Marmaray 1 aastat 50 miljonit reisijat: 29 avas oktoobris 2013 on Marmaray varustatud kõrge turvasüsteemid eraldamine Fountain-Kazlıçeşme lõigatud kuni tänaseni avamine 100 tuhat korda tehti, oli 1,4 miljonit kilomeetrit, 50 miljonit reisijat.
INTEGRATSIOON MUUDE TRANSPORDISÜSTEEMIDELE
Sirkeci - esimene jaam Euroopa poolel pärast läbipääsu Bosporuse väina alla Kabataş-Bagcılari trammiliinil, Kazlıçeşmel, mis on viimane jaam Euroopa poolel, on Marmarays 3 sõidukile mõeldud parkimispunkt, kus on võimalik maanteede massi määramise sõidukeid üle anda. Marmaray, kus 000 protsenti reisijatest tuleb Euroopast ja 48 protsenti Euroopa küljest, asub Anatoolia poolel Ayrılıki purskkaevu juures. Kadıköy- See ühendatakse Kartal Metro, mere- ja maanteede ühissõidukitega Üsküdaris.
1 MILLION PASSENGER IN TARGET DAY
Marmaray's, mis on integreeritud nii Taksim-Hacıosmani metrooga Yenikapı jaamas, kui ka Atatürki lennujaama-Başakşehir-olümpiastaadioni metrooliinile, mis avatakse lähitulevikus teenindamiseks.Halkalı Marmaray, mille konstruktsiooniaeg on 100 aastat, on konstrueeritud nii, et see on vastupidav maavärinale ja sobib 1 minuti rongi tööpiirkonnale. 9 km Bosphorus Tube Crossing, 2 mt. raudtee ehitati sügaval. Kui pendelrongide parandamine oli lõpetatud, Halkalı 3i sügavate jaamade (Üsküdar, Sirkeci-58m sügavus, Yenikapı) vahel on kokku umbes 42 km.
2015i BANNINGO LINDE PARANDAMINE
Euro-Aasia teljel asuval rahvusvahelisel raudteetranspordikoridoril asuv projekt integreeritakse ka YHT-põhivõrku ja Baku-Tbilisi-Karsi raudteeprojektidesse. Halkalı-Kazlıçeşme käimasoleva ja Marmaray'la projektiga seotud kohalike liinide parandamise projektide valmimine on eeldatavasti valmis 2015i aasta jooksul.
Ole esimene, kes kommenteerib