Köisraudtee lahendab Izmiti liiklus- ja transpordiprobleemi: AKP pääses 30. märtsil meie linnas kohalikele valimistele, nii muserdatud kui ka närviline.
Nad kaotaja sest nad ei suutnud täita oma lubadusi alates 2004ist.
Nad olid mures, sest İzmitis ilmus selline kandidaat nagu Sefa Sirmen. Ehkki suurlinnapiirkonnad ja teised piirkonnad tundusid mugavad, nägid nad ohtu, et nad kaotaksid oma valimised Sefa Sirmeni vastu Izmitis. Kui nad kaotaksid Izmiti, ei oleks isegi Metropolitani võitmisel mingit tähendust.
30 Kõigis enne märtsikuu valimisi läbiviidud uuringutes selgus, et Izmitsi inimesed kaebasid transpordi ja liikluse probleemi üle. Otsides avalikkusele paanikasse paigutatavat projectna projekti “, jõudis nende meelele cak Tram.
Valmis Seal olid uued ja tühjad trammikabiinid Bursas.
Nad on võtnud TIR, Izmit, nad panid ruudu Memorial Parki. Me paigaldame selle trammi linna. Izmit liiklusprobleem, transpordiprobleem on lõppenud, trafik nad ütlesid.
Nad tegid isegi uuringuid. Izmit, vaatame trammi Anıtparkis, siis linna, kus värvikabiinid lähevad ringi, mida selle trammi nimi internetis pakutakse, et seda kasutada. Iga bürokraat, kes läks Anıtparkist, iga bürokraat sattus salongi, heidutas kätt ja heitis pilti, nagu Atatürk rongis Y.
Kuid Izmitsi liiklus- ja transpordiprobleemide lahendamiseks oleks viimane kaalutlus tramm. Izmitis ei ole ida-lääne või lääne-ida suunas transpordiprobleeme. Keskpanga ja bussijaama vahel ei ole probleeme. Kui te selle rööbastee trammile panete.
Probleemiks on juurdepääs põhja-lõuna või lõuna-põhja. Probleemid on kesklinnas, Umuttepes, Turgutis, Cedit-Erenler-Topçularis, Tüysüzleris, Gündoğdu-Tepeköy liinides.
Trammi või raudteesüsteemi ei saa tõsta. Selleks, et lahendada transpordi probleem Izmitis, ei ole see tramm, mis liigub sirgjoonel, vaid köisraudtee, et tõsta inimesi kuni traatide mägedesse. Veelgi enam, ma olen kindel, et kui õige arvutus on tehtud, on palju praktilisem ja odavam paigaldada köisraudteesüsteemi kui paigaldada trammisüsteem.
Kui valesti lahendada trammi abil Izmitsi transpordiprobleemi, oli see trammide süsteem paigaldamiseks üle kõndimisraja, mis oli palju tavalisem.
Kui ta püüdis ehitada suurlinna trammiliini keskpangast End.Mesleki keskkooli ees, seisis ta silmitsi suurte kuludega. Jalutuskäigu all on vihmaveekoguja. See on külgedel maa-alused trafod. Nad kõik hakkasid liikuma. Mis veelgi hullem, oli 10-15il oht, et kõik lennukipuud kuivatatakse aasta jooksul Walkway poolt.
Ma usun, et tean väga hästi Metropolitan Municipality linnapea Ibrahim Karaosmanoglu. Linnapea Karaosmanoğlu ei pruugi mõnedes küsimustes teha mitmeid otsuseid. Puudub, võib esineda vigu. Kuid Karaosmanoğlu ei anna seda linna silma järgi, isegi kui see talle poliitiliselt kahju tekitab. Ta ei nõua siyaset ideed, mida ma poliitiliselt kannatan, midagi selle eest, mis ei ole tema meelele täpselt vale. Kirjutasin selle veeru pärast kohtumist president Presidentiga paar kuud tagasi. Ma ütlesin, et tundsin, et president on valmis trammitööst loobuma. Ma ütlesin, et ma usun, et sa leiad tõe.
Tegelikult tegi president eelmisel neljapäeval parlamendi istungil selgeks: açık Tramm ei liigu mööda kõnniteed Nit.
Ma arvan, et Karaosmanoglu on valmis trammiprojektist loobuma. Aga ma tean, et paljud tema ümber asuvad bürokraadid nõuavad meeltootja urrammi äri, den Kui me sellest lubadusest naaseme, lööb opositsioon meid maapinnast. Nevzat Doğan, keda ma näen selle linna üks kõige mõistlikumaid mehi, väidab, et kõnniteed tuleks jagada trammidele.
Karaosmanoglu kuulutas välja uue marsruudi. Bussjaamast Leyla Atakan Caddesi saabuv tramm, mis asub keskkooli ees ja sealt edasi Ankara tänavale (Sahabettin Bilgisu tänav), teatas, et saate seda kasutada.
See marsruut on ka mõttekas. Noh, peagi hakkab kuberneri büroo lammutama. Kui tramm läheb, tuleb see Leyla Atakanilt maha. Ta siseneb Ankara tänavale ja läheb vana garaažist keskpangale. See marsruut on loogilisem kui vähemalt kogu kõnniteel. President on teinud õige otsuse.
Aga veel parem, see tramm tuleks täielikult loobuda. Kohalik opositsioon peaks toetama Karaosmanoğlu.
Izmitile tuleks köisraudtee tõsta. Võimalik on aeg arutada ja rackitud monoraile arvestada. Lisaks, kui president on alati rõhutanud, võib ta alustada metroo kaevamist linna nurgast.
Kui tramm läbib kogu kõnnitee - mis näib olevat võimatu tänu sellest tulenevale maksumusele - kaotab Izmit oma viimase omaduse ja ilu kätes.
