Pakutakse Ankara-Istanbuli teist kiirrongiprojekti: transpordi-, mere- ja sideminister Lütfi Elvan teatas, et on olemas teine kiirrongiliini projekt, mis lühendab Ankara ja Istanbuli vahelist 3,5 tunni kestust: „Meil on veel üks projekt, mis lühendab seda palju rohkem. Kiirrong, mis sõidab otse Ankarast Istanbuli, Eskişehirisse. Mis tahes kandidaadi puhul soovime teha pakkumise ehitamise, töötamise ja ülekandmise mudeli kohta, ”ütles ta.
Elvan vastas ajakirjanike küsimustele, liikudes kiirrongiga Ankarast Konyasse, et osaleda Mevlana Celaleddin Rumi Vuslati aastapäeva 741. rahvusvahelisel mälestustseremoonial.
sest isegi Istanbuli Kapıkule, minister Elveni vahel, on Euroopa Liidu riigid Türgi standardites praegu 5 riiki, kes väidavad, et "teistes riikides kiirrongidest lauldud ei ole vastuvõetav; Näiteks Bulgaarias sõidab kiirrong 140 kilomeetri kiirusega. EL palus meil isegi teha Istanbul-Kapıkule kiirrongiliinist 160 kilomeetrit, kuid me olime selle vastu ja ütlesime, et see peab olema vähemalt 200-kilomeetrine. "
Elvan ütles: "Me korraldame Istanbuli ja Kapıkule vahelise kiirrongide hanke, läheme välja 2015. aasta lõpupoole", ja teatas, et Euroopaga luuakse kiirühenduse osas otseühendus.
Kiirrongide infrastruktuur Bulgaaria poolelt, öeldes, et mida halvem on Türgi infrastruktuur Elvan, teatas Kreeka, et parem raudteeühendus "loob tugevama infrastruktuuri. Üleminek nii Kreekasse kui ka Bulgaariasse toimub kiirrongidega, ”ütles ta.
- teine Ankara-Istanbul-Ankara YHT liin
Meenutades, et Ankara-Istanbuli liinil kulub praegu 3,5 tundi, ütles minister Elvan: "Meil on veel üks projekt, mis lühendab seda palju rohkem. Kiirrong, mis sõidab otse Ankarast Istanbuli, Eskişehirisse. Sincanist on umbes 280 kilomeetrit, me näeme kiirust 350 kilomeetrit tunnis. Mis tahes kandidaadi puhul soovime teha pakkumise ehitamise, töötamise ja ülekandmise mudeli kohta, ”ütles ta.
Elvan 5-6 ettevõte, näidates siiani huvi projekti vastu, märkides, et teave Elvan, nii et kahe linna 1,5 vaheline kaugus, isegi 1 tundi langeb 15 minutini.
Elvan ütles: "Kui ehitada, töötada-teisaldada-mudeli raames on kandidaate, võime alustada 2015. aastal" ja ütles, et projekti saab lõpule viia 2019. aastaks.
- Istanbul-Konya liin
Täna avaneb Istanbuli-Konya kiirraudteeliini minister Elvan:
„See sõiduaeg on maanteel 10 tundi ja tavaliinidega 13 tundi; Me vähendame seda 4 tunni ja 15 minutini. Raudteeliini pikkus on 620 kilomeetrit, kuid vähendame seda lähikuudel vähem kui 4 tunnini. Alates jaanuari lõpust hakkame järk-järgult aktiveerima ronge kiirusega 300 kilomeetrit tunnis. Konya infrastruktuur 300 kilomeetri ulatuses on üsna sobiv. "
Küsimusele, kas ka ühe nädala tasuta reisirakendus eelmistel kiirrongiliinide avamistel kehtiks ka siin, vastas Elvan: "Ootame, peaministril või meie presidendil võib selline sõnum olla".
-Adana-Habur liin
Meenutades praegu valmivaid 2-kilomeetriseid kiirrongiliiniprojekte, teatas Elvan, et üks neist on Haburi trass Adanast Gaziantepini ja Gaziantepist Mardini.
Elvan ütles: "Läheme järgmisel aastal Adana-Gaziantepi hankele. Jällegi läheme Gaziantep-Osmaniye hankele ja alustame selle ehitamist järk-järgult kuni Haburini. Praegu on Gaziantepis käimas mõned kiirrongide tunnelitööd. Ühendus Haburiga on üks meie esmatähtsaid projekte, üks tihedamaid väravaid. "See projekt on marsruut, mis ühendab Adana, Mersini ja Gaziantepi sealt Haburiga. See on meie 2015. aasta investeerimisprogrammis ja see on üks projektidest, mida me ehitama hakkame."
Elvan teatas, et nende eesmärk on lõpetada kiirrong Haburisse 2015. aasta lõpuks, kui see algab 2018. aastal.
- "Kaubavedu toimub nüüd kiirrongidega"
Lütfi Elvan tõi välja, et kiir- ja kiirrongid on riigi arengu mootor, ning ütles: „Me mõtleme ainult reisijatele. Kui aktiveerime tegelikud kiirrongid, suureneb meie ettevõtete konkurentsivõime uskumatult, sest kaubavedu toimub nüüd kiirrongidega. Transport toimub kiirrongiga Kesk-Anatooliast Vahemerele. Transpordi Mustale merele tagab kiirrong. Selle eeliseks on tõsine transpordikulude vähenemine ”.
Rõhutades selle olulisust operaatorite jaoks, märkis Elvan, et lisaks kiirrongide laialdasele kasutamisele suurendatakse selles ulatuses ka logistikakeskusi. Märkides, et nad rajasid ka Konyasse logistikakeskuse, ütles Elvan, et kogu riigis on 6 logistikakeskust, millest 14 jätkavad oma tööd.
- "Teine liin Ankarast Istanbuli on väga kasulik ja kasumlik"
Rõhutades, et nad on hakanud rohkem keskenduma raudteeinvesteeringutele, teatas Elvan, et investeerivad 1. aastal 2014 miljardit liiri ja 7,5. aastal 2015 miljardit liiri, kasvades igal aastal umbes miljard dollarit.
Elvan 2016i sihtmärgid ületavad 10 miljardit, mis on rohkem raudteesektori kaal.
Minister Elvan ütles ajakirjanike küsimuses:
"Ma arvan, et see on väga kasulik ja tulus, otse Ankara-Istanbuli kiirrongiliin. Meie teostatavusuuringutes ilmneb umbes 4,5 miljardi dollari suurune investeering. Ükskõik kuhu vaatate, reisivad Ankarast Istanbuli, Istanbulist Ankarani kümned tuhanded inimesed. Iga päev reisib sellel liinil lennukiga 12 tuhat reisijat. Kiirrongiga sõidab 5 tuhat reisijat. Ühe uuringu kohaselt sõidab Ankara-Istanbuli, Istanbul-Ankara vahel busside ja erasõidukitega umbes 100 tuhat kodanikku päevas, teise 200 tuhande kodaniku sõnul. Kui praegu vedame iga päev 50 tuhat reisijat, arvan, et see on Ankara-Istanbul-Ankara liini investorite jaoks teostatav. "
Ole esimene, kes kommenteerib