Antalya liiklus toimub 6i uue ristmiku maanteedel

Antalya liiklus leevendab 6 uut ristmikku, mis ehitatakse kiirteede järgi: 13. maanteede piirkondlik direktoraat ehitab 6 uut ristmikku, mis on lahendus Antalya lukustatud liiklusele.
13. maanteede piirkondlik direktoraat ehitab 6 uut ristmikku, mis on lahendus Antalya lukustatud liiklusele. Uue riigi, demokraatia, Altinova, lennujaama, Aksu ja EXPO piirkonna ristmikele rajatavad struktuurid võetakse kasutusele enne novembris toimuvat G20 tippkohtumist.
Maanteed, kaks vahetuspunkti Gazi Boulevardis, 6i uus ristmik, 2i jõesild ja teede laiendamine ning tööde uuendamine. Alates veebruari esimesest nädalast alustatakse uue ristmiku rajamist D400i maanteel, Gazi Bulvaril, Serik tänaval ja Mersini teel. Koos ristmikega ehitatakse Tehnelli ja Aksu ojadele kaks uut jõesilda. Praeguse tee 6-meeter laiendatakse, suurendades lintide arvu kolmele. Kuigi 1,5i investeerimisperiood arvutatakse 200-aastana, on ristmikud kasutusel septembri lõpus või oktoobri alguses enne G1,5i tippkohtumist novembris.
PÄEVAS ON 50 THOUSAND CAR
Provintside panga ja EXPO piirkonna vaheline kaugus on umbes 23. See arv kahekordistub suvel ja tipptundidel. Liikluse ristumiskohas moodustuvad sõidukite järjekorrad, eriti liiklussignaalidega ristumiskohtades. Uued ristmikud põhjustavad nende maastike ajalugu.
Kõigil maanteede ristmikel on erinev vaade. Hal, Altınova ja Aksu ristmikud on sarnased Kütükçü ja Varsaki ristmikega. Liiklus voolab idast idast üles. Demokraatia ristmiku ristumiskohas asub 4i lehthobune lennujaamas ja kahe lehed ristikujooned EXPO piirkonna sissepääsu juures.
Uute ristmike seas on kõige silmatorkavam demokraatia ristmik. Tipptunnil lukustatud ristmik muudetakse kolmekorruseliseks. Lennujaama suuna suunas; Liiklus Aspendose puiesteelt kulgeb põhjast koos rööpasüsteemiga ja Çallıst tulev trass ühendatakse ülevalt sillaga.
TRANSPORT LENNUJAAMISEKS 12
Kui tööd on lõpule jõudnud, on tõsine kergendus transportimisel linnast läänest lennujaama. Turistide lennujaamast Kemeri piirkonna hotellidesse ümberpaigutamisel tekkivad probleemid saavad otsa. Arvestades Hali ja Altınova ristmiku ummistusi, saavutatakse praeguse olukorraga võrreldes tõsine aja kokkuhoid. Uute ristmike kasutuselevõtuga jõuab Konyaaltıst väljuv sõiduk 70–10 minutiga lennujaama, ilma et jääks paljudes kohtades valgusfoori vahele ja järgiks 12-kilomeetrist kiirusepiirangut.
Demokraatia ja EXPO ristmike vahelisele D400i maanteele ehitatakse raudteesüsteem. Refikje kahesuunaline raudtee pannakse Seriku tee keskele. Trammitee jätkub Aksu sissepääsu juures Mersini maanteeni EXPO piirkonda.
PLANEERIMISEL TÕHUSTATUD LIIKLUS oli kõige suurem
Teave uute ristmike kohta, mis tuleb teha 2015. aasta esimesel provintsi koordineerimisnõukogu koosolekul, mille esimees on asepresident Recep Yüksel, puudutas maanteede 13. regiooni direktor Şenol Altıok raskusi töötada liinil, mis kasutab päevas 50 tuhat sõidukit, ja ütles: „Töötage viisil, mis mõjutab liiklust nii palju kui võimalik. me teeme." ütles. Ütles, et nad koostasid eile Antalya suurlinna omavalitsusega peetud kohtumisel toimuva tegevuskava, ütles Altıok: „Täna toimub UKOME kohtumine. Otsused liikluseeskirjade osas teeme täna. Tutvustasime seal oma projekte. " ta rääkis.
Şenol Altıok teatas, et nad ei ehita kõiki ristmikke üheaegselt, nad läbivad teatava vahemaa alustamise kohtades ja liiguvad pärast kergendust teisele edasi. „Seal on tihe liiklus. Meie mainitud marsruudil läbib 50 tuhat sõidukit. 50 tuhande ahtriliikluse juures pole seda tööd lihtne teha, kuid meil oli 2014. aastal kogemus Varsaki ja Kütükçü ristmikel. Sealt saime mõned kogemused ja järeldused. Teeme oma korraldused neid arvesse võttes. Me näeme seda nii, nagu suudaksime selle lahendada ilma liikluskorralduseta, millel pole lahendust või mis tekitab palju probleeme. " Ta rääkis kujul.
Teatades, et pealinna omavalitsus hakkas tööle Mevlana ristmikul, pöördusid need, kes seda marsruuti kasutavad, alternatiivsetele marsruutidele ja et üks neist, Gazi puiestee, asub tööle veebruari algusest, palus Altıok linnaelanikel olla kannatlik ja jätkas järgmiselt: „Kõigepealt tehakse ettevalmistustööd. Tehakse ettevalmistusi hooldusteedeks. Aktiivset tööd näeme veebruari keskel, kuid alustame oma tööd riigiteel juba järgmisel esmaspäeval. Kuu keskpaigast näete tegelikke töid, masinaid ristmikel. Ühelt poolt liiklus voolab, teiselt poolt töötavad meie meeskonnad. Me ei pane teekonda kuidagi kinni. Hal ristmikul on ummikseis. Loome 11-meetrised teed, suurendades olemasolevad kaks rada Kepezi valla pargiala juurde ja suurendades need kolmeks. Pärast nende teede moodustamist pöörame need ümber, kuna meie tehtav töö saab olema keset teed. Töötame keset teed. Jätame saareruumi ainult kordadeks. "