Izmit Tram viib läbi 16 tuhat reisijat päevas

Izmit Tramm sõidab päevas 16 tuhat reisijat: Izmitisse kavandatavat trammi arutati KOTOs toimunud koosolekul. Koosoleku avakõne pidanud KOTO president Murat Özdağ ütles: "Tramm vabastab linna päevasest 16 XNUMX reisija mahust".
Kocaeli Metropolitan Municipality's (Let's Talk Tram ata koosolek toimus Kocaeli Kaubanduskoja saalis), et arutada trammiprojekti panust Sekapark-Otogari vahel linna elule, majandusele ja kaubandusele. Metropolitan peasekretär Assoc.Phil Büyükakın, üksikasjalik teave selle teema kohta, osalejad väljendasid ka oma seisukohti. AKP provintsi aseesimees Mehmet Uzunoğlu, Kocaeli ministrite kolleegiumi esimees Mustafa Kurt, bussijaama assotsiatsiooni president Halil Baylam, Punane poolkuu filiaal President Muzaffer Şişmanoğlu, suurlinna omavalitsuse administraatorid, KOTO nõukogu liikmed ja trammist huvitatud huvitatud isikud.
AKÇARAY NAME CAN CHANGE
KOTO president Murat Ozdag ütles koosoleku avakõnes, et trammiprojekt tooks linnale suurt kasu. Ozdag, de Me peame ennast uuendama. Me peame vahetama ideid linna huvipakkuvates küsimustes Pealinna omavalitsuse peasekretär Assoc. Tahir Büyükakın märkis, et kuigi nad nägid liiklusvoogusid arvutimudelitega, tuleb selle valdkonna inimesi puudutada, ma ütlen teile alternatiivi, mille me valisime, kuid me võtame teie kriitika ja teie mõtted. Marsruudil, mille kaudu tramm läbib, kui palju on reisija, maapinna struktuuri ehituskulud, sundvõõrandamised ja muud raskused. AKP raudteesüsteem ei ole. Akçaray nimi on loodud ja seda soovitakse muuta. 16 päevas kannab tuhandeid reisijaid. Reisijate arv kasvab aastate jooksul täiendavate marsruutidega. 2040i transpordivad tuhat reisijat. Hoonete väärtus suureneb tänavatel, kus tramm läbib
ÜHENDAMINE ÕIGUSLIKKUSEGA
Pärast kokkuvarisemist kubermang hoone maa-alune parkla Metropolitan Municipality ka kõrgema märkides seal oleks parkimine Büyükakın, andis järgmised andmed: "Tramm läheb tööle sillal poole. Uued projektid seoses tuleb teha; Üle silla tagasi. Minu isa tagasi alustamise. Oleme kultuuripärandi kaitsmisel puud. mida saab liigutada liigutatakse. Aastal 5 Keskpanga asub ka hoone võõrandamisele vahel Telekom. Şahabettin Bilgisu Street suletakse liiklusele. Tram ehitus valmib 1.5 aastat. "Büyükakın. "Kas uue rahvamaja põlenud ala" küsimusele "varaline hoone. Taastatakse. "Ta vastas, ka ta ütles, et prioriteetsed probleemid parkimise probleeme. "Kohus on juba hõivatud ristmikul Bridge. Kas see töötab minu hinne? ", Kuid küsimus Büyükakın kğıs perspektiivis, kuid pikemas perspektiivis oli vastus võib olla.
Kas me saame meeles pidada UMUTTEPE?
Büyükakın, "Tramm ei ole lahendus pikas perspektiivis, siis hakkab alates Yarimca kergraudtee süsteemi ja kesklinna alates Büyükakın ettepaneku tuleks kujundada metrooliini kuni umuttepe," Meil ​​on sarnane joon töö. 32 kilomeetrit. Alates lahe Cengiz Topel transport seni tehtud tööd. Teine metroo, trammi on midagi muud. Me peame edendama ühistranspordi, "ütles ta nagu arvamused. Büyükakın uus transpordi projektid 42 Homes ja tööstuse blokeeris sissepääsu ja väljapääsu kriitikat, "raudteed, arvatakse, et see töötab metroo. Oleme teadlikud piirkonna, "ütles ta.
KURT-GREAT LOOK
Kohalike väikebusside ja busside koja esimees Mustafa Kurt näitas ka oma probleeme, Od Kõige ebasoodsamas olukorras olevad minivannid. See ei olnud trammi aeg. Oleks parem, kui sellist sundvõõrandamist teostatakse maagaasi sõidukite puhul. Käsitöölised peaksid olema trammiprojektis. Metro oleks parem Kurt vastab Büyükakınile, el Võtke buss, me ei võta, ütleme, jaga transport, nad ei tee seda. Me ei taha, et meie kaupmehed haiget saaksid, me ei astu. Uuringutes ei ole see linn ühistranspordiga rahul, 10il on aastaid sama uuring. Me peame muutma ühistransporti. Oleme hilinenud 200i bussiostudega maagaasiga. Me ootasime bussi võtmist; seetõttu me hilinesime