3. lennujaamas pole vastuväiteid jäänud

3. lennujaamas ei olnud ühtegi vastuväidet: vastuväited 3. lennujaama kohta, mille ehitamist on alustatud, lükati tagasi. Minister İdris Güllüce ütles: "Sundvõõrandamise piir on kavasse lisatud, muid vastuväiteid ei peetud asjakohasteks."
Türgi suuruselt 3. projekt, mis viidi ellu ühe lennujaamana, tehti tsoneeringukavas lõplikud muudatused. Maanteede peadirektoraadi esitatud vastuväidete raames lisati plaanile "maantee sundvõõrandamise piir". Ministeerium ei kiitnud heaks vastuväiteid, et ehitus põhjustab "ökoloogilist hävingut, ebaseaduslikku ehitamist ja 2B probleemi tekitamist". Keskkonna- ja linnaplaneerimise minister İdris Güllüce ütles: „Laekus 3 apellatsioonitaotlust, sealhulgas TEİAŞ peadirektoraat. Maanteede peadirektoraadi vastuväite taotluse raames oli sundvõõrandamise piir kavas ja muid vastuväiteid ei peetud asjakohasteks. Keskkonnaminister İdris Güllüce andis teavet projekti plaanide ja vastuväidete hinnangute kohta. Minister Güllüce teatas, et hanke võitnud ühisettevõttel Cengiz-Kolin-Limak-MAPA ja Kalyon ei olnud ministeeriumilt plaanide osas mingeid nõudmisi. Güllüce tuletas meelde, et piirkonnaplaneering peatati ajavahemikul 17. juuni - 6. juuli 2014, muutes projekti keskkonnaplaani, ning sel perioodil osalesid Istanbuli pealinna vallavolikogu liige Hakkı Sağlam, Hüseyin Sağ, İsa Öztürk, Nadir Ataman, Taner Kozanoğlu ja Özgür Aydın ta ütles, et apellatsioon on esitatud. Samuti teatas ta, et TEİAŞ peadirektoraat on esitanud ühe peatamisperioodi vältel ühe vastuväite.
ÖKOLOOGILISE VÄLJASTAMISE NÕUDED
Güllüce andis teavet ka assamblee liikmete vastuväidete kohta. Vastuväite subjektide hulgas oli „3. Lennujaama ehitamine eitab 1/100000 mõõtkavas keskkonnakava, asukoha valik tuleks kavandada koos logistika- ja ladustamisalade, sadamate ja olemasolevate lennujaamadega viisil, mis integreerub linna transpordisüsteemiga, see põhjustab ökoloogilist hävingut Istanbulis, linna makrovorm põhja ja metsaaladel. Ta tuletas meelde, et see areneb korrektselt ja põhjustab ebaseaduslikke asustusi veekogumiskohtades ”. Ta teatas, et TEİAŞ peadirektoraat on vastu olnud, et tema rajatiste marsruute kavas ei olnud.
KÕIK ON AINULT ÜLEVAADE
Keskkonnaministeeriumi eksperdid hindasid vastuväiteid ükshaaval. Maanteede peadirektoraadi väliseid vastuväiteid ei peetud asjakohasteks. Minister Güllüce ütles: „Maanteede peadirektoraat kolitakse 3. lennujaama tõttu ümber, maanteede ja ristmike korraldamise projekt, mis võimaldab juurdepääsu D020 maantee ja Põhja-Marmara kiirtee 3. lennujaamale, on administratsioonide poolt heaks kiidetud ja sundvõõrandamiskava, mis sisaldab selle projekti järgi määratud uut sundvõõrandamispiiri. Meie ministeeriumile on edastatud, et planeeringute piirid tuleks vastavalt reguleerida. Maanteede vastuväidete esitamise raames tehti hinnangu tulemusel kavas „maantee sundvõõrandamise piir”. Muid vastuväiteid plaanide suhtes ei peetud asjakohaseks. Hindamise tulemusena pole rakendamise arengukava plaani märkustes muudatusi tehtud. "
EUROOPA KOHUS. \ T
Minister Güllüce teatas, et TMMOBi arhitektide koda ja teised esitasid eelmisel aastal Istanbuli 6. halduskohtusse hagi keskkonna- ja üldarengukava rakendamise peatamise ja tühistamise osas, kuid otsust polnud veel.