Venemaa Raudtee viib ellu veel ühte hiiglaslikku ehitusprojekti: 3, mis on maailma pikim raudteevõrk. Riigi Venemaa raudtee areneb kiiresti, eriti tänu viimastel aastatel toimunud intensiivsele ehitus- ja moderniseerimistegevusele ning nendes piirkondades teenindav vedurite ja vagunite laevastik uueneb ja kasvab iga päevaga.
90i kogupikkus on umbes tuhat kilomeetrit ja need tegevused tingivad vajaduse paljude uute raudteejaamade järele.
Riigile kuuluva tütarettevõttena, Venemaa Raudtee Inc. Kooskõlas selle vajadusega koostas ta uue investeerimiskava, mis näeb ette välisinvestorite osalemise. kuulus politoloog Stanislav Tarasov me nõu küsimuses, positiivne kogemus Venemaa ja Türgi kõnealuses valdkonnas juba rõhutab, et neil on:
Vene Raudtee Inc ja otsustas muuta nende projektide jaoks koostatud investeerimiskava. Jaamade haldamise eest vastutav Venemaa Raudteejaamade Arengu Inc. Venemaa antakse investeerimisagentuurile, kes saab vastavalt asjakohasele tegevusprogrammile välisinvesteeringute fondidest 10 miljardi dollari suuruse ressursi. Hiiglasliku projekti raames on kavas Venemaa Aasia Aasia osade raudteede arendustegevus väga kiiresti ellu viia. Sellega seoses on alustatud läbirääkimisi Hiina, Singapuri ja Türgi ettevõtete ning Türgi ehitushiiglaste, sealhulgas Gama Holding, tähelepanu sellele projektile. On täiesti mõistetav, miks ehitusettevõtted projekti vastu eriti huvi tunnevad: esiteks saavad projektis osalejad osaleda raudteejaamade remondis, remondis ja moderniseerimises, mida väljendatakse sadades. Teiseks kohustub investoriettevõte selliste jaamade moderniseerimiseks vajalike tegevuste raames ehitama seotud piirkondadesse selliseid elemente nagu hotellid, kauplused ja kaubanduskeskused. Teisisõnu luuakse kaubandusettevõtete jaoks uus taristu. Eeldatav töö ei piirdu nendega ... Eriti viimasel ajal valmistavad nii Türgi kui ka Venemaa turismiettevõtted ette suuri raudteereise, mis tähendavad alternatiivset puhkust mitte ainult Venemaa ja Türgi, vaid ka välisturistidele. Nendel ringreisidel osalevad külalised ööbivad moderniseeritud jaamade lähedusse rajatavate hotellide ja kaubanduskeskuste multifunktsionaalsetes kompleksides.
Kui olete suhtes meie raudteede Venemaa ja Türgi peaks tegema, et väljendada, et on mõningane kogemus selles valdkonnas. Nagu teada, rajati Samsuni ja Kaukaasia sadamate vahel parvlaevaliin ja projekti raames ehitati Samsuni sadamasse hiiglaslik ühenduskompleks. See 200 vaguni mahutavusega kompleks on varustatud ka vahetatava rattasüsteemiga. Lisaks kuuluvad seotud kompleksi vagunitest veoautodeks laadimiseks vajalikud seadmed ja seadmed. See ütles süsteem ehitati, vaid tagada, et suurenevast kahepoolsest kaubavahetuse maht Türgi ja Venemaa, vaid ka 3. on loonud võimaluse saata tooteid riikidesse. Line üleveo kaalul ehitamise ajal Olympic rajatised Sotši saata ehitusmaterjalide Türgi on alustanud ka olulist rolli selles protsessis. Täna kasutatakse seda süsteemi aktiivselt ehitusprojektide jaoks vajalike materjalide ja toorainete tarnimisel, millest paljud viivad läbi Türgi ettevõtted Venemaal.
Türgi ettevõtted, Venemaa Raudtee Inc. on kõige sobivamad võimalused aktiivselt osaleda ettevõtte koostatud uues projektis ja olemasolevate raudteejaamade moderniseerimiseks. 10-i iga-aastased lepingud allkirjastatakse iga äriühinguga, kes arvatakse investorite kogumisse, mis peaks eeldatavasti kindlaks määrama varsti pärast sellega seotud projekti, ja 7-13 jätkub diskonteeritud perioodil kogu aasta vältel.
Ole esimene, kes kommenteerib