Davutoğlu: Meie esimene pealinn ja Istanbul olid omavahel ühendatud, ütles peaminister Ahmet Davutoğlu, et tänu kiirrongile olid Seljuki pealinn Konya ja maailmariik ning Istanbul, mis on üks ülemaailmse perioodi tähtsamaid globaalseid kesklinnasid, omavahel ühendatud. Davutoğlu ütles: "Tegelikult oleme koos pidanud palju koosolekuid, vaimuliku kohtumise vuslatiga, kauni kohtumise meie esimese pealinna ja iidse pealinna vahel selle kiirrongiga." ütles.
Konya-Istanbuli kiirrongiteenuste avatseremoonial esinedes ütles Ahmet Davutoğlu, et nad tulid Konyasse Mevlana vuslat 741. aastapäeva ja kiirrongiliikluse alguse puhul.
"Vuslatiga on alati kaasas head kingitused." "Vaimse puhtusega kaasnevad nii vaimne uuenemine kui ka materiaalne täiustamine ja materiaalne uuenemine," ütles Davutoğlu. Konya on Vuslati puhul alati korraldanud kauneid avamisi. Nüüd on meie esimene pealinn Anatoolias, seljukide pealinn Konya ja meie Istanbul, mis on meie maailmariigi pealinn ja globaalse perioodi kõige olulisemate ülemaailmsete linnade keskne linn, omavahel ühendatud. Tegelikult on meil selle kiirrongiga palju koosolekuid, vaimne kohtumine vuslatiga ja ilus kohtumine meie esimese pealinna ja iidse pealinna vahel. See on tegelikult hea näide meie rahvuslikust ühtsusest ja solidaarsusest. Kiirrongiteenused, mis algasid esmakordselt Ankara ja Eskişehiri vahel 13. veebruaril 2009; Ankara-Konya 2011. aastal, Eskişehir-Konya 2013. aastal, Ankara-Istanbul 2014. aasta juulis ja lõpuks Konya-Istanbul XNUMX. aastal. Seega liitusid meie esimene pealinn, maailmariigi pealinn, viimane pealinn, vabariigi pealinn, kiirrongidega. See moodustab ka marsi kõige ilusama seose meie ajaloost tulevikuni. Nii nagu need pealinnad on ajaloos keskendunud suure tsivilisatsiooni sünnile koos, mängivad nad meie armastatud rahva tulevases marssis olulist rolli. "
"See rida on uute liinide uudised"
Türgi hiljutine rekord omistab Davutoglu raudteele erakordset tähtsust: "Meie seiklusraudtee algas 1856. aastal esimest korda Izmiri Aydin Sultan Abdulhamid II ajastul jätkus Hejazi ja Bagdadi raudteedel. Tähtsust omistati meie vabariigi esimestel perioodidel. Kuid kuni AK-partei võimuletulekuni 2002. aastal polnud uut raudteed umbes 40 aastat avatud. Nüüd peeti kilomeetrine raudteeliin aastal 2002 ja alates 1795. aastast on Türgi kõigis piirkondades teatud mõttes piirkonnad omavahel ühendatud. Konya - Istanbuli liini avamine toob endaga kaasa teise horisondi. Liin, mis ulatub Edirnest Gaziantepini liiniga Karaman-Mersin-Adana-Gaziantep, liitub Bakuu-Thbilisi-Karsi liini Marmarayga, seekord ida-lääneteljel, seekord läheb Euroopasse Londonisse, kõik need on hea uudis suurest tulevikust. " ta rääkis.
"Oleme otsustanud muuta oma riigi keskseks geograafiaks samal ajal transpordi- ja logistikaliine keskseks sõlmpunktiks." Davutoğlu ütles: „Pakume oma reisijatele parimat reisimisvõimalust nii Ankara-Istanbuli ja teistel liinidel nagu Konya-Istanbuli liinil, kui ka meie riigil Aasia ja Euroopa vahel, Vahemere ja Musta mere vahel, Lähis-Ida, Balkani ja Kaukaasia vahel. teeme sellest tõelise transpordibaasi. Selles suunas järgime kõiki meie presidendi algatatud häid algatusi, eriti oma kiirrongi ehitamiseks. Algajad ei liigu kunagi pooltki, globaalne jõud Türgiga on uued käigud.
Ole esimene, kes kommenteerib