Bursanın Icon köistee 't Reisijate arv araablased Fly: pakub alternatiivi juurdepääsu maanteel vahel Uludag koos kesklinnades köisraudtee pärast uuendamist, kõige Araabia turistid on olnud 3 kuud 322 tuhat 700 inimest, sealhulgas "Bursa köisraudtee", kuni jõuludeni 4 kilomeetrid lisatakse koos hotellide ala 8,5 kilomeetri ja siis pikeneb "üheks köis maailma pikim köisraudtee" on Metropolitan linnapea Altepe: "varem ringi liikudes tuhat reisijat päevas praegu võimalik teha 10 tuhat reisijat.
Kiirtee, mis sai linna sümboliks ja pakub alternatiivset transporti Uludaği ja Bursa kesklinnas, on asendatud 3 bin 322, suure hulga araabia turistidega.
Teferrüç-Sarıalan vahel 4,5 kilomeetri isegi gondliga tüüp 8 inimesed, kes salongi 12 reisijate minutit, köisraudtee on kavas pikendada hotelli tsooni kuni jõuludeni, kui see juhtub 8,5 kilomeetri joone laiendab "pikim köisraudtee maailma ühe trossi" on pealkiri.
Pealinna vallavanem Recep Altepe tuletas oma avalduses AA korrespondendile meelde, et vana liin, mille ehitamist alustati 1957. aastal ja mis valmis 1963. aastal, oli teeninud 50 aastat ning kogu süsteemi uuendati ja köisraudtee võeti kasutusele juuni alguses.
Altepe rõhutas, et 10 tõstis lifti läbilaskevõimet, „Varem veeti tuhandeid reisijaid ööpäevas ümber 10 tuhat reisijat. 10 on juba praktikas suurenenud ja me kanname ühe aasta jooksul veetava reisija. See näitab, et oleme saavutanud oma eesmärgid
Altepe ütles, et vana kõne Uludagile on üsna tülikas, ütles:
«Kuna köisraudteed suutis teha ainult 4 korda tunnis ja 30 inimesest sai välja minna 120 inimest. Kui 10-tunnine lahkumine oli tuhat 200 inimest, siis sellest ei piisanud ja meie kodanikud vältisid tundide kaupa järjekordades ootamist ja läksid mööda maanteed välja või andsid alla. Nüüd saavad kõik meie külalised, sõbrad, köisraudtee kliendid hõlpsasti pardale minna ja Uludaği minna. Nad ei oota enam palju. Varem oli see seisureis. Kui see esimest korda algas, kulus selleks 35-40 reisijat, hiljem langes see 30ndatele. Praegu on pardal kuni 8 inimest ja saate reisida perega seal, kus elate. Teid ümbritseb klaasist kabiin, saate vaadata igal pool. Panoraamne, ilus teekond. ”
“Kaabelleviljaühendust laiendatakse jõuludeks hotelliala juurde”
Uludağ kõige populaarsem ja tuntum aspekt on suusatamine ja talvine turism. Altepe teatas, et olemasoleva liini teine etapp, mis teenindab praegu Sarıalani saiti, on laiendatud neden hotelli tsooni Ulu.
Altepe ütles, et ehitus valmib lühikese aja jooksul ja on valmis teenindamiseks, ütles:
Või praegu valmistatakse betoonkonstruktsioone, mastihoidjaid, jaamahooneid. Loodan, et meie eesmärk on; nende paigaldamine enne talve keskkonda ja köisraudtee, mis ulatub hotellini kuni aastani. Sel moel saate Uludağis suusatada, kasutades Bursa rajatisi, selle asemel, et jääda Uludaği rajatistes suusatamiseks. Tegelikult tulime tänapäeval majast väljapoole paigutatud Istanbulis asuv süsteem, Bursa mere bussid (BUDO) binerek siia, kui maandute Mudanya raudteesüsteemis, mis kulgeb raudteesüsteemist köisraudteele väga lühikese aja jooksul suusamäe põhja. 4,5 tundi suusatamist päevas ja jälle Istanbulis, õhtu võib olla kodus
Uludag rohkem inimesi kui kaks aastat, et rakendamine eelmise hind liikuda Viidates Altepe asemel tuhandeid uue süsteemi on 10 tuhat inimest Uludag pakkuda, see koormus maanteel, nii 35 kilomeetri Bursa-Uludag vähendaks tee esinevate õnnetusjuhtumite ja liiklusummikuid oli möödas.
Orsa 5 sõidab türgi, kui araabia sõidab köisraudtee ääres.
Bursa Teleferik Inc. juhatuse esimees Ilker Cumbul kõige huvitavam huvi köisraudtee vastu tõmbas araabia turistide tähelepanu. Cumbul ütles:
Iy Kui 5 sõidab köisraudtee ääres, sõidab türgi. Muidugi oli see suvekuudel see, et see oli araablaste jaoks Bursa ilus, meeldiv punkt. See määr varieerub, kuid eriti talvekuudel juulis ja augustis, kuu Ramadan, paljud araablased ei tulnud Türgi, nad tahavad veeta Ramadan Araabia riik, kuid see oli rõõmustav Bursa sissevoolu pärast ramadaani lõppu. Bursa hotellid, see käsitöömees oli selle araabia vooluga väga muljet avaldanud. Ma arvan, et Araabia turistid on 60-65i protsendiga võrreldes eelmise aastaga võrreldes kasvanud.
Meenutades, et uuendatud köisraudtee hakkas sõitjaid vedama 7. juunil, ütles Cumbul: „Meil oli 3 kuuga 322 tuhat 700 reisijat. 85 protsenti neist on juba edasi-tagasi. Meie eesmärk on juba; see vedas aastas miljon inimest. "Arvame, et" ületame selle arvu kergesti ".
Köisraudtee "hotelliregioon" teine etapp jätkab tööd kiiresti, näidates, et Cumbul, 1 uuringu ekspeditsioonid ütlesid, et nad kavatsevad alustada detsembris. Helikopter hakkab järgmise sadama istutama oktoobri alguses. Hetkel on meie raudbetoonitööd lõpetatud mööda joont. Alustasime jaama ehitamist. Ma arvan, et toome meie külalised detsembris
Bulunuy Bursa Teleferik fer, pärast liikumiskeskust Teferrüç, omab tuhat 231 meetri kõrgust Kadıyayla ja tuhat 635 meetri kõrgust Sarıalani jaama.
Ole esimene, kes kommenteerib