Malatya raudteeinfrastruktuur on täielikult uuendatud

Malatya raudteeinfrastruktuuri renoveeriti ülevalt alla: transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Lutfi Elvan, mitte ainult riigis toimuva transpordi osas, teave ja väide, et need pakuvad kommunikatsioonitehnoloogias väga olulist paranemist. . Vähemalt 41. aastani polnud Türgis peaaegu üldse lairibaühenduse abonente, "ütles ta.
Minister Elvan osales pärast Naiste elu- ja spordikeskuse avamist hotellis toimunud projekti- ja investeerimiskoosolekul, mille pidas Yesilyurti omavalitsus.
Koosolekul peetud kõnes väitis Elvan, et kiirteede investeeringute osas on Malatjas viimase 12 aasta jooksul tehtud tohutuid investeeringuid, ning ütles: „Alates 2014. aastast tegime maanteele investeerimise umbes 450 miljonit TL. Praeguste investeeringute summasid vaadates on see väga oluline summa. Sest transpordiministeeriumi koguinvesteering perioodil 1992-2003, see tähendab 12 aastat enne meid, on ainult 140 miljonit TL. Maanteel investeerisime ajavahemikus 2012–2013 veidi üle 200 miljoni. 2014. aastal kahekordistasime eelmise aasta investeeringu peaaegu kahekordseks. Alates tänasest, alates valitsusse tulemisest, oleme investeerinud umbes 1,5 kvadriljonit Türgi liiri ainult maanteedele, ”ütles ta.
Elvan teedel eelmisel aastal ja sel aastal, nad ütlesid, et nad annavad kaalu tunneliprojektidele Elvan, 2015 128 kilomeetrid tunnelisse avavad avamise, ütles ta.
Elvan, vabariigi rajamine kuni aastani 2003 tunneli pikkus on ainult 50i läbisõit, 80 2,5 aasta, nad avavad 2015 XNUMXi kogu pikkuse, ütles, et avavad teenuse.
Märkides, et see on äärmiselt oluline areng, selgitas minister Elvan, et neil on Malatya jaoks olulisi projekte, ja ütles:
“Üks neist on Karahani tunnel, mis ühendab Malatjat Kayseriga ja selle tunneli pikkus on 600 meetrit. Kahesuunaline. See tähendab 3 tuhande 200 meetri pikkust tunnelit. Oleme oma tunnelitööd lõpetanud. Loodetavasti avame oma tunneli aprillis ja mais ning vahemaa Malatya ja Kayseri vahel muutub veelgi lühemaks. Mõnes mõttes on meil integreeritud Malatya ja Kayseri. "
Elvan teatas, et teine ​​oluline projekt on Erkeneki tunnel, mis asub Malatya Kahramanmaraşi ja Adıyamaniga ühendaval trassil, ning jätkas järgmiselt:
"Meie töö jätkub intensiivselt ka selles tunnelis. Jällegi töötame topelttoruna. Iga tunnel on üle 800 meetri pikk. Siiani on saavutatud tuhat 500 meetrit edusamme. Teisisõnu tehti edusamme topelttoruga üle 3 kilomeetri. Jäi umbes 300 meetri lõik. Loodetavasti püüame selle 300-meetrise lõigu selle aasta lõpuks treenida. See saab olema tunneli infrastruktuuri projekt, mis tugevdab Malatya ühendust lõunaga. Teine meie projekt on tegelikult kaks olulist projekti Malatya-Elazigi liinil. Üks neist on 2 meetri pikkune Kömürhani tunnel. Kui pidada seda topelttoruks, räägime 400 tuhande meetri pikkuse tunneli ehitamisest. Tänase seisuga on igas tunnelis tehtud 4 protsenti edusamme. Loodetavasti proovime seda tunnelit kasvatada 800. aasta lõpuks. Karakaya tammil, tunneli kohal, on meil sillaehitusprojekt, mis on meie suuruselt 50. rippsild. Praegu ehitati rippsillana Bosporuse sild, Fatih Sultan Mehmeti sild. Meil on sild, mille peame lõpetama Adıyamanis, jälle meie rippsild. Tõenäoliselt avame selle märtsis. "
Märkides, et Kömürhani sild saab olema ka kõrgelt arenenud rippsild ja tehnoloogiliselt arenenud sild, ütles Elvan: „See on 660 meetri pikkune sild, mille on ehitanud meie Türgi insenerid ja töölised. Hakkasime selle kallal tööd tegema. "See sild, millel on neli rada nii Kömürhani tunnelist kui ka Kömürhani sillast, ühendatakse teatud mõttes sildade ehitamisega," ütles ta.
Elvan, eriti Malatya provints, kogu raudteeinfrastruktuuri piires, uueneb algusest peale.
Linna lennutranspordile viidates ütles minister Elvan, et viimase 12 aasta jooksul on reisijate arv kasvanud enam kui 600 protsenti ja et nüüd on miljonil reisijaga lennufirmas jõudnud umbes 1 tuhande reisijani.
- "Täna ületas lairibaühenduse abonentide arv 41 miljonit, umbes Türgis"
Mitte ainult transpordi seisukohast, vaid ka väga olulisi arenguid info- ja kommunikatsioonitehnoloogiate osas, mis annavad minister Elvanile, ütles:
"Täna ületas lairibabonentide arv 41 miljonit, umbes Türgis. 2003. aastal oli Türgis lairibaühenduse kasutajaid vähe või üldse mitte. Türgis oli umbes 20–25 tuhat lairibaühenduse abonenti. Praegu ületas kiudteede maa all, mida me nimetame sidekiirteedeks, kiudkaablite pikkus 240 tuhat kilomeetrit. Muidugi pole see näitaja, mille poole püüame. Oleme seadnud sellest märksa kõrgema eesmärgi. Lähiaastatel tugevneb eriti sideinfrastruktuur, kuid vajaliku infrastruktuuri loomisel, nagu kiire internet ja nutitelefonide kasutamine soovitud keskkonnas, on tehtud väga olulisi arenguid ja edusamme. "