Loodusloomade ülekäik

Looduslike loomade ümbersõit: Lääne-Musta mere metsauuringute instituudi koostatud projekti eesmärk on kaitsta metsloomi liiklusõnnetuste ületamise ja vältimise teel.
Peainsener İlhami Turan ütles oma avalduses: „Mets- ja veeministeerium on metsloomade ülesõiduprojekti heaks kiitnud ja selle elluviimiseks tehakse tööd.
Selles kontekstis teatas Turan, et töö esimene etapp, mis kestab kolm aastat, algab 1. juulil ning maailmas uuritakse sarnaseid projekte, koostatakse aruandeid ja seejärel hinnatakse viaduktide ehitamist.
Selgitades, et maanteed D-100 kontrollitakse kahel Bolu piirkonda viival kiirteel, Mengeni rajoonis ja Devreku piiril, tuletas Turan meelde, et metsloomade elupaigad on piirkonnas maanteede tõttu jagunenud. Selgitades, et mainitud marsruutidele pannakse fotopüünised ja tehakse vaatlusi, ütles Turan: „Lisaks pannakse rajapüünised, mis ei kahjusta loomi. Maapinnale puistatakse lubjataolist pulbrit ja tehakse kindlaks, milline loom on jälgedest läbi käinud. "Ajad, mille nad sellest piirkonnast möödusid, määratakse fotopüüniste abil."
İlhami Turan märkis, et projektis olevate teede õnnetuste andmed võetakse ohutusest ja žandarmeriatest ning ütlesid:
“Kõik need kogutakse kokku ja tehakse kindlaks, milline loom mis punktist edasi läks. Hiljem soovitatakse loomaspetsiifilisi käike. Hirve jaoks oleks vajalik sillaületus, ülesõit, orava jaoks aga võiks puust puuni ehitada õhema, 20–30 cm laiuse rippsilla. Märna või saarma jaoks võib tee all kasutada ümaraid või nurgelisi käike. Saame neid projekti lõpus välja pakkuda. Metsloomade tõttu juhtuvad õnnetused, mis põhjustavad inimeste surma. Selle projekti lõpus saavad kasu nii inimesed, loomad kui ka meie riik. "
"On täheldatud, et sellised loomad nagu hirved ja metskits surevad stressi tõttu."
Turan väitis, et projekt viiakse ellu loodusega kooskõlas ja et nende eesmärk on vähendada inimeste poolt loodusele tekitatud kahju.
“Ühest kohast teise jõudmiseks peame kasutama teid. Neid teid tehes jagame elupaigad. Nendes elupaikades viibivad loomad peavad saavutama osa oma ressurssidest. Peamised on veevarud. Seal on karjatamisalad, paaritumisalad, need loomad ei paaritu kõikjal, pesitsusalad, iga liigi jaoks erinevad kasutusalad. Loomad, kelle elupaikade tsoonid on jagatud ja ilma jäetud, tahavad nendele aladele jõuda.
Nad on sunnitud ja kardavad neid maanteid ületada. Seetõttu
juhtuvad liiklusõnnetused. Isegi kui õnnetust ei juhtu, võib täheldada, et loom on hirmul ja mõnikord ei paljune ega paaritu. On täheldatud, et sellised loomad nagu hirved ja metskits surevad stressi all. "
Teatades, et uuringu tulemusel koostatakse aruanne, ütles Turan: „Oleme teadusasutus. Me pole rakendusüksus. Kui see projekt on lõpule jõudnud, peaksime olema orava, hirve ja karu paraad. Kui projektis rajatakse loomade viaduktid, minimeeritakse liiklusõnnetusi. Need viisid on meil kunstlikud. Kuni loomad harjuvad, tuleb veel mõni õnnetus. Metsloomad õpivad kiiresti. Loomad õpivad neid lõike aja jooksul, ”ütles ta.
Projekt meelitab ligi inimesi, kes armastavad loodust, Turan, korraldades kõnesolevatel marsruutidel reise, lastele saab teavet metsloomade kohta, lisas ta.