Elvan: Raudtee aastal 2023 n arestumismääras väga düşük.türki Suure Rahvusassamblee (parlamendi) eelarves, rääkides intervjuudes meretranspordi- ja kommunikatsiooniminister Lutfi Elvan, opositsiooniparlamendi liikmed, "raudtee, saame 2023. aasta sihtmärgid kinni?" vastas tema küsimusele. Elvan ütles: "See määr on väga madal. Umbes 3 protsenti. Väga madal. Päris madal. " kasutas väljendit. Hinnates seda nende jaoks väga kurva asjana, ütles minister Elvan: „See on meie jaoks kurb asi. Peaksime tähtsustama raudteeinvesteeringuid, eriti kaubavedusid. " ütles.
Minister Elvan andis teavet raudteetranspordis saavutatud punkti kohta. Nentides, et on vale mõelda ainult reisijateveole raudteel, ütles minister Elvan: „See on oluline meie tööstusele, konkurentsivõime suurendamiseks. Konteineri maksumus Karamanist Mersini on 1100 dollarit. Konteineri maksumus Mersinist Hiinasse on 600 dollarit. Kui teete seda maanteetranspordiga, on ettevõtetel tõsine kulukoormus. Suurte metropolide vahel peaks olema „kiirrong”, kuid muudel marsruutidel peaksid olema „kiirrongid”. Sel põhjusel omistame tähtsust kiirrongidele, kuna kaubavedu on üha olulisem. Meil on projekte, mis ühendavad Kesk-Anatoolia ja Egeuse mere sadamaga. Meie operaatorite konkurentsivõime suureneb tõsiselt. Hoolime kaubaveost. " Ta rääkis kujul.
EESMÄRKIDE VÄHEMÕTMINE
Minister Elvan, opositsiooni saadikud: "Kas suudame raudteel jõuda 2023. aasta eesmärkideni?" Oma vastuses küsimusele: „Määr on väga madal. Umbes 3 protsenti. Väga madal. Päris madal. " hindas ta. Kirjeldades seda nende jaoks väga kurvana, ütles minister Elvan: „See on meie jaoks kurb. Peaksime tähtsustama raudteeinvesteeringuid, eriti kaubavedusid. Keskendume peamiselt kiirrongidele, kaubaveol 120 km ja reisijateveol 200 km. YHT üle 250 km. Kiirrongid maksimaalselt 200 km. " ta rääkis.
Tunnistades, et ta on signaalimise jaoks olnud sõltuv välismaalt, ütles minister: "Tehniliselt ei suutnud me signaalimiseni jõuda. Sellega seoses töötame oma riiklike signaalimisuuringute realiseerimise nimel. Oleme jõudnud tähtsasse etappi. " ütles.
Praegu on 106 üksust, kes jagavad teavet, mida nad peavad kiirrongide ministrite Elveni valmistamiseks, samas kui 80 ütles, et arvavad, et Türgi tootmine on ühtne.
Vee baasil olevate liinide maatriksiga tagatud suur kogus
Minister Elvan andis teavet teadus- ja arendustegevuse kohta. Minister Elvan, veepõhine maanteemärgistusvärv, mida nad on välja töötanud, meenutas, et varem kasutatud õhem värvipõhine värv. Minister Elvan ütles, et uus värv on säästetud suure säästuga ja ütles, et värv ei kahjusta keskkonda.
Elvan nentis, et järjekordne uurimis- ja arendustegevuse uuring on vaikne, turvaline, kauakestev asfalditöö. Märkides, et selle uuringu käigus pikeneb asfaldi eluiga 33 protsenti, ütles Elvan: „Oleme seda tehnoloogiat kasutama hakanud just nüüd. Pakume asfaltide ringlussevõttu. Varem ei saadud seda tagasi. " ütles.
Veel üks oluline areng Elvan edenes sooja asfaldi segus, ütles ta. Elvan tööülekanne ei ole veel lõppenud, asfaldi kasutamise alustamine talvekuudel võib teha tööd, ütles ta.
Targa transpordisüsteemiga seotud tööde kohta teavet pakkudes ütles Elvan: „Praegu on see jõudnud nutikate transpordikeskusteni 8–10 provintsis. İzmiris, Antalyas, Ankaras ja Gebzes on kogu teave ilmastikutingimuste, tunnelite seisundi ja selle kohta, millist marsruuti kodanikud peaksid järgima, intelligentselt kättesaadav ja sealt meie kodanikele. ta rääkis.
Teiselt poolt oli minister Elvani ettekande ajal liumäel jäikus. Elvani ettekande katkestamist kritiseerisid opositsiooni seadusandjad.
Ole esimene, kes kommenteerib