116 Pöörata põllumajandusmaad 1600 Acresi ehitamiseks Antaljas

116 aakrit põllumajandusmaad avati ehitamiseks 1600 aakri suuruse tee jaoks Antalyas: ehitusinseneride koja (İMO) Antalya filiaali juhataja Cem Oğuz reageeris linna Karamani ja Çandıri oja vahel asuva lääne ringtee 116 hektari suuruse osa arendamisel 1600 aakri suurusele põllumajandusmaale. "Tee jaoks mõeldud põllumajandusmaa tuleks ka ehitamiseks avada, kuid mitte nii palju," ütles ta.
Antalyas asuv Lääne ringtee hõlmab 15 kilomeetri kaugust Kepezüstü Korkuteli ristmikust kuni Konyaaltı Limani linnaosa rannateeni. Tee avamiseks tuleb lahendada eraomandi probleem Çandıri ja Karamani oja vahel. İMO Antalya filiaali president Cem Oğuz reageeris pealinna vallavolikogu 12. novembril vastu võetud piirkonnaplaanile seoses põllumajandusmaa avamisega selles piirkonnas, et avada tee sundvõõrandustasu maksmata.
PROBLEEMID LINNAS
Cem Oğuz ütles: "See 60 meetri laiune tee tuleb avada. Sest see tee leevendab linnaliiklust. Kuid tänaseni on kõik püüdnud mitte teed avada, vaid seda avada. Töös polnud probleemi, välja arvatud 1800 meetri pikkune teeosa. 1800-meetrise osa avamiseks on vaja umbes 116 tuhat ruutmeetrit maad. Kuna see maa kuulub eraisikutele, palutakse sundvõõrandamise asemel ala avada arenguks ja anda teele vajalik maa. Sel põhjusel ütlevad nad, et peaksime arendamiseks avama piirkonnas 160 hektarit põllumajandusmaad. Kuid nii suure ala arenguks avamine toob sellesse linna tohutuid probleeme, ”ütles ta.
TASKINI PIIRKOND
Oğuz ütles, et Karamani ja Çandıri ojade vaheline ala, mis kavatsetakse ehitamiseks avada, on üleujutusala, ütles Oğuz: „See kahe oja vaheline ala on täiteala. Põhjavee tase maapinnal on liiga kõrge. Seetõttu tuleb siin teha spetsiaalne ehitus. Peab olema vaivundament. Kulukas ehitus. Ehitamisega saabub piirkonda väga suur rahvaarv. Infrastruktuuriprobleemid tekivad elanikkonnaga. Tekib probleeme kanalisatsiooni ja vihmaveega ”.
KÕIK Antalya maksab tasu
Selgitades, et İMO soovitas, et see osa teest, mida ei saa avada, kuna tegemist on eraomandiga, tuleks avada sundvõõrandamise teel, ütles Oğuz: „Selle piirkonna avanemisega saavad kasu 50–60 maaomanikku. Kuid kogu linn maksab selle eest hinna, ”ütles ta.
MINISTRI KAVA PAREM
Aastal 1995 ütles president Oğuz, et mõned tööd on tehtud piirkonna avamiseks 0.20i pretsedendi ehitamiseks ja ütles:
“Teine pakkumine teele korraldati 17. septembril 2012. 22. septembril toimus murranguline tseremoonia. Ministrid tulid ja panid aluse. On teatatud, et see tee valmib 800 päeva pärast. See periood lõpeb nendel päevadel. Kuid tee pole veel läbi. Möödunud aasta juunis kavandas piirkonda ka keskkonna- ja linnastumisministeerium ning peatas selle. See peatati 1 kuu. Ministeeriumi kavas nähti ette, et tee läbimiseks avatakse mõlemal pool teed ainult 53 hektarit maad. Ehitusele avanevas piirkonnas piirati ka põranda kõrgust maksimaalselt 8.5 meetrini. Plaani kohaselt pidi ehitamine ehitamiseks avatud alal olema 0.40 ekvivalendiga. Ütlesime sellele keskkonna- ja linnastumisministeeriumi plaanile "okei". Sest ehitada võiks kahekorruselise hoone maksimaalse kõrgusega 8.5 meetrit. Teisalt avataks teeks vajaliku 11.8 hektari jaoks arendamiseks ja hävitataks 53 hektarit põllumajandusmaad. Pidasime sellist kaotust sobivaks, kuna oleks võimalus.
LAND OWNERS SAATUD
Märkides, et piirkonna maaomanikud vaidlustasid ministeeriumi plaani, pidades ehituse intensiivsust madalaks, ütles Oğuz: „Maaomanikud soovisid, et arendamiseks avataks piirkonnas 280 hektarit maad. Me ütlesime: "11-kordse põllumajandusmaa avamine 30 hektari jaoks vajaliku maa jaoks põhjustab suuri probleeme.
EKSTRAKTSIOON 53–160 HEKTORIT
Cem Oğuz ütles, et pealinna omavalitsus tegi surve osas piirkonna osas uue planeeringu. Väites, et see suurlinna vallavolikogu poolt vastu võetud ja heaks kiidetud kava kahekordistas nii ehituse intensiivsust kui ka kolmekordistas ehitamiseks avatud põllumajandusmaa piire, ütles Oğuz:
NIMI EI TOHI TULE AJAL
“Valla tehtud planeeringus ei peetud ministeeriumi poolt arenguks avatud ala piisavaks ja suurendati 53 hektarilt 160 hektarile. Lisaks 1600 hektari suuruse põllumajandusmaa arendamisele suurendati ministeeriumi 0.40 ekvivalendimäära 100 protsenti 0.80-ni. Samuti on põranda kõrgust suurendatud kahelt neljale. Kui ministeeriumi kavas oli ette nähtud 40 tuhande elaniku planeerimine, siis pealinna omavalitsus kolmekordistas ehitamiseks avatud ala ja kahekordistas põranda kõrguse suhet ning tehti plaan 240 tuhande elaniku kohta. Kui avate teeks vajaliku 116 aakri suuruse maa jaoks 1600 aakrit põllumaad, ei tähenda see tee avamist, seda nimetatakse millekski muuks. Lisaks, kui suurendate ehitustihedust ja arendate ala, kust tee möödub, lakkab see tee olema ringtee, sellest saab linnatee. See pole tee ehitamine, vaid põllumajandusmaade arenguks avamine. Paneme sellele oma reaktsiooni. "
Ühelt poolt edastati telerite kaudu avalikke kohti, et põllumajandusmaad arenguks ei avataks, ja teiselt poolt üritati Antalya põllumajandusmaad tee ettekäändel hävitada, ütles Oğuz: "Jah, põllumajandusmaa tuleks ehitamiseks avada, kuid mitte nii palju," ütles. Tsoneeringukava jõustub ühe kuu pikkuse peatamisaja lõppedes, kui on vastuväiteid, arutatakse seda uuesti.