Trabzon jäi muinasjutudesse

Trabzoni raudtee jäi muinasjuttudeks: Trabzoni suunduva poliitiku lubaduste hulka kuuluv raudteeprojekt on alles alustanud piirkonna inimeste pahandamist. Türgi kõikjal High Speed ​​Train (YHT), et Ankara valitsus näitab, et kuidagi Ida Musta mere piirkonnas 1903 aastat kuulsa Black saab minna raudtee rööbasteel isegi panna, kuidas eksitada Trabzon valimiste lubadusi. AK partei, CHP ja MHP asetäitjad, kes esindavad piirkonda parlamendi stabiilses vaikuses, jätkavad selles küsimuses endiselt.

Teie jaoks, kallid lugejad, saate faksida transpordiministeeriumisse, et raudtee saaks kiiremini piirkonda tulla. Ainult Faksa "Musta mere idaosa raudtee ootab". Kasutage lihtsalt väljendit

Transpordiministeeriumi faksinumber 0312 212 49 30

MILLE POOLT POLIITIKA ON TEHTUD

Transpordiminister Lütfi Elvan;

Devrim Kui vaadata mitte ainult raudteed, vaid ka maanteed, siis seati meie revolutsioonilised teenused kahtluse alla. Kiirteed tehes lõime läänest itta ühendavad peateljed. Meie suurimaks puuduseks Türgi olid telje tee Musta mere ja Vahemere. Loome uue telje põhjast lõunasse 18. Musta mere ühendus Vahemerega, GAP-is toodetud tooted põhjas, Musta mere ja seejärel põhjapoolsete riikide jaoks on võimalik palju kiiremini kohale toimetada. Edirne Kars Türgiga näiteks võrgustik raudtee. See on osa Siidraudteest. Edirneist Karsini, Karsist Thbilisi, Bakuu ja sealt Kasahstani ja Hiinani. See joon on meie jaoks väga oluline. See sektor Türgis, mis lõpetab kiiresti. YHT töötab Ankara ja Sivase vahel. Pärast Sivast on Erzincani, Erzurumi ja Karsi read. Me hakkame seda liiga kiiresti tegema. İzmir-Afyonkarahisar, Konya-Karaman Afyonkarahisar, Mersin ja Adana moodustavad Karamani liini. See on joon, mis ulatub Haburini. Meil on Vanile veel üks kirves. Kui me vaatame põhja- ja lõunatelge, siis Samsunist pärit Çorum on telg, mis jõuab Mersini Çorumist ja teistest provintsidest. Trabzonist Sanliurfani ulatub telg. El Elvan rõhutas, et raudtee eemaldatakse nüüd TCDD monopolist ja et seal on töid, mis tagavad kauba- ja reisijateveo erasektoris. “Üsna laiahaardeline piirkond. Kui küsite: "Kas avate selle erasektorile homme, tänavu homme? Ma ütlen, et 2014i aasta alguses."

Tolli- ja kaubandusminister Hayati Yazıcı;

Trabzoni kaubanduskoda assamblees osalenud ja volikogu liikmete Hayati Yazici küsimustele vastanud kaubanduskoda esines erinevatel teemadel avaldustega. Vastates voliniku raudteeküsimusele, ütles Yazıcı: göre Minu jaoks tuleb raudtee ehitada Trabzonist Sarpini enne Erzincani ühendust. See oli nii majanduslikum kui ka prioriteetsem vajadus. ”

2009-is tehtud lubadused

Trabzon on üks neist linnadest, kus “Kiirrong peatub”. TCDD peadirektoraat, mis näeb ette, et selle projektiga, mis näeb ette Hurşiti voo järgnevat raudteed, ei saa kiirrongidega sõita, on kavas tavalise raudtee asemel ühendada Erzincan Trabzoniga edasi-tagasi kiirrongiliiniga. Pärast seda leppis TCDD peadirektoraat, kes tegi koostööd Karadenizi tehnikaülikooliga marsruudil „Trabzon-Erzincani kiirrongiprojekt”, et marsruut Erzincan-Bayburt-Çaykara-Of-Trabzon on projekti jaoks sobivam.

PIKIM TUNNEL

Erzincan-Trabzoni kiirrongiprojekti raames on eesmärk läbida 35 kilomeetri pikkune tunnel Ida-Musta mere mägede vahel Bayburdi ja Çaykara vahel. TCDD ametnikud väitsid, et piirkonna geograafilised tingimused ei võimalda kiirrongide ehitamist ilma tunnelit avamata ning ehituse tehnikatega on võimalik ehitada 35 kilomeetri pikkune raudteetunnel.

Projekti marsruudil esinevate raskuste tõttu on projekti töökiirus kavandatud 200 kilomeetrites tunnis. Kaherealise kaubatranspordina kavandatud Trabzon-Erzincani kiirrongiliini saab teha.

Trabzon-Erzincani kiirrongiprojekt viis lõpule TCDD peadirektoraadi töö, teostatavusaruanded saadeti DLH peadirektoraadile. DLH peadirektoraat kuulutab välja Trabzon-Erzincani kiirrongiprojekti pakkumise sel aastal ja määrab üksikasjalikult projekti parimaks marsruudiks. Pärast projekti ettevalmistamist oodatakse DLH-lt ehituse pakkumist.

ISTANBUL-TRABZON-KIIRGUSRONG ON 7 TUNDI

Pärast Sivas-Erzurumi kiirraudteeprojekti valmimist, mis plaanitakse tänavu korraldada ehitushankeks käimasolevate Ankara-Istanbuli ja Ankara-Sivase kiirraudtee projektidega, võtab 7-i sõit Istanbulist Trabzoni kiirrongiga tundi. Istanbulist väljuv kiirrong jõuab Trabzoni Eskişehiri, Ankara, Sivase ja Erzincani kaudu.

TCDD ametnikud, Istanbul, samuti Ida-Anatoolia ja Kagu-Anatoolia ühendavad Musta mere Trabzon-Erzincani kiirrongiliiniga, elavdavad selles piirkonnas kaubavahetust ja kaubavedu Trabzoni sadamasse.

Kui me tahaksime arhiividest enamat, võtaksime valede lubadused teie kallitele lugejatele ja niinimetatud Trabzoni arvamusliidritele, kes ei saanud häält teha.