Izmir Metropolitan Municipality surus metroo tunneli nuppu: Izmir Metropolitan Municipality, maapinna ehitamist 2008i savi ja liivaga, maa-aluse tunneli ehitamist põhjusel, et risk Izmiri metroo Bornova jaama ja 1163-meetri tunneli ehitamiseks lükkas nupu tagasi. Aasta lõpus viiakse projekt lõpule ja seda toodetakse kitsaste topelt tunnelite kujul, mis täidavad suurlinnapiirkonna omavalitsuse nõustamise pakkumist, ehituspakkumine toimub 2015i aastal.
Ühistranspordi kõige olulisem sammas, Bornova Bornova liini metrooliin, Evka-3 jaam ja Bornova keskjaam taasalustatakse pärast 8i aastat. 2007i pikkade liinide ehitamine alates Bornova jaamast, mis algas İzmiri metroojaamas 3.3is, peatati 3is, hõlmates 2008i kilomeetri pikkust joont, Campust, Evka 3i ja Bornova keskjaamu. Pärast Evka-2012i jaama Bornova väljaku ehitamisel tehtud väljakaevamistel paluti, et põrand oleks savi ja liivane ning et see ohustaks hooneid. Kui ettevõte seda ei võtnud, lükati ehituse selle osa ehitus edasi. Bornova metroo ülejäänud ehitus jäi lõpetamata, kuna töövõtja Bozoğlu ei suutnud ehitust lõpule viia. XNUMXis viidi läbi oksjonil müüdud ehitus. Bornova pearaudteejaama ja tunnelit ei saanud siiski teha.
Metropolitan Municipality, tänavu laiendama metroo Bornova Center on pakkumine taotluse projekti. Ettevõte, kes võidab pakkumise ja jätkab tööd, viib projekti ellu 2015i aasta alguses, mis on täiendava perioodi lõpp. Vahepeal, Metropolitan Municipality, nõustamispakkumise elluviimise etapis. Projekti kohaselt algab Evka 3 jaam 1163-meetri tunnelist ja jaam jõuab Bornova metrooga.
Tühistatud projektis muundatakse suur ja ühe tunneliga liin kitsas ja kahekordseks tunneliks. Uue liini 2015 aastal valmimisega viib Fahrettin Altay jaam BNNXXi keskuse juurde 33i minutiga.
Ole esimene, kes kommenteerib