Kodumajapidamises kasutatava mootori väntvõll

Kodumajapidamises kasutatav väntvõll: Oyak valmistab praegu ette oma 5i miljonise sõiduki tootmist. Sellega seoses käivitamisega väntvõlli, mis on üks tähtsamaid osi mootori vända töötlemise investeeringute Türgi, et toota 2008 ja 1,5 läks seeria tootmist aastal.
Türgi esimese auto väntvõlli sepistamise tootmist koostöös konksu ja Oyak Renault meeskond selles protsessis ka tellis konks täielikult automatiseeritud robotite joon.
See projekt, mis tuleneb viimastel aastatel antud olulistest stiimulitest praeguse puudujäägi vähendamiseks meie riigis, takistas iga-aastast 20.000.000i euroimpordi.
Oyak-Renault on ainus Türgi autotööstuse ettevõte, mis toodab autoga mootoreid, käigukaste, esi- / tagumisi tööriistu, mootorihoidikuid ja alusvankrit. Oyak-Renault Automobile Factories, mis on asutatud 1969is ja alustas tegevust kahe aasta pärast, on täna Renault suurim tütarettevõte väljaspool Lääne-Euroopat. Oyak Renault on kehaehitus- ja mehaaniliste šassiitehastest ning rahvusvahelisest logistikakeskusest koosnev üks Renault Grupi ülemaailmsetest 38i tootmiskeskustest. See on aastane tootmisvõimsus 360 tuhat autot ja 450 tuhat mootorid. Oyak-Renault toodab nende autode mootoreid ja mehaanilisi komponente uute Clio, Fluence ja Mégane HB mudelitega ning ekspordib 80 protsenti toodangust.
Oyak Renault Automobile Factory, 1999 aastat, võttes uue põlvkonna uue mootori tootmisliini valmistamiseks circuit K mootori keskkonnakaitsjad hakanud tootma esimest keskkonnasõbralike mootorite Türgi. 10 8 ja 1.4 koos 1.6 ventiilidega, 16 ja 1.4 koos 1.6 ventiilidega on Oyak Renault toodetud uue põlvkonna bensiinimootorid. Käivitas maailmale tee, varustades Kangoo, Clio, Mégane toodetud Malaisias või Logani, mis on toodetud Rumeenias ja Iraanis.
Aastal 2008 telliti Türgi esimesel diisel auto motoruxnumx dCi diiselmootor tootmise Oyak Renault Automobile Factory on allkirjastanud täna tootmise keskkonnasõbralikumaks mootori 1.5 miljonit.