Izmiti lahe ristuva rippsilla tornid tõusevad kiiresti: Lahte ületava rippsilla torni kõrgus, mis moodustab tähtsaima kiirteeprojekti, mis vähendab Istanbuli ja Izmiri vahelist kaugust 3,5 tunnini, on jõudnud 54 meetrini.
Tornid tõusevad kiiresti Izmit Bay ristuva rippsilla ehitamisel, mis on maailma suurim keskmise laiusega 4 rippsild.
AA meeskond vaatas tööd Izmiti lahe ristuva rippsilla juures, mis moodustab Gebze-Orhangazi-Izmiri maanteeprojekti suurima osa, mis vähendab transpordiaega Istanbuli ja Izmiri vahel 9 tunnilt 3,5 tunnile.
6,5 sild lahe üleminekuaja vähendamiseks torni tornide kõrguseni 54 meetrit saab maalt kergesti näha.
Silla ehitustööde raames, mille alus pandi umbes 1,5 aastat tagasi peaminister Recep Tayyip Erdogani osavõtul, lõpetati põhi- ja lõunakinnitusalade raudbetoonkonstruktsioonide põhitööd, samal ajal kui jaotustugide betooni tootmine jätkub.
Torni kaisoni vundamendid ujukmassiga 38 404 tonni ja ujuvussügavus 10,7 meetrit kasteti 12 tunnise tööga lõplikesse positsioneerimiskohtadesse, kus neid hõljuti. Põhjatorni vundament pandi 15. märtsil ja lõunatorni vundament 26. märtsil.
Torni kõrgus ulatub 54-meeterini
Pärast torni kinnitusaluse ja sidetalade valmistamistööde lõppu alustati tornide terasplokkide kokkupanekut 8. juulil.
Seni on paigaldustöö tulemusena jõudnud põhja- ja lõunatornide kõrgused 54 meetriteni.
Gemlikis valmistatud terasplokid tuuakse Altınovas asuvasse laevatehasesse. Siin riputatakse Hollandist renditud ujuvatele kraanadele redelite ja turvaplatvormidega klotsid. Tunnise vahemaa möödudes pannakse torni vundamentide kõrvale toodud plokid kokku umbes 1-minutise töö järel.
Keskmiselt 10 meetrit nädalas asuvad tornid on plaanis lõpetada aasta lõpus, ületades 250 meetrit. Neljal tornil on kokku 88 terasplokid. Umbes 350i tonni kõige raskemad plokid paigutatakse hiljuti, samas kui ülemine plokk kaalub 170 tonni.
Uuringud jätkavad 24 tundi
Sildade ehitamisel töötab tuhat 400i inimest, ilmastikutingimused sobivad 24i jaoks jätkub tundide kaupa.
Kui ehitustööd on lõppenud, läbib sild 6i sõidutee ja ühe sõiduraja hooldustee. Dilovasi ja Herseki vahele ehitatud rippsild on neljas suurim rippsild maailmas, mille keskel on umbes tuhat 550 meetrit.
Silla serva avad leiavad 550-meetri ja jäme kõrgus jõuab 64-meeterini.
Gebze-Orhangazi-İzmiri (Izmitzi lahe ületamise ja ühendusteede) kiirtee projekt on 384 kilomeetri pikkune, sealhulgas 49i kilomeetrid ja 433i kilomeetrid.
Projekt algab sillaga ristmikuga, mis moodustatakse umbes 2,5 kilomeetrit pärast Gatze Köprülü ristmikku Anatoolia kiirteel Ankara suunas ja lõpeb İzmiri ringteel asuvas olemasolevas bussijaama ristmikus.
Ole esimene, kes kommenteerib