Kavandame 12 miljardi liiriga raudteeinvesteeringut: transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Lütfi Elvan teatas, et järgmisel aastal investeeritakse raudteesse 8,5 miljardit liiri ja ütles: "Plaanime investeerida alates 2016. aastast umbes 12 miljardit liiri aastas".
Olles Anadolu agentuuri (AA) toimetuse külaline, andis Elvan põhjaliku uuringu töö- ja sotsiaalkindlustusministeeriumist tööohutuse kohta küsimusele, mis puudutas Ermeneki kaevandusõnnetuses elu kaotanud töötajate perekondade kaebusi ja milliseid meetmeid selliste õnnetuste kordamiseks võeti. ta ütles, et tegi.
Selgitades, et nad arutasid tööd ministrite nõukogus, ütles Elvan: "Ma loodan, et see lähipäevade töökindluse tagamiseks koostatud eelnõu läheb meie assambleest mööda ja meil on tervislikum struktuur."
Teatades, et ka energeetika- ja loodusvarade ministeerium töötab kaevandamisseaduse kallal, ütles Elvan, et mõned struktuuriprobleemid tuleks kõrvaldada.
Märkides, et kõik õnnetuse eest vastutavad isikud võetakse vastutusele, ütles Elvan: „Meie kodanikud ja kohalikud inimesed peaksid selles kindlad olema. Süüdlast pole kunagi võimalik kaitsta ega kaitsta mingil viisil. Süüdlane annab selle kindlasti kohtusüsteemi ees aru, ”ütles ta.
Selgitades, et nad alustasid surnud töötajate sugulaste igakülgset uuringut, ütles Elvan, et nad otsustasid anda samad õigused, mis Soma linnas kaotanud perekondadele, Ermeneki kodanikele.
Elven, sealhulgas abikaasad, eriti töötajate ütles, et nad hakkasid tööle, et pakkuda peavarju sugulaste, Türgi Liidu kodade ja kaubabörsid (TOBB), kohustust meenutanud võttes maja iga pere.
Lisaks tõdes Elvan, et mõned omavalitsused saavad maja ehitamise või ostmisega aidata. „Korraldame neid. "Me paigutame iga oma õe-venna sugulase majja, kus nad saavad hästi ja mugavalt elada."
Rõhutades, et vahejuhtumi toimumiskohas töötab ligi 500 kaevurit, ütles Elvan: „Mõned kaevandused on suletud. Meil on töötuid õdesid-vendi. Meil on vendi, kes töötasid kaevanduses, kuid olid töötud. "Me maksame neile vendadele ja õdedele makse, kuid pakume finantsabi selle õigusprotsessi lõpuni."
Elvan on surnud isiku sugulaste kodude parandamiseks käivitatud abikampaania raames, nagu näiteks valged kaubad, nagu teatatud töö jätkamise vajadus.
- "Järgmisel aastal tehakse 8,5 miljardi liiri raudteeinvesteering"
Küsimusele huvi kohta 17. detsembril avatud Konya-Istanbuli kiirrongiliini vastu märkis Elvan, et järgmise nädala piletid on täielikult välja müüdud. Märkides, et nõudlus on väga suur, ütles Elvan: „See pole ainult Konya-Istanbuli liinil. Sarnane olukord on ka meie teistel liinidel. Meie täituvus on kuni 90 protsenti. Kui me vaatame rahulolu määra, näeme, et meie kodanikud on jälle 90 protsenti rahul ”.
Elvan, kes on suure kiirusega rong, mille prioriteetne nõudlus on kodanikel, peaks minema koos sellega, kumb Elvan jätkas oma sõnu järgmiselt:
"See on ala, mida on aastaid unarusse jäetud. Raudtee ehitamist oli alustatud Osmanite impeeriumi perioodil. Raudtee ehitus jätkus vabariigi esimestel aastatel. Kuid kuni 2003. aastani, kuni AK-partei võimuletulekuni, olid raudteesektor ja raudteeinvesteeringud peaaegu unustatud. Täna keskendume suuresti raudteele, keskendume kiirrongide ehitamisele. Järgmisel aastal on meil raudteele 8,5 miljardit liiri investeerimiskulud, mis vaid paar aastat tagasi vaadates jõudsime 3-4 miljardi liiri tasemele. Alates 2016. aastast plaanime investeerida raudteesse keskmiselt 12 miljardit liiri aastas. "
- Käimasolevad raudtee-investeeringud
Elvan andis teavet käimasolevate raudteeinvesteeringute kohta, et pärast Ankara-Sivase kiirraudteeliini rajamist vähendatakse kaugust 600-lt 400-kilomeetrini ja sõiduaega vähendatakse 12-lt 2-tundidele.
Teatades, et Kars-Thbilisi-Bakuu raudteeprojekt valmib 2015. aasta lõpuks, ütles Elvan, et ehitustööd jätkuvad Ankarat Izmiriga ühendaval kiirrongiliinil Polatlist Afyonkarahisarini. Selgitades, et neil oli pakkumine Afyonkarahisari ja Uşaki vahelisele lõigule, ütles Elvan: „2015. aastal pakume lõigu kuni Turgutluni. Kuhu me siis pakkuma läheme? Banaz-Eşme vahe on 101 kilomeetrit, Eşme-Salihli on 74 ja Salihli-Turgutlu umbes 38 kilomeetrit. Pakume neile 3 projektile 2015. aastal pakkumisi ”.
Kars-Tbilisi-Bakuu raudtee projekt meenus uudis, et lõpetas töö Türgi lõik, küsimus on, millises etapis projekti kohta Elven, praeguses talvetingimustes praegu projekte Türgi lõigatud ütles töö 600 töötajatele.
Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Elvan nentis, et projektis polnud mingit takistust ja ütles: „Meie eesmärk on see projekt lõpule viia 2015. aasta lõpuks. Oleme Türgi poolel tunnelitööd lõpetanud, kuid Gruusia poolsed tunnelitööd pole veel täielikult lõpule viidud. Türgi ei ole hilinemisest tulenev küsimus, "ütles ta.
Ole esimene, kes kommenteerib