Elektriliste jalgrataste ohutuse kirjeldus: Samsuni politseiosakond selgitas elektriliste jalgrataste küsimust.
Kirjalikus avalduses „Maanteeliiklusseaduse numbri 2918 3. artiklis tehtud muudatusega pealkirjaga Definitsioonid, seaduse 12. artikliga 2013 6495. juulil 13;
„Jalgrattad: need on mootorita sõidukid, mis liiguvad ratast pedaali või käega pöörates, kui inimese lihasjõud on peal. Sellesse klassi kuuluvad ka elektrirattad, mille maksimaalne pidev põlemisvõimsus ei ületa 0,25 KW, mille võimsus kiirendades väheneb ja mille kiirus on maksimaalselt 25 km / h või kui vool on täielikult katkenud kohe pärast pedaalimise pausi.
Mootorratas (mopeed): (muudetud: 12. juuli 2013 - 6495/13 md.) Kaks või kolm ratastega sõidukit, mille maksimaalne kiirus ei ületa 45 kilomeetrit tunnis, sisepõlemismootori silindri maht 50 sentimeetrit ja elektrimootor, mille maksimaalne pidev nimivõimsus on 4 kilovatti. Neljarattalised mootorsõidukid, millel on samad omadused kui neil, mille netomass ei ületa 350 kilogrammi. Elektriga töötavate inimeste netomassi arvutamisel ei võeta arvesse aku kaalu. Selles kontekstis elektrirattad, mille pidev maksimaalne võimsus ei ületa 0,25 KW, nende võimsus väheneb kiirendamisel ja võimsus on täielikult välja lülitatud pärast maksimaalse 25 km / h saavutamist või kohe pärast pedaalile lakkamist, ei kuulu registreerimisele ja neid saab kasutada ilma ühegi klassi juhiluba nõudmata. Elektrirattad, mille maksimaalne võimsus on 0,25 KW ja rohkem, kuuluvad siiski registreerimisele ja nende juhtidel peab olema (A) klassi juhiluba.
Järgnev teave sisaldus järgmises kirjelduses:
“Liiklusjärelevalvetel; Registreerimata elektrirattad, mille võimsus on 0,25 KW ja rohkem, on liikluses keelatud, kehtestades vastavalt maanteede liiklusseaduse artiklile 25 trahvi 172 TL ja neile, kes kasutavad neid sõidukeid ilma A-klassi juhiloata, kiirteede liiklusseaduse artikkel 36. Seega tuleb rattaomanikule väljastada sama summa trahviraport 1.462 TL. Kui jalgratta- ja mootorratturid kiivreid ei kasuta, karistatakse sama seaduse artiklist 78 / 1b 80 TL ja seaduse artiklist 66 172 TL, kui tehakse kindlaks, et nad ei järgi muid liikluseeskirju. Suvehooajaga toodi elektriliiklus teeliiklusse ning meie kodanike avaldustest ja kontrollimeeskondade järeldustest võis aru saada, et need põhjustasid liiklusõnnetusi ning pärast vajaliku teabe edastamist töökohtade omanikele, kes leiti, et meie linna keskel elektrirattaid renditi, hakati neid rakendama.
„Vastavalt Riigikohtu apellatsioonikohtu 7. kriminaalkolleegiumi ajakirjanduses otsusega number 2013/16532, uurimisel väite kohta, et„ elektrilised jalgrattad ei kuulu registreerimisele ega vaja juhiluba “; Siseministeeriumi 15. aprilli 2011. aasta juhendiga number 81836 sätestati, et elektrirattaid reguleeritakse tüübikinnituse määruses ning et 0,25 KW ja kõrgemaid elektrirattaid tuleks käsitada mootorratastena, need peavad olema registreeritud ja neid tuleb kasutada koos A-klassi juhilubadega. Meeldetuletatud seletus valmis järgmiselt: „Selle juhise järgi; Põhjendusel, et "... mootorratta mõistet ei saa laiendada määrusega, mis on administratsiooni normatiivakt ..." Riigikohtu apellatsioonikohtu 7. koja, Riigikohtu apellatsioonikohtu 7. koja otsusega On arusaadav, et 2013. aasta halduskaristuse otsus on tühistatud. Maanteeliikluse seaduse 16532. juuli 19. aasta seaduse nr 2011 12. artikliga tehtud muudatusega muudeti jalgrataste ja mootorrataste mõisteid ning vastavatesse määratlustesse lisati elektrirattad. Alates 2013. juulist 6495 on määratlus tehtud seadusega, mõiste laiendamise haldusregulatsiooniga küsimus on eemaldatud ja õigusaktid on tehtud vastavalt Riigikohtu otsusele. Lisaks sellele on seadusega seotud määruse artikkel 13 elektriliste jalgrataste maksimaalse nimivõimsusega üle 12 KW; Registreerimine toimub omandiõiguse tunnistuse, vastavussertifikaadi, SCT-makse ja kohustusliku vastutuskindlustuse poliisi esitamisel. Seni on registreeritud 2013 elektriratast, kuna need on registreerimata, ja 0,25 elektriratast on meie direktoraat registreerinud ja neile antud tunnistused ja sildid. "
Ole esimene, kes kommenteerib