İzmir Metropolitan ei lasknud meil metrooga tutvuda: TMMOB İzmiri filiaali direktorite nõukogu esimees Güniz Gacaner Ermin pöördus Büyükşehiri poole metroo ülevaatusega, kuid teda ei lubatud. Me ei näinud selle ehitamisel ilmnenud puudusi. "
Izmiri metroos kerkis üles veel üks skandaal, mille üle vaieldakse, kas see on ohutu või mitte. Mehaanikainseneride koja (MMO) Izmiri filiaali esimees Güniz Gacaner Ermin ütles, et pealinna omavalitsus ei lubanud uurimist, mida nad soovisid teha metroo turvalisuse osas. Izmiri suurlinna omavalitsuse endise linnapea Burhan Özfatura avalduste "Ma ei vii oma lapsi metroo Üçyol-Üçkuyular liinile" järel tuli vastus taas süttinud metrooaruteludele Masinainseneride Koja (MMO) İzmiri filiaalist. Öeldes, et metroo ei suuda vastata, kas Üçyol-Üçkuyular liin on ohutu või mitte, ütles TMMOB İzmiri filiaali esimees Güniz Gacaner Ermin: „Pöördusime pealinna omavalitsuse poole, et teha metroos ülevaatus. Meie insenerid ei saanud aga metrootöid pikka aega jälgida. Sest Izmiri pealinna omavalitsus ei andnud selleks luba. Me ei näinud selle ehitamise käigus ilmnenud puudusi, ”ütles ta.
Gacaner Ermin ütles, et kui metroo Üçyol Üçkuyular liinil ilmusid esimesed kuulujutud, esitati Metropolitan omavalitsusele taotlus uurimiseks metroos, öeldes: "Lõpuks see projekt jätkub, kuid me esitasime mitu taotlust tervislikul viisil jätkamiseks. Kuid meie insenere polnud pikka aega heaks kiidetud. Me ei saanud uurida häireid, mis võivad metroo ehitamisel tekkida. Izmiri pealinna omavalitsus andis meile pärast uuringute lõppu kontrollimiseks heakskiidu. "Ma tean, et meie sõbrad ei suuda väga tervislikku ülevaadet teha."
"Me peaksime aruande taha jääma"
Avaldades, et ta ei saa kommenteerida, kas metroo on ohutu või ohutu, ütles Güniz Gacaner Ermin: „Tunnelite ehitamise ajal pidid kutsekojad tegema ekspertiisi. "Me ei saanud liiga kaasa lüüa," ütles ta. Ermin ütles, et pealinna omavalitsus peaks pärast METU aruannet, mille kohaselt on metroo ohtlik, aruande taha minema, ütles Ermin: „Pealinna omavalitsus oleks pidanud meilt uurimist nõudma pärast 10. juulil 2014 avaldatud METU aruannet. Me ei nõua tehtud töö eest raha. Kui midagi varjata polnud, ei lubatud inseneridel asja uurida. Seega välditakse väiteid, kas metroos oli probleeme, ”ütles ta.
Ütles, et hädaolukorras tuleks inimesi suunata teadete või turvameeste abil, ütles Ermin, et ta ei tea, kas jaamas väljaspool metroos on avariiväljapääsu. Ermin ütles: "Tunnelite sees peavad olema avariivalgustid ja teavitussüsteemid. See ei tohiks juhtuda mitte ainult jaamades, vaid mööda tunnelijoont, mille kaudu metroo kulgeb. Kui Izmiri metroos pole avariiväljapääsu, tuleks see teha kohe. Avariiväljapääsud pole ainult jaamas. Näiteks kui tunnelis puhkeb tulekahju, peavad olema väljapääsuuksed, mille kaudu saab inimesi kiiresti evakueerida. Sest tunnelid pole kohad, kuhu tuletõrje kiiresti pääseb, ”sõnas ta.
"Ventilatsioon pole hea"
Güniz Gacaner Ermin ütles, et metroos tekkida võiva tulekahju korral ei näinud ta suurt suitsuärastusventilatsiooni süsteemi, ütles Güniz Gacaner Ermin: „Tulekahju korral tuleb suits kiiresti evakueerida. Muidu võib juhtuda tragöödia. Lisaks peaks valgustussüsteem asuma jaamade vahel. "Enne katastroofi tuleks võtta meetmed," ütles ta.
Ole esimene, kes kommenteerib