Viimane 10 tollieeskirjade muutmisega

Tollimääruse muutmisega raisatakse viimase 10 aasta kasu ühes punktis: Et hinnata tollimääruses tehtud muudatuste ja volitatud tollivahenduse teatise mõju sektoritele, on Rahvusvahelise Ekspedeerimise Assotsiatsiooni ja Logistikateenuste pakkujad, rahvusvaheline vedajate assotsiatsioon, Istanbuli tollimaaklerite assotsiatsioon, Türgi eksportijate assamblee, Istanbuli kaubanduskoja ning sõltumatute töösturite ja ärimeeste ühenduse ametnikud kohtusid Istanbulis.
UTİKADi esimees Turgut Erkeskin, UND esimees Çetin Nuhoğlu, TIM Logistika nõukogu esimees Turhan Gündüz, juhatuse liige Bülent Aymen Hasan Özgür Yarmalı ja İTO nõukogu liige Ali Bakaner osalesid koosolekul pärast koosolekut. pressiteade.
TOLLIMÄÄRUSE REGULEERIMINE, 2023I EESMÄRKIDE JA VÄLISKAUBANDUSE KAHJUTAMINE
Viimase 10 aasta saavutused raisatakse ühes pastakas!
• Olemasoleva tagatissüsteemi tühistamine ladudes ja üleminek tagatissüsteemile kaupade maksude suuruses ja lao avamise raskendamine.
• ladudes töötavate volitatud tollimaaklerite kohustused on tühistatud ja üle antud tolliametnikele nagu varem;
• sadamasse viidud konteinerite teise ajutise ladustamiseni paigutamine ja ladustamine ladu režiimi alla kuuluvatesse laodesse;
Hiljutised muudatused tollialastes õigusaktides ja tavades kahjustavad oluliselt meie väliskaubandust ja muudavad 2023i eesmärgid võimatuks.
Warehouse Coverage'i süsteemi muutus mõjutab riigi kauplemist!
Laos olevate olemasolevate ühekordsete maksete ja süsteemide tühistamisega kannavad laosid kasutava lao liikmed suurt kahju. Olemasolevas süsteemis ei ole laopidajate antud tagatised piisavad, kuid nimetatud tagatiste suurendamine suurendab ladude tegevuskulusid ja loob täiendavaid bürokraatlikke protseduure.
Riigi ajutise ladustamise asukohtade ebapiisav võimsus ja tingimused!
216 General Warehouse Istanbulis on kogupindala umbes 1 Million Mill. Kaupu, mida ei saa ladustada ladudes, mis ei suuda tagada garantiisummat, tuleb paigutada ainult riigi ajutistesse ladustamiskohtadesse, mis piirduvad 20 1i tuhandete ruutmeetritega ja mis on äärmiselt halbades tingimustes, käitlemis- ja üleandmistoiminguid ei teostata ühegi kindlustuskaitse alusel, olukorra tõttu;
• Impordi- ja eksporditehingutes oodatakse suuri kahjusid ja oodatakse,
• Transpordisektoris on suur langus, füüsiliselt raske on seda teha ja töökohtade kaotamine toimub.
Suiistimalite näitamine volitatud tollimaakleritena Kas see on õige?
Kui leitakse, et tolliametnikud ei saa tolliametnike poolt igal ajal tolliametnike järelevalve all olevate tolliametnike poolt takistada, on vale seada kõik õigusrikkumised volitatud tollimaakleritele. Arvestades, et tolliametite järelevalve- ja järelevalveasutus on alati kohal, vähendades kahe eraldi kontrollimehhanismi ja andes neile töökohti, kui tolliametnikud ei ole piisavad, põhjustab riigi kaubandus tõsiseid viivitusi ning riigi majandus kannatab.
Kyoto konventsioon tollitehingute lihtsustamise ja hõlbustamise kohta on rikutud!
Üks peamisi eesmärke tolliprotseduuride lihtsustatud ja lihtsustatud lihtsustatud ja lihtsustatud Kyoto kokkuleppe kohta, mida meie riik on osalenud ohutegurite ja julgeolekumeetmete nõuete ning kaubandusabi hõlbustamise vahel, on välistatud ning leping, millega meie riik on osapool, on rikutud.
10. Arengukava rikkuvad rakendused jõustuvad!
Peaminister Ahmet Davutoglu kuulutas välja 6 2014 10 2014. Arengukava 2018-1 XNUMX prioriteetsete transformatsiooniprogrammide kohta. Pakett ";
• Tollitehingute kiirendamine naaberriikidega ja teiste riikidega, kus asub meie väliskaubandus;
• Tolli füüsilise ja inimliku suutlikkuse suurendamine, \ t
• Infotehnoloogia edendamine tollis;
• logistikaettevõtete struktureerimine tarneahela juhtimiseks kaasaegse ladustamismeetodiga
• jõupingutused logistikasektori kulude vähendamiseks ja töötlemisaja lühendamine logistikasektori avalike asutuste ja organisatsioonide poolt;
• teadus- ja arendustegevuse ning innovatsioonitegevuse toetamine, kasutades logistikaettevõtete tehnoloogiat;
annab oma ülesanded Tolli- ja Kaubandusministeeriumile. Hiljutiste muudatuste uurimisel; Luuakse arengukavaga diametraalselt vastuolus olev taotlus ja meie riigi jõupingutustele saada logistika baasiks on suur kahju.
Maailmapanga ülemaailmse logistika tulemuslikkuse indeks üldises edetabelis ja tollitegevuses on suur langus!
2010 avaldas indeksis 39 üldises järjekorras. Meie riik, 2014. Ta on kooskõlas. Tasulise tolli valdkonnas läbiviidud nägemuslikud projektid „on selles edukuses suur osa. 30 uusima 3i indeksis meie riigi tollivaldkonnas. Tavaline 46. Tõus on järjekorda tõusmisel. Tolliseaduste hiljutiste muudatustega ja selle rakendamisega;
• Nii meie tollivormistus kui ka meie riigi üldine järjestus vähenevad,
• Türgi jõupingutused logistikapõhiseks muutumiseks on kahjustatud
• Kõrvaldada kõik tollivaldkonnas seni võetud parandusmeetmed.
Kogu sektorit ei saa karistada mõne ettevõtte rikkumiste tõttu!
Ebaõigluse teine ​​mõõde on asjaolu, et mitme äriühingu poolt viimasel perioodil tehtud rikkumised ja kogu sektor on seotud kogu sektoriga. 6,5i miljoni lao deklaratsiooni ja vabasse ringlusse sisenemise deklaratsiooni vähe kuritarvitamisega kaasneb kogu sektor tõsise ohvriks langemisega, luues keskkonna, kus igaüks karistatakse süüdi ja süütust diskrimineerimata.
Tarbijakaubanduse suurenenud füüsilise kontrolli määrad Türgis!
1996is on meie riigi kohustus tolliorganisatsioonide läbivaatamiseks N mitte ületada 5i ja 15i impordis, samas kui ekspordi füüsilise kontrolli suhe ei ületa 85i. Keskkonnas, kus viiakse läbi väga kaasaegseid ja elektroonilisi riskianalüüse, ei saa tõhusaid kontrollitavasid kasutada ning füüsilise kontrolli kiirus, mis jõuab% XNUMXi, kahjustades kaubanduse eesmärke, kahjustab kommertselu.
Väliskaubanduse tulevik ja 2023i aasta eesmärgid on ohus!
Selleks, et saavutada 2023i miljardi dollari eesmärgid meie riigi 500 aastaks ja jätkata meie valitsuse ekspordipõhist kasvumudelit, ei ole võimalik mitmete juhtumite tõttu rakendada meie riigi väliskaubandust kahjustavaid tavasid. oluline on leida lahendus, mis on ühiste muredega seotud ähvardavate elementidega.