eufrati Bridge kirjeldused, kasutatud meetodid esmakordselt nii innovatsiooni ja näidisprojektis silla Türgi ehitussektoris. See sillatüüp, mida nimetatakse pingutatud sildaks painutatud kaabli riputamisega, on väga kaasaegne disain. Nissibi sild kannab mõlemas suunas kahte maanteed mõlema poole 96-meetri kõrguse piloodiga ja 400-meetri keskel.
Ti Töövõtja Gülsan Construction eelistas Doka automaatset ronimislahendust, peamiselt seetõttu, et konstruktsioonil oli raske geomeetria ja kõrgus võib takistada töö lõpetamist õigel ajal, kui kasutati kraana valikut. Doka SKE50 pluss on ainulaadne, et ilmastikutingimused seda ei mõjuta ja neid saab ilma katkestusteta kasutada isegi tuules, mis puhub 72i miili tunnis. Doka SKE50 pluss süsteem on kõige sobivam lahendus Nissibi Bridge'i pylonite ehitamiseks, mille kandevõime on 5 paralleelse ronimisüksuse kohta ja võimaldab ronida ilma kraana. Kuna betooni paigutamine ja vormitsüklite ajastus on efektiivsuse seisukohast määrava tähtsusega, on võimalik samaaegselt SKE platvormidega samaaegselt vedada mitu paralleelset ronimisüksust ja piisab, kui vajutada nuppu tööala hüdrauliliseks liigutamiseks.
DOUBLE KONKREETSETELE PINNATELE
Doka H20 puidust talad, terasest elemendid ja vormiplaadid on süsteemi põhikomponendid, En ütles Ender Özatay. Selline raketise süsteem on eelistatud mittelineaarsetes seintes ja kolonnides projektides, kus nõutakse siledaid betoonpindu. Süsteem valiti muutuste jaoks, mis toimusid betoonipaigutuse protsessi igas etapis Nissibi projekti piloonis. Eraldi plaate kasutati mõlema kolonni jaoks. Täpsem ronimine süsteemi Türgi veel uus ehitusturul Dogan leiab ehitus meeskond hallituse seadmed õigesti, et võimaldada ja kasutada paigaldamiseks, pakkudes ka koolitatud kogenud Doka raketise instruktorid. Doka tehnoloogiaosakonnal on detailne töövoogude planeerimine, et tagada projekti lõpetamine ilma ebameeldivate üllatusteta, tagades pideva toetuse kogu ehitusprotsessi vältel. Need Doka teenused mängisid otsustavat rolli projekti sujuva ja kiire edenemise tagamisel.