Izmiri trammi omandamise kriitika Tanrikulust MHP-ga

Kriitika MHP Tanrıkulu poolt İzmiri trammile Pakkumine: MHP aseesimees Ahmet Kenan Tanrıkulu teatas, et ta ei andnud kohalikele ettevõtetele võimalust valida 17i rongikomplekti (85 vagun) kohta, mis koosneb viiest İzmiri suurlinnapiirkonna vagunist. omama kodumaist ettevõtet.
MHP aseesimees Ahmet Kenan Tanrıkulu, Izmir Metropolitan Municipality, mis koosneb viiest vagunist 17 rongikomplektist (85 vagunid) kodumaiste äriühingute pakkumisele, väites, et võimalus pakkuda, ütles: öne On palju kodumaiseid ettevõtteid, mis teevad meie riigis vaguneid. Taotletud tingimused näitavad, et pakkumine toimetatakse aadressile. Neid pakkumistingimusi tuleks parandada ja järgida kodumaiseid ettevõtteid. ”
MHP aseesimees Ahmet Kenan Tanrıkulu, Izmir Metropolitan Municipality 17-i rongi pakkumine vähendas kohaliku tööstusettevõtte esikülge, väites, et aadressile tarnimise kvaliteet ütles:
Ortalama Osaleva ettevõtte keskmine aastakäive peaks olema 100 miljonit eurot, tagatiseks peaks olema 65 miljonit eurot. See peab olema ettevõte, mis on edukalt läbinud vähemalt kaks lepingut viie aasta jooksul ja tarninud 120i kergraudtee sõiduki, mis on sarnane kavandatud rongikomplektiga. See viib; Kodumaistel ettevõtetel ei ole võimalust siseneda. See on sõna otseses mõttes aadressile saadetud ja koostatud ülemeredepartemangude järgi. Numbrid näitavad meile, et see ei saa olla selline kohalik ettevõte.
Suurlinnade omavalitsusüksus „Euroopa Rekonstruktsiooni- ja Arengupank on kasutanud oma spetsifikatsiooni, näiteks” võib varjuda varjus. Istanbuli pealinna omavalitsus on selle siiski korraldanud kohaliku ettevõtte vormis. Vald tegi sama vea parvlaevapakkumises ja kohalik ettevõte võttis pakkumise tagasi, kui see tühistati. Ootame, et see pakkumine parandatakse ja pakkumistingimused muudavad kohalike ettevõtete sisenemise kvaliteetseks ja odavaks, et tagada omakapitali reguleerimine ja järgida. Bursa Durmazlar, Ankara Bozankaya, Kayseri raudteereis, İzmir Safkar, Adapazarı Özbir vagun, İstanbul Medel, Eskişehir Savronik raudtee- ja kompetentssektoriga ettevõtted. ”
Tanrikulu, 57. Valitsuse ajal tööstus- ja kaubandusministrina märkis ta, et nad suurendasid 40i omamaist panust 50i protsendini ning et järgmised valitsused ei järginud seda ning kui ta küsis küsimust N-i motiividega, täidavad kohalikud omavalitsused oma vajadusi kodumaise tootega ”, kuid sisetoodangut ignoreeriti. see sõitis.