Chpli Ören: Horozköy jaamahoone peaks olema raudteemuuseum. CHP Manisa asetäitja Hasan Ören tegi ettepaneku, et ajalooline Horozköy raudteejaam, mille İHA hiljuti päevakorda tõstis, oleks raudteemuuseum.
Juhtides tähelepanu sellele, et Manisas asuva Horozköy jaamahoone kahetsusväärne seisukord häirib Manisa elanikke, ütles CHP Manisa asetäitja Hasan Ören: „Manisa on üks neist kohtadest, kust meie riigis 150-aastase ajalooga raudteetransport esimest korda alguse sai. Pärast Izmir-Aydıni raudteed, mille ehitamist alustati 1856. aastal, ehitati Izmir-Kasaba "Turgutlu" ja Manisa-Bandırma liinid, mis võeti kasutusele 1865. aastal. Seetõttu on Manisa ja selle linnaosade raudteejaamal ja jaamahoonetel ajalooline ja kultuuriline väärtus. "Üheks tähtsaimaks peetav ja Prantsuse arhitektuuriga ehitatud Horozköy jaamahoone jääb jõude," ütles ta.
Märkides, et mahajäetud hoone hävitasid aja jooksul tuvastamata inimesed, ütles Ören: «Teada on, et ajaloolist hoonet on kümne aasta jooksul taastatud neli korda, millest üks oli originaalile vastav. Vaatamata sellele kasvavad hoone kahjud päev-päevalt, sest see pole kaitstud. Jaamahoonete kaitseks esitasin parlamendi küsimuse, millele peab vastama teede-, merendus- ja sideminister. Meie kohus on kaitsta neid Vabadussõja ja vabariigi ajaloo tunnistajaks olnud ehitisi. Arvan, et neid Manisale väärtuslikke hooneid tuleks kasutada kultuurilistel eesmärkidel ja hinnata vastavalt nende originaalsusele. Sel põhjusel oleks kasulik teenus „Raudteemuuseumi” avamine Manisas, ühes raudteetranspordi alguse kohta. "See, et Horozköy jaamahoonet selleks otstarbeks kasutatakse, rõõmustab kõiki Manisa elanikke."
Parlamendiküsimus, mille Hasan Ören esitas Türgi Suure Rahvusassamblee presidendile ja millele transpordi-, merendus- ja sideminister Lütfi Elvan palus kirjalikult vastata, on järgmine:
“Mitu jaama ja jaamahoonet on Manisas? Millisesse institutsiooni nad kuuluvad? Kas jaamahooneid on renditud teistele asutustele, organisatsioonidele või eraisikutele? Kas tegelete Horozköy jaamahoone algse seisukorra taastamisega ja remondiga? Kas töötate selle nimel, et muuta meie riigi raudteetranspordi ajaloo seisukohalt suure tähtsusega Horozköy jaamahoone raudteemuuseumiks? Kui hoone ei lähe teie asutuse kasutusse, kas te kaalute selle hoone üleandmist omavalitsustele või teistele asutustele kultuurilistel eesmärkidel eeldusel, et see säilib algsel kujul?
Ole esimene, kes kommenteerib