Vastus saarele vastusena vastuse tõstmisele: Adana Metropolitan Municipality Transpordi Koordineerimise Direktoraat koos transpordi tasude otsusega alates hommikust, 30 ja 35 matk. Hommikul õpiksid Adanalıi tööliste matk 50i pennis jõudsid 2.25i vastuse bussile. Paljud töötajad, kes ootavad teenust D 400i maanteel, kus asub Akincilari metroojaam, peavad maksma tee raha isegi teenuse eest. Minimaalse palgaga töötajad Adanas maksavad transpordi eest vähemalt 120 TL. 4iga pere puhul tähendab see poole miinimumpalgast.
"Mina võtsin oraalseks"
Kohalikel valimistel loosungiga "Valitseme linna koos" propagandat teinud suurlinna linnapea Hüseyin Sözlü poolt hääletanud Ramazan Yanar ütleb, et kahetseb seda. Väikebussipeatuses pulgamehena elatist teeninud Yanar ütles, et jalutasin kodust koju, tagasiteel sõitsin metrooga, nüüd lähen tagasiteel jalgsi. Kas inimesed peaksid oma kurgu heaks töötama?» ütles ta.
Musa Soylu töötab ka eraettevõttes. Soylu, kes kõndis mõnda aega teenust sõitma, läheb bussiga sõitmisel oma autoga sõitma.
Väljendades, et on liftioperaator, sõidab ka Murat Cengiz tööle kõigepealt metroo ja seejärel väikebussiga. Öeldes, et ta teenib tuhat liiri kuus, peab Cengiz maksma 7.5 liirist päevas kuni 190 liirini kuus.
"650 LIRAYLA LIVING"
Didem Cengokaya, kes töötab raamatupidajana eraettevõttes, ütleb, et see matk on äkki liiga palju. Väljendades, et transpordikulud mõjutavad negatiivselt eelarveid, ütles Cengokaya, et kui me arvame, et enamik inimesi töötab miinimumpalga all, peavad inimesed elama koos 650 lyre etkil'iga. Cengokaya ütles, et nad said tunde, et teenus, mida nad kavatsevad pärast matkamist minna, ütlesid, et söyleyen Nüüd anname tööle 4.10i lirase ja anname vastutasuks 4.10i lirase. Me oleme töötavad inimesed. Nad ei tohiks meid sundida, Bizi ütles.
Rahime Savar, kes töötab samas töökohas nagu Cengokaya, ütles, et ta oli šokeeritud tõstmisest tuleneva matkaga, öeldes, et ta oli õppinud, kui ta metroosse saabus.
EMEP: TIME RETURN
Tööpartei Adana provintsiorganisatsioon avaldas selle küsimuse kohta pressiteate ja palus matkatõusu tühistada. Rõhutatakse, et inimese igakuised reisikulud on 120 liras. Kim Koht, kus saavutatakse avalik-õigusliku mõtteviisi mõiste, on poliitiline prügi. Osa ütles: „Me ei luba kellelegi mõnda neist tööjõupartnerina pilkata. Kutsume kõiki meie inimesi koos võitlema, et saada transpordi tõusu tagasi
EMEKLİLER DE RESPONSE
Transpordiks tuli pensionäride pensionile jäämine. Türgi Pensionäre Association filiaal President Seyfi İyiyürek, tõmmates matk, küsis ta, et viia vajalikul tasemel. Iyiyürek ütles oma avalduses enne linnapeade valimist oma lubaduste külaskäigul, sealhulgas ka nende vahelises transpordis, ütles ta. Kuid tänaseni jõudnud, on nad väga pettunud IYurkan, li-i tõusu tõttu. Me oleme pensionil 65i vanuse tõttu väga raske olukorra tõttu kahjuks 60-i vanus. Kuigi 60i vanusepiirangut erinevates linnades ei rakendatud Adanas. Seda ei tehta uue 33'e peal peale seda, kuna ülejäänud oma igapäevaelust kulub mugavalt tuhande 40 tuhande võrra, kaotab meie pensionäre suured kaotused.
Rääkides, et matk tuleks sobival tasemel tagasi tuua, ütles Iyurek: larunlar Me kutsume linnapea ja bussi- ja dolmuşi presidendid missiooniks. Mazotat pole viimasest 1,5-2-aastast alates nõuetekohaselt reklaamitud. Nii bussid kui ka mikrobussid on selged. Meil ei ole nende kasumit silma peal, kuid kui vaatame reisijate arvu, siis 33i kasv on tõesti suur. Me ootame, et meie presidendid paneksid oma südametunnistusse ja teevad hea raamatupidamise ning võtaksid need tõusud tagasi ja suurendaksid mõistlikumalt.
Ole esimene, kes kommenteerib