Arslan BTK asetäitja selgitas raudtee-projekti kriitikat: AK-partei asetäitja Ahmet Arslan, transpordiminister Lütfi Elvan komisjonis, Bakuus, Tbilisis, Kars Raudteeprojektis, selgitas pressiorganisatsioonide kriitikat.
Arslan märkis, et uudised olid poliitikad, kus valed avaldused on kantud valitsuse asjade ja edukate projektide vahele.
AK Partei Karsi asetäitja Ahmet Arslan, transpordiministeeriumi transpordi- ja rahandusministri Kars'i rahandusministeerium, Baku-Tbilisi-Karsi projekt jätkab täielikku kiirust ja teine tarne pakkumine ei ole küsitav, ütles ta.
Arslan teatas, et ta on endine transpordiministeeriumi liige, kellele on ajakirjanduses mõningaid uudiseid, järgitakse valitsuse kulumist ja edukaid projekte, et kulutada õigeid lauseid ja panna valed laused. Bakuu-Tbilisi-Kars raudteeprojekt jätkub nii nagu varem planeeritud. Logistikakeskuse rakendusprojekti pakkumine toimus Uygulama.
“KARS-Iğdır-NAHÇIVAN IRON ROAD PROJEKT JÄTKAKS”
Avaldades, et jätkub ka Kars-Iğdır-Nakhchivani raudteeprojekti töö, ütles Arslan: "Need on silmapiirid, need on planeerimise tulemus. Nii et olen selle üle tänulik. Olete tuvastanud 16 intelligentsete transpordisüsteemide keskust. Kars on nende hulgas. Varem oli Kars unustatud linn, see on niikuinii serhad, ootab piiri, aga täna ei ole. Täna arvestatakse planeerimisel selle riigi kõiki punkte ning mõlema riigi ligipääsu ja transporti. Kui ühes kohas on palju reise, siis sinna ainult investeeringuid ei tehta. Karsisse investeeritakse reisijate arvu suurendamiseks. Samuti peaksite vaatama tahapoole. Ehitate põhja-lõuna koridore. Selle koridori ulatuses jagunes Kars-Digor-Tuzluca maantee pakkumise ettevalmistus. Khorasanist eraldatud Kağızmani - Tuzluca eraldatud teele valmistatakse ette projekti. Nii et võite öelda: "Seal pole liiklust, miks te seda teete?" Jällegi tehakse seda osana suurest pildist. "Suurima foto kaalumisel võetakse seda arvesse mitte ainult Edirnes Karsini, vaid ka transportimisel Euroopast Kesk-Aasiasse."
Arslan märkis, et Karsi lennujaamas ehitatakse välja erakorraline raja, Çeken Nagu paljudes teistes linnades, on Kars otsustanud rajada nii kaasaegse lennujaama terminali kui ka olemasoleva raja kõrvale hädaolukorra raja.
T GEORGIA TÄHTSUS BAKU-TİFLİS-KARS RAUDTEE PROJEKTIS “
Ehkki Baku-Tbilisi-Kars raudteeprojekti ette kujutatakse, ütleb Arslan bir, sest ma olen Karsis, esi ütleb. Siis ma tulin tagasi. Me jätkasime projekti arutelu ja projekt algas 2008is. Mis juhtus pärast projekti algust? 1.300i tunnel Gruusia poolel on jõudnud 8i kilomeetrini. Kui teete rahvusvahelist projekti, peate järgima oma partnerite otsust. Miks? Kuna Gruusia oli paremal pool, üritasid kõik riigid seda projekti teha. Sellisena otsustas Gruusia iga päev teistsuguse otsuse. Muidugi, kui te olete partnerid, siis te seda teete. 6i tunnelid kilomeetri lähedal, ei piisa, võite öelda, X Mida see peab tegema? 'Kaitselauad on lisanud Karsis asuva lossi varemed 2-2,5i kilomeetrite juurde. Te ei saa öelda iniz Ei, ma ei jõusta kaitsekogu otsust. Sir, paljudes kohtades oli muljutusi, triivusid ja nõlvaid. Kui teete raudteeprojekti suure kõrgusega kohas, nagu Kars, peate selle terveks tegema. Sisselülitatud, 12 kilomeetri avanenud tunnel. See projekt, infrastruktuur on kahekordne, kuid pealisehitus on üks rida. Seejärel ütles Kasahstan, et ma annan sellele projektile miljon tonni 10i aastas Sellisena otsustati, et pealisehitus on paar, mis iseenesest oli muutus. Jällegi lepiti kokku, et linna jaam ja sellega seotud umbes 3 km raudtee ehitatakse eraldi pakkumisena. Projekti kaasati ka hankemenetlusse just mainitud põhjustel. Seega tehti pakkumine. Kahjuks me ei kõrvaldanud riigihangete seadust, riigihangete seadus oli eelmistest välja jäetud. Pöördume riigihangete seaduse muudatuste juurde El Kui öeldakse, on see poliitilise teema teema. Juba aastaid on mul taotlus: On küsitav madal hind. Kui hind on allpool antud koguhinda, pöördute tagasi ühikuhindade kahtluse alla. Seega, kui ühikuhind ei ole asjakohane, keelate selle isiku või selle ettevõtte. Kuid kahjuks on koguhind, mille olete üle oma ligikaudse ligikaudse hinna ja üksikasjalikult tagastanud "See hind on madal, see hind on kõrge." Te ei saa öelda. Tegelikult tehti 2013is kokkulepe selle kõrvaldamiseks. Selle korraldusega anti talle võimalus vaadata tagasi. Kuid see pakkumine on pakkumine 2012is, teil pole võimalust vaadata tagasi. Nii on ka riigihangete amet, "Koguhind läheb üle, koguhind on madalam kui hind, mida peate ettevõttele andma," ütles ta. Ha, mõned liikmed esitasid vastuseisu. Kui on tõsi, et nende inimeste arvamus, kes panid plaani eelarvekomisjoni arvamust kommenteerima plaani eelarvekomisjonina, ei tohiks me üldkoosolekule ühtegi seaduseelnõu saata, “ütles ta.
Ole esimene, kes kommenteerib