Aksaray-Yenikapı metroo Istanbulini tõstis koduhindu: On vaieldamatu tõsiasi, et metroo Istanbulisse vähendab mitte ainult liiklust ja hõlbustab transporti, vaid mõjutab ka majade hindu.
Vastavalt Emlakeki aruandele; Istanbuli metrooliin laieneb jätkuvalt. Aksaray ja Yenikapı vahelise 665-meetrise ühenduse avanemisega pöördus pilk maja hindadele.
Aksaray-Yenikapi sõidab reisijatega Kartalist kuni metroo ja Yenikapisse, siirdudes Marmarayle ja siit Aksaray-Airport-Basaksehiri liinile. Tänu samale joonele on võimalik ka üleminek Yenikapı-Taksim-Hacıosmani metroole.
Uus rippmenüü Kartal Atatürki lennujaamast 81i minutini. Tänu ühendusele integreeriti Marmarayga Topkapı-Sultançiftliği ja Otogar-Başakşehiri metrooliinid ning Merter-Bağcılari trammiliin.
HINNAD KASVATASID AASTAL 1–30%
Aksaray-Yenikapı liin ühendab Atatürki lennujaama, Bağcılari, Başakşehiri ja Olimpiyati staadionit Yenikapıga, muutudes samal ajal ka Aksaray, bussiterminali, lennujaama, Marmaray ja İDO reisijate ümberistumispunktiks. Üks olulisemaid põhjuseid, miks päevast päeva tõuseb. Ruutmeetrihinnad on Kartali Çarşı, Çavuşoğlu, Orhantepe ja Petrolişi linnaosades tõusnud 1 aastaga umbes 30–45 protsenti.
HINNAD KASVASID FATİHIS 36%
Ruutmeetri hinnad ulatusid linnaosas kuni 2.349 TL-ni. Fatihis, ühes olulises linnaosas, kus metrooliin hindu mõjutas, tõusid müügihinnad ühe aastaga 36 protsenti ja jõudsid 3.106 2.362 TL tasemele. Selles linnaosas, kuhu kuuluvad sellised rajoonid nagu Aksaray ja Yenikapı, millel on oma osa metrooliinist, oli keskmine ruutmeetrihind eelmise aasta samal perioodil XNUMX TL. Teine linnaosa, kus metroo mugavus hindasid tõstab, on Bağcılar.
Linnaosa ruutmeetri müügihind, mis oli eelmisel aastal 1.695 TL, kasvas 2.204 TL-ni. KadıköyKasv ulatus viimase 1 aasta jooksul 34 protsendini. Eelmisel aastal olid ruutmeetrihinnad 4.643 TL, samas kui 6.112 TL.
Ole esimene, kes kommenteerib