Konyas käivitati spetsiaalse naistele mõeldud transpordivahendi allkirjakampaania: Felicity Party Seljuki noorteosakond algatas petitsiooni, milles nõuti "spetsiaalset naistele mõeldud transpordivahendit".
Felicity Party Seljuki noorteosakonnad algatasid petitsiooni, milles nõuti "spetsiaalset naistele mõeldud transpordivahendit". Rajooni noorteosakonna president Sefa Flow ütles: „Ühissõidukite tihedus mõjutab negatiivselt meie naisvendi ja -õdesid. Naiste ühistransport pole luksus, vaid hädavajalik ”
Felicity partei liikmed tegid pealinna omavalitsuse ees pressiteate palvega "Eritranspordivahend naistele". Seljuki noorteosakondade korraldatud üritusel osalesid Felicity partei provintsi noorteosakondade juhataja Sefa Taşbaşı, Seljuki noorteosakondade president Sefa Flow ja paljud partei liikmed. Seljuki noorteosakonna president Sefa Flow ütles erakonna nimel avalduse lausudes: „Naiste ühissõidukid pole luksus, vaid hädavajalik. Teatades, et Konya on tasane tasandik, on ühistranspordipunktis palju probleeme, ütles Flow: „Konya Metropolitan Municipal pakub linnatransporti 106 või 448 bussi ja umbes 108 trammiga. 2014. aasta seisuga veeti trammiga 25 miljonit inimest, selgub Konya pealinna omavalitsuse teatatud andmetest. Need arvud näitavad, et Konyas on ühistransporti kasutavate inimeste arv üsna suur. Ühistranspordipunkti kvaliteet ja ajakadu transpordis on aga teada meile kõigile ja kõigile Konya inimestele ”.
NAISTE KASUTAMISEKS VÄLJA BUSS
Eriti naiste ja emade ratsutamine trammi ja bussi nüüd katsumus, mis väljendab voolu, kõnes jätkas: "See kasvab eksponentsiaalselt kannatusi ja rõhumine. Täna läheb tööle hommikul ja õhtul, eriti teatud ajal koolis ja saada väljakannatamatu intensiivsus, mis toimub riigi tulu, ning et kõige rohkem naisi on kahjustanud meie vennad. Pealegi, meie vana ja haige onu on peaaegu tagasi reisi tagakiusamise meie vennad puuetega ja rasedate ka trammid ja bussid. Me tahame näida, et Pr meie vennad ja õed, meie emad, meie õed meie kliki ikooni Minu tädi reisida trammid ja bussid viitsinud meile ja me tahame väljendada, et nad kogevad palju raskusi ja sebimine selle tõukejõu. Mõnes südametunnistuseta isikute ja psühhopaatia pool hiljuti ühistranspordi rahvahulga kuulda, et seal oli väärkohtlemise ja ahistamise juhtumite näeme. Need trammid ja bussid, mis kasutavad meie emad, meie tütred, meie õed ja kõik meie kaasmaalased Konya, nii et me oleme need. See puudus kogeme me näha ja kuulda.
KASUTATAKSE KOHALDATUD RIIKIDES
Voolu, mis tähendab, et arenenud riikides kasutatakse naiste erasektori ühistransporti, ütles: et Me arvame, et probleem lahendatakse piiratud arvuga naistest. Selles kontekstis toetasid meid paljud valitsusvälised organisatsioonid ja erakondade esindajad, keda me kohtusime, et kõrvaldada see häbimärgistamine ühistranspordis. Alustame seda kampaaniat ühistranspordi motoga, mis on ainulaadne naistele ja me alustame allkirjakampaaniat kuni pühapäevani ja ootame Konya rahva toetust. Mida kõrgem on ühistranspordi kvaliteet, seda lühem on transpordi aeg ja mugavam transport kitsendatud kärude ja busside asemel ning eriti kui meie emad ja õed saavad reisida mugavamalt, kasutavad meie inimesed nii palju ühistranspordis kui ka sõiduki liiklussagedust. Flow lisas, et kampaania allkirjastamine avatakse linna eri kohtades.
RAUDTEE
Ralli tõttu töötab tramm ülikoolilinnaku-tehnikakeskkooli vahel Konya
Seoses ralliga sõidab tramm Konyas ülikoolilinnaku ja tehnikagümnaasiumi vahel: täna Konyas täna kella 12.00-16.00 ei sõida trammid Tehnikagümnaasiumi peatuse ja Alaaddini vahel. [More ...]
RAUDTEE
Samsundas välja kuulutatud suvised sõiduplaanid
Seatoni trammilendude suve ajakava kuulutatakse välja: suvel, trammil, kiir- ja ringiliinidel, mis algavad 20 juunikuu alguses 2016, on saadaval suveaeg. [More ...]
42 Konya
Bilgehane suusatamise õpilaste rõõm
Bilgehanesis õppivad õpilased, kes teenivad Konya suurlinna omavalitsuse tsivilisatsioonikooli projekti raames, kogesid semestri vaheajal suusatamisrõõmu Derbent Aladaği suusarajatistes. Konya pealinna omavalitsus [More ...]
On väga raske mõista meelt kahjustada. Kus see algus ja lõpp? Kes saavad need piirid joonistada?
Kuigi väide võib tunduda mõistlik, on vaja asjaolu, et naisi häirivad punktid on ka Konyas, nagu igas tsiviliseeritud riigis. Ühistransport nagu tramm, buss ei ole naissoost vann. Loomulikult on nende mugavus ja usaldusväärsed reisid kõige elementaarsemad ja soovitatavad. Peamine asi on see, et 100 suudab tagada selle usalduse ja kohanemisprotsessi keskkonna, mida tegutsevad asutused ja julgeolekujõud. See ei ole keskkonna jaoks võimalik, mitte ainult naistele, eriti lastele ja eakatele inimestele, sest see ei ole meile kõigile vastuvõetav.
Kui teema on tihedus ja ummikud, siis on nõue küsida suurt hulka sõidukeid, mis kõrvaldavad selle tiheduse ja / või annavad neile paindlikkuse kõige paindlikumalt tegutseda. Kui see taotlus on veel üks põhjus, mul on kahju, on asjakohasem transportida spetsiaalse sõiduki ja valvuriga.
MADEM Miks tahtis MUSTAFA OZKAFAt Miks ei teinud seda ?????