Karsist saab BTK raudteega mini-Hiina: Karsis on suur dünaamilisus, mis on Aasia ja Euroopaga ühendava raudtee keskus. Kui linnas asutatud organiseeritud teises tsoonis ei olnud ruumi, siis jahtisid venelased linna investeerimiseks maad. Öeldi, et Karsis tehtavad investeeringud muudavad selle linna mini-Hiinaks.
Kui kõik keskenduvad populaarsetele projektidele nagu 3rd Bridge, Channel Istanbul ja Eurasia Tube Crossing Project, siis riigi kaugel idaosas vaikselt liikuv hiiglaslik projekt läheneb lõpule. Projektiga, millest umbes 90 protsenti on lõpule viidud, valitseb piirkonnas erakordne dünaamika. Tehaste arv kasvas 3-lt 39-le ja OIZ-is ei olnud ruumi. Majandusministrite kohtumisel toodi päevakorda uhke ettepanek piirkonna jaoks, kus venelased maad otsisid.
Kenan Biteri ajakirja News 7 teatel on 2008 km pikkune Bakuu-Thbilisi-Karsi (BTK) raudteeprojekt, mis asutati 180. aastal ja ühendab kolme riiki, lõpuks lõppemas. Projekt, millest ligi 500 protsenti on valminud pärast 6-aastast palavikulist tööd, plaanitakse käivitada 90. aastal.
Kesk-Aasia riigid Türgi kaudu pideva protsessina, mis ühendab Euroopat Marmaray projekti esiteks aastal 1 miljonit reisijat realiseerimisega, 3,5 miljonit tonni kaupa tegi ennustanud, et see arv paari aasta jooksul on oodata, et jõuda 2-3 tahke.
STARIÕLI PÄRAST PROJEKTI
Idapoolse nn mega projektiga on piirkonnas tõsine liikumine. Tegelikult ei olnud Karsis enne projekti alustamist üks tärniga hotell, kuid viimasel 6-aastal ehitati kaks 5i tähte ja kaks 4-tärni hotelli.
HOUSE HOUSING
Investeeringud piirkonnas ei ole ainult turismile orienteeritud. Samuti kasvab viimastel aastatel tehtud majade arv. 10i aastal ehitatud majade arv on peaaegu võrdne linna 30i ajaloos tehtud eluruumide arvuga. See näitab, et kohalik kord on alanud.
ORGANISEERITUD TÖÖSTUS
Lisaks eluasemele ja turismile paistavad piirkonna investeeringud pärast BTK kiirust. Organiseeritud tööstuspiirkonna piirkonnas saadud teabe kohaselt ruumi puudumisel on väljendatud, et rahuldada teise tööetapi nõudlust. Tehaseinvesteeringud kõigisse Kars'i sektoritesse, eelprojektiga 3i piimatööstuste arv on juba 39is.
LOGISTIKAKÜLA RAJATAKSE KARSI!
Kuid töö, mis regiooni tõsiselt parandab ja muudab selle atraktsioonikeskuseks, on peagi transpordiministeeriumi poolt loodav logistikaküla. Ministeerium on juba määratlenud selle töö jaoks 200i aakri ala Karsis asuvas nn Paşaçayırı piirkonnas. Projekti, mille teostatavusuuringud on lõpule viidud, on oodata väga kiiresti.
Venelased maad maa peal!
Projekti kõrval jälgivad regiooni tähelepanelikult paljud investorid nii välismaalt kui ka välismaalt. Mõned investorid regioonis turismi jaoks ja et alustada tööd, märkides, et ametivõimud, välismaalased, eriti Vene ettevõtted otsivad sobivat kohta logistika jaoks.
ESITATUD PIIRIÕNAD
Kuna piirkonna ja Kesk-Aasia riikide elanikud ootavad projekti põnevusega, on integreeritud tööd ka hoogu saanud. TOBB on täielikult uuendanud Iğdıris asuvat Dilucu piiriväravat. Ardahani Çıldır Aktaşi piiriväravas on käimas palavikuline töö ja see värav on plaanis avada märtsis.
KARS ON MINI HIINA
Kõige põnevam areng kõigi nende arengute seas on plaan muuta Kars mini-hiina keelde. Seda arengut väljendas riigi partner 3i majandusministrite ühine kohtumine. Koosolekul, projekti lõpuleviimisega, on päevakorras toodud Kaug-Ida riikides toodetud toodete tootmine.
AJALUGU AJALUGU
Rääkides Haber7-ga projekti edenemisest, teatas AK Party Karsi asetäitja Ahmet Arslan, et projekt avatakse deklareeritud 2014. aasta edenemise tõttu 2015. aasta sügisel ning ütles: „Projekti kõik kolm külge toimivad üheaegselt. Projekti kõige olulisem omadus on see, et see ühendab Aasiat ja Euroopat Marmarayga. Nii saadetakse selle liini kaudu igasuguseid tooraine vajadusi. Samuti kaalutakse Iğdıri vahendusel Nakhchivani projekti. Siis saab Kars 3 teeks raudtee suudmes. Seetõttu muutub logistikabaasi rakendamisel piirkond tõmbekeskuseks. Kaubandus elavneb tohutult. Teisest küljest hoolivad välisinvestorid ka BTK-ga piirkonnast ja jätkavad oma uuringuid. "
TÖÖTAJAD SEOSES EKSPERTIJAS! ''
Kars Guven, endine kaubanduskoja ärimehe Ali Guvensoy president: Meil on hea meel näha projekti, mis annab Karsile suure kasu, kui see on valmis. Meie jaoks on väga oluline ka logistilise baasi loomine Karsis. Kui projekt on täielikult toimiv, arvame, et piirkonnas toimub tõsine areng. Milliseid investeeringuid saame teha, kui piirkonna ärimehed teevad eeltööd.
TASUTA ZONE TAOTLUS
Ali Nail Çelik, Kars'i tööstus- ja ettevõtjate liidu president: Projekti tõttu toimus piirkonnas tõsine ärimaht. Seda tehakse piirkonnas integreeritud projektidega. Need inimesed innustavad piirkonna inimesi. BTK on Kars'i suurprojekt. Piirkond toob suurt ärilist elujõudu ja muudab oma saatust. Karsist ja selle ümbrusest saab logistika baas. Aga me ei ole sellega rahul. Me tahame vabatsooni Kars Ardahani ja Igdiri ärimeestena. See on aluseks kõigile projektidele. Projekt muudab idapoolset saatust.
IMMIGRATSIOON võib alata
Kars-Ardahan - Iğdıri noorte ärimeeste assotsiatsiooni president Hüseyin Güzel: See on teeprojekt. Tee on alati tsivilisatsioon. Edu saavutatakse, kui tee on. Inimeste kaotuse peamine põhjus kuni selle ajani transportimiseni. Sest see oli tegur, mis tõstis kõik kulud. Sellepärast annab see projekt meile lootust. Ärimeestena korraldame reise sellesse piirkonda. Kui projekt on täielikult toimiv, siis võib-olla läänes tegutsevad ärimehed lähevad tagasi oma piirkondadesse.
Ole esimene, kes kommenteerib