Izmiris asuv tasandiülekannete paneel

raudteeületuskohad
raudteeületuskohad

Tasandilõikudel Izmiris: TCDD 3. 22i jaanuaris 2015is toimus Izmiris paneel, kus osalesid piirkondlik direktoraat, Dokuz Eyluli ülikool ja transpordiohutuse ja õnnetuste uurimise rakendusuurimiskeskus (ULEKAM).

TCDD 3. TCDD juhataja asetäitja ja juhatuse liige İsa ApaydınDokuz Eylül Ülikooli prorektor Dr Halil Köse, İZBANi peadirektor Sebahattin ERİŞ, politseiülema asetäitja Süleyman Kutay, Istanbuli Ülikooli elektriseadmete ja ministeeriumi õnnetuste uurimiskomitee liige. Dr İlhan Kocaarslan, maanteed 2. Kohtumisel osalesid piirkondlik direktor Abdülkadir Uraloğlu, TCDD teeosakonna juhataja Selahattin Sivrikaya ja TCDD rajatised Head Muzaffer Ergişi, TCDD liiklusosakonna president Mehmet Uras ja ülikoolid, politseiosakond, maanteed ja inseneride koda.

TCDD peadirektori abi İsa Apaydınpaneeli avakõne pärast seda, kui seda kasutati juba aastaid Alsancaki raudteejaama kompleksi teetöökojana, taastatud ja avatud haridus- ja kunstikeskuseks paneeli ajaloolises kohas, külaliste õnnestumine.

Avaldades, et see esimese piirkondliku direktoraadi ja Dokuz Eylüli ülikooli ULEKAMi korraldatud paneel annab üldsusele teateid raudteeülesõidukohtade õnnetuste kohta, märkis Apaydın ka, et see on väga oluline platvorm, kus teemat kõigi osapooltega arutada.

Märkides, et TCDD ei ole vastutav, on ettevõte jätkanud oma jõupingutusi, et muuta raudteeületuspunktid ohutumaks alates 2003ist, ning märkis, et nende uuringute raames tehtud paranduste tulemusena suleti 12i paraadid 1.602i viimasel aastal.

Apaydın rõhutas, et ülejäänud 4.810i tükid on vähendatud 3.208-ile ja täiendav 603i paraad on kaitstud. UM Kaitsetaseme väravate arvu suurendati 1.050-ile ning muudeti kummi- ja komposiitkattega turvalisemaks ja mugavamaks üleminekuks. Ma tahan õnnelikult väljendada, et 2000 361i õnnetus toimus raudteeületuskohtades tänu 2014 89 41 XNUMXi paranemisele septembrist, see arv on XNUMXi üksuste poolt vähenenud iyileştir.

11i miljonit naela kulutati 78i aastase perioodi jooksul

Apaydın märkis, et kiir- ja kiirraudteeprojektides ei ole raudteeülesõidukohtu, samuti rõhutas ta, et raudteeülesõidukohad tõsteti ja alumine / ülemine ristmik tehti tavapärastel liinidel, mis tehti topeltliiniks.

TQM-2003-2014 11-78 2918-6461i aastatel kulutatud koostöös merendus- ja kommunikatsiooniministeeriumiga. Ühistööd viidi läbi julgeoleku peadirektoraadiga ja maanteede peadirektoraadiga. Operatsioonisüsteem tulemusi liiklusseaduse seadus nr XNUMX ja XNUMX nr liberaliseerimine Türgi kooskõlas seaduse sätete kohta Raudteetranspordi "Meetmed, mis võetakse raudtee hinne ületamine ja taotluste esitamise juhised

Hakki käsitlev määrus koostati ja avaldati 03.07.2013 X-is.
Uued standardid on viidud raudteeülesõidukohtadesse, märkides, et rekord Apaydın jätkas oma kõnet järgmiselt:

Deniz Liiklus-, merendus- ja kommunikatsiooniministeerium, siseministeerium, TCDD, maanteede peadirektoraat, julgeoleku peadirektoraat, kohalikud haldusasutused, valitsusvälised organisatsioonid, ülikoolid, eriti kõik asjaosalised, et koondada tööle. Käesoleva määruse raames rakendatakse väga kena projekte. See paneel on selle koostöö tulemus. Ma soovin, et meie paneel oleks kasulik ja ma tahaksin teid veel kord teie osaluskomisjoni eest tänada

TCDD 3. Piirkondlik juht Murat Bakır märkis, et ohutuse juhtimissüsteemi (EYS) üksus loodi 2012is ja hiljem alustasid SMSi töötajad kodumaiseid ja rahvusvahelisi koolitusi. Viidates sellele, et viimase 10-i aasta õnnetuste ja vahejuhtumite hindamine viidi läbi nende uuringute raames, määrati kindlaks Copper, “surmajuhtumite esinemissageduse ületamisel toimunud surmajuhtumite hindamiste tulemusena ning tehti parandusi ja parandusi meie piirkonna ristteel,” ütles ta.
Selliste õnnetuste ja vahejuhtumite tagajärjel, mis tekkisid vase väljenduse tõsise languse trendis, ütles:

Iyel 03 jõustus juulis 2013 võetavate meetmete ja raudteeülesõidukohtade rakendamise põhimõtted ning käesolev määrus on andnud teatud vastutuse meie institutsioonile, omavalitsustele, maanteedele ja valitsustele. Sel põhjusel valmistas sellist paneeli ette Dokuz Eylül Ülikooli transpordiohutuse ja õnnetuste uurimise rakenduskeskus (ULEKAM) ja meie piirkondlik direktoraat, kuna ülikoolide kokkusaamine, regulatsioonid, õnnetused, disaini ja lahenduste ettepanekud olid vajalik.

Provintsipolitsei asedirektor Süleyman Kutay andis teavet raudteeülesõidukohtadel võetavate meetmete kohta. Paneeli lõpus, mis toimus pärast avakõnesid kolme sessioonina, anti osalejatele tahvel ja osaleja tunnistus.

Ole esimene, kes kommenteerib

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata.


*