Ankara metroojaam: tahaksin teile öelda, et kui Ankaras elavad inimesed on äsja kokku puutunud ja ei reageeri, on see valusam. Transport on seaduslik õigus. Inimestel on õigus valida tööriistad, mida nad ühest kohast teise liikudes kasutavad. Bussiga ei ole vaja sõita teise linnaosasse. Inimesed saavad valida transpordivahendi, mida nad soovivad sõidukite marsruudi piires.
Viimasel ajal on Ankara liiklus huvitav. 2003 ajalugu 2005i kuupäeval ja on kasutatav allveelaevade ajaloos, mida ei saa lõpetada juba aastaid, peategelane İ. Melih Gökçek Transport Kuna metroo ehitamine, mida ta meresõidu- ja kommunikatsiooniministeeriumile üle kandis, kiireneb, sunnib ta inimesi metroo kasutama. On loomulik, et soodustada ja soodustada metroni kasutamist paljudes Ankaras. See on positiivne samm linnaliikluse vähendamiseks. Meie inimestele on pandud vőitlus. Paljudes linnaosades ei sõida linna bussid enam linna keskosasse, Kızılay ja Ulus. Uue korraldusega on marsruudid lähima metrooliini juurde. Ei ole omavalitsuse tunne, et inimesed mõtlevad inimestest aastaid, et saada ära transpordivahenditest, mida nad kasutavad ilma ebamugavusteta, või pigem sundida neid ainsatest vahenditest kahele vahendile. „Metroopeatus ışık on nüüd bussimärkidel, mida oleme harjunud aastaid nägema. Elderly 65i vanusekaart, mida kasutavad meie eakad inimesed, kes kasvavad iga päevaga, näitab meile seda raskust. Suvekuudel võtavad eakad inimesed, keda soojus ja külm on rohkem mõjutanud kui talvel, esmakordselt bussi ja seejärel maanduma metroojaama. Need, kes elavad Ankaras, teavad, et eskalaatorid ei tööta, mitte tööpäeval, arvame, et midagi on valesti. See on nii kaugel kõndivatest eskalaatoritest. Eakad inimesed langevad vihma, lund, kümned sammud lund tulevad välja. Muidugi, kui ta läheb maha või läheb välja. Eemaldage inimeste õigus valida, ainus vahend, kahekordistada sõidukile, eakatele, ohvrile, äri kahele jalale kiirustades seina, siis aastakäikud, kui omavalitsus, täidavad oma stendid.
Te ütlete: "Mu vend, mis juhtus valget värvi erabussidega, väikebussidega", kuid vastus, mille saate, on kahjuks eitav. Nii reiside arvu kui ka väikebusside ja erabusside sõidukeid on vähendatud, nii et inimesed eelistavad bussi-metroo topelt sõidukit. Võib-olla olete näinud, et Tuzluçayıri elanikud, kes on liiga hilja ja liiga hilja saabuvate sõidukite vastu, puutuvad igal õhtul Kızılay peatustes politsei gaasi ja kurikatega kokku. Eriti kui oli provokaatorite armee, kes agressiivselt politsei Twitteris iga päev agressiivselt kasutas, ei olnud see mõeldav. Teine sõidukite puudust kogenud avalikkus oli meie ohvrite õpilased, kelle moodustasid METU tudengid. Võime öelda, et Ankarasse on jõudnud loosung "Ära ole vait, niikaua kui vaikid, siis on sinu kord". Nüüd on meil ees kaks võimalust. Kas kaitseme oma transpordiõigusi või oleme pärast selle artikli lugemist nagu paljudes muudes rakendustes televiisori ees ja järgmisel päeval kohvikutes, sõprade ja sõprade ringis. sohbetPuhume suud ja kritiseerime valda, läheme kaugemale ja teeme sõnad "Mis sellest riigist edasi saab?"
Ole esimene, kes kommenteerib