- Kolme riigile kuuluva panga ja lennujaama vahel on kolm erapanka, mis annavad 3 miljardit eurot: Ameerika Ühendriikidest Bloombergile edastatakse "kolm erapanka ja kolm Türgi riigipanka Türgi Istanbuli 3. lennujaamas, kuna projekti esimene etapp on umbes 4,5". Ta teatas, et kavatseb anda 3 miljardi euro suuruse laenu. Bloombergi andmetel näitab avalike pankade lähenemine projektile, mis peaks maksma kokku 4,5 miljardit eurot, "näitab president Tayyip Erdogani tähtsust 10,3. lennujaamale".
Saates Bloomberg.com on tiitliloo all avaldatud Ercan Ersoy ja Isobel Finkeli teoses "Istanbuli lennujaam Türgi suurimat laenu saama hakkavate inimeste kujutlusvõime" kokku võetud järgmiselt:
„Istanbuli kolmanda lennujaama, mis on kavandatud olema 2020. aastal üks maailma suurimaid lennujaamu, töövõtjad vähendavad projekti rahastamiseks küsitletud pankade arvu. pankade võetud laenud eelolevatel kuudel võib Türgi olla suurim ettevõtte krediit.
Neli riigipanka, sealhulgas Ziraat ja Halk Bank, ning kolm erapanka annavad projekti esimese etapi jaoks umbes 4,5 miljardit eurot, väidavad neli olukorrast teadvat inimest. Denizbanki tegevjuht Hakan Ateş, üks projekti rahastajatest, ütles 17. juunil: "Selle aasta alguses kaaluti umbes kümmet panka".
Riigi pankade suhtumine võib viidata projekti tähtsusele Tayyip Erdoğani jaoks.
Erdogan soovib muuta Istanbuli transpordikeskuseks, sest see aitab kaasa selle konkurentsile Lähis-Idas ja Euroopas.
Dubai e-posti aadressil Commerzbank asuv krediidianalüütik Apolos Bantis rääkis eile telefoni teel (4 2014):
Bu Asjaolu, et kolmest riigipangast ja kuuest Türgi pangast tekkis selline risk, näitab, et selle projekti rahastajaks on mõned poliitilised põhjused. Türgi suurima panga, millest kuus muret asjaolu üle, et rahaline järjepidevus projekti muudab selle protsessi ja spekulatsioone peaks minema. "
Mehmet Cengiz Cengiz Holdingu administraator, 22. novembril on "projekti rahastajaks kavandatud Türgi pangad", ütles ta.
Yapı Kredi Bank ja Garanti panga, Türgi Foundations Bank rahastajate rühm osaleb riigimeedia lõpuni, kuid öeldi, et see oli eriline teema räägib, kus arutati. Lisaks on kolme inimese esitatud teave "Ziraat Bankil suurim osa finantseerimises, samas kui Garantii osakaal on kõige väiksem".
Mõlemad allikad ütlesid, et laenu N 15, mis on planeeritud vähemalt 4i aastaseks perioodiks, võib olla aastate pikkune ajapikendus. 3 ütles, et rahastamispakett saab lõpule viia jaanuaris.
Türgi investeerib Turkish Airlinesi toetamiseks lennunduse infrastruktuuri. Seega saab ta õhutranspordis konkureerida Euroopaga. Londoni suuruselt kolmas lennujaam Heathrow, Pekingi ja Atlanta järel; Airports Council Internationali andmetel vedas kogu 2013. aasta jooksul 72 miljonit reisijat. Kui liiklus Atatürki lennujaamas kasvas eelmisel aastal 14 protsenti, tõusis see 51 miljoni reisijaga 18. kohale. Aastas veetakse Dubais 66 miljonit reisijat.
Kulud kokku 10,3 miljardit eurot
Ühe viiest Türgi ehitusettevõttest, kes sõlmisid eelmisel aastal lennujaama ehitamise ja ekspluateerimise lepingu, ühe Limak Holding AŞi juhataja Nihat Özdemiri sõnul maksab 5. lennujaam hinnanguliselt 3 miljardit eurot. Riikliku lennujaamade ameti (DHMİ) peadirektoraadi veebisaidi andmetel võetakse lennujaam esimeses etapis kasutusele, reisijate aastane läbilaskevõime on 10.3. aastast alates 2018 miljonit. Viimases etapis teenindab lennujaam 90 miljonit reisijat.
Ziraatist sözcüAli Kırbaş kinnitas riigi koordineeritud rahastamisalgatuse olemasolu. Üks Yapı Kredilt sözcü keeldus kommentaaridest.
© Kõik avaldatud uudiste ja fotode õigused kuuluvad ÖzenRay Railway Ltd-le.
© Ühtki saidil avaldatud artiklit ei saa avaldada ilma autoriõiguse omaniku loata.
Kujundanud & SEO Levent Özen | Autoriõigus © RayHaber | 2011-2024
Ole esimene, kes kommenteerib