Eskalaatori sild Izbanis: Aliağa ja Menderese vahel ühistransporti pakkuva İZBANi ehitamist alustati umbes aasta tagasi Halkapınaris ja see valmis 7 kuud tagasi ning see võeti kasutusele ja Aliağast tulles oli see kasutamiseks suletud. Ümberistumissilla sulgemisega saab tuhandeid reisijaid suunata iga päev jaama peasissepääsu juurde ja nad saavad oma kaarte uuesti lugedes sealt läbi minna. Vastuseks tavadele ütlesid ismirlased: „Miks ehitatakse sild meie rahadega miljoneid kulutades? Kas see on tänapäevane munitsipalism? " Küsides ütlevad ametnikud, et sild oli eluohutuse mõttes ühel viisil suletud.
İZBANis, mida tuhanded İzmiri elanikud kasutavad iga päev ühistranspordiks, ei katkestata valesid tavasid, mis kodanikke hätta seavad. Peale İZBANi rongide rikke aeg-ajalt suleti liftide ja eskalaatorite ülekandesild, mille ehitas Izalkiri pealinna omavalitsus Halkapınarisse ja mille maksumus oli 2 miljonit 270 tuhat TL, reisijate ohutusele ühesuunaliselt, näidates reisijate ohutust. Eskalaatori viadukti ehitamine, mille alus pandi eelmise aasta 22. septembril Halkapınaris kaasaegse transpordi pakkumise loosungiga, alustati detsembris 4-kuulise hilinemisega ja lõpetati 2014. aasta jaanuaris kahekuulise tööga. 7-meetrise laiuse ja 6 eskalaatoriga välja kuulutatud käigu ehitamisega said Halkapınaris Aliağa suunast tulnud reisijad lülituda otseteedega Izmiri metroole ja lülituda Hatay suunas.
LÕPETAKSE JÄRGI
Eskalaatori ülesõidu ehitamise ajal sissepääsude juurde pöördväravate paigaldamine põhjustas kogunemist eriti hommikutundidel. Kui Halkapınaris İZBANi rongilt maha tulijad pidid kõnesolevate pöördväravate tõttu järjekorda minema, siis kiirustasid nad ka tööle hiljaks jääma. Vahepeal juhtusid ka väiksemad õnnetused ja äpardused. Ühistranspordi ja jaamade turvalisuse eest vastutav İZBANi kaasjuhtkond İzmir Metropolitan Municipality sulges aga läbipääsu Metroo suunas, selle asemel et leida lahendus kogunemist põhjustavatele pöördväravatele. Eskalaatorite ette jäänud turvamees teatas iga pealelangemise ajal ja suunas reisijad peasissekäigule, mis ulatus kahe trepiga umbes 100 meetri kaugusele ja kuhu nad pidid jaamast välja minemise tõttu uuesti linnakaarti vajutama.
ON SOTSIAALNE ÜHTLUSTUS?
Umbes kolm nädalat tagasi alustatud rakendus pälvis Izmiri elanike tugeva reaktsiooni. Kodanikud, kes nägid, et miljonite kulutamisega ehitatud värav suleti, ütlesid: „See on ametlik piinamine. Pealinna omavalitsus tegeleb tõeliselt revolutsiooniliste tavadega. Eile tehtud läbipääs on suletud, oleme sunnitud minuteid kõndima, trepist üles ronima ja kaarte printima. Seda ei juhtu. See peab olema see, mida nimetatakse sotsiaalseks omavalitsuseks. Kui te ei lubanud meil seda kohta kasutada, siis miks te seda tegite? Seda nimetatakse ülekandesüsteemiks. Tõepoolest, ülekanne edastamise piires. Nad ütlesid: "Meile öeldakse ametlikult istuma teie majas. Me protestime selle olukorra vastu."
PÕHJUSED; OHUTUS
Teisalt väitsid İZBANi ametnikud, et kohas, kus viadukt asub Halkapınaris, on mõnel reisijal oht rahvahulga ajal raudteele kukkuda ja juhtunud on isegi õnnetusi, seetõttu ei lubata reisijatel ajutiselt mööda sõita ning lahenduse leidmiseks jätkatakse tööd.
Ole esimene, kes kommenteerib