Alâeddin-Adliye trammiteede tööd on häbistunud Mevlana käsitöölised

Aladdini-õiguskeskkonna trammi teoseid Mevlana oli raevunud ametitest: Konya Metropolitan vald kavandatud Aladdini-õiguskeskkonna trammiliini, tõmmatakse raevunud poepidajad lähedal Mevlana muuseum. ametitest, mis näitab, et väga nõrgendada kaubanduse uuringu algust, et arvamust asutusi võtma projekti ise, ja ei anna neile teavet

Konya Metropolitan Municipality, lisaks olemasolevale raudteesüsteemi Alâeddin-Adliye vahelisele trammiliinile. 14i kilomeetrijoone 25 ehitamine algas juunis.

Teatati, et projekt, mis on väidetavalt üks maailma kõige arenenumaid süsteeme, valmib käesoleval aastal. Tööde lõppedes jõuavad inimesed trammiga Seljuki piirkonnast, Mevlana hauast, Mevlana kultuurikeskusest, spordi- ja kongressikeskusest, KTO Karatay ülikoolist, kohtumajast ja uuest haigla piirkonnast. Liini töö tõttu valiti Selimiye mošee ees olev liin. Sellisena ei saa Mevlana muuseumi külastavad külastajad läbida vana hauakate, kus müüakse suveniire. Kui nad tahavad edasi minna, peavad nad pika teekonna.

TERE TULEMAST, MIDA ON VÕTNUD JÄRGMISEL

Aladdini - Mevlana Caddesi trammiliini kohtumaja suleti liiklusele. 28 avalduses märtsis Mevlana Kultuur Valley Project Pärast projekti lõpetamist on transportida jala, saabuvad kiiresti koolitada Konya, tramm, mis näitab kuupäeva jõuab kesklinna Konya Metropolitan linnapea Tahir Akyürek uus liin kõrval annaks transpordi mugavuse; Ta ütles, et see on taaselustada turism. Alates päevast uuringu algust on oluline teoste, mis näitab, et oluliselt väheneb Mevlana hauakamber ja Old Market Street poepidajad, ametnikud kaebas; "Arvamused võeti meilt enne algust trammiliini. See uuring peaks toimuma esimese kolme kuu jooksul. Ajastul kasvas müük peaks hakanud projekti. Peatänav, nad kauplevad välja hakkab. Me soovime hetk täidetakse enne suve perioodil, "ütles ta.

80 MILLION TL INVESTMENT

Konya Metropolitan Municipality esimees Tahir Akyürek, olemasolev trammiliin, Mevlana tänav-Fetih tänava ristmik - Eregli vahetus maantee kohtumaja juurde Linna, Alaaddin-Adliye trammiliini laiendamise suunas, mida teostab Metropolitan Municipality Mevlana Culture Valley. projekt Projekt aitab oluliselt kaasa linna turismipotentsiaalile, võimaldades külalistel Konyasse pärast Konya ja Ankara vahelise kiirrongi liikumist. Kinnitades, et trammiliin, mis on 5 bin 33, ei sulgu Mevlana tänava liiklust, läbib tramm läbi ajaloolise tänava keskosa ja kasutab sama koridori kui sõiduki liiklus. Alaeddin-Adliye trammiliinil on 7i üksused. Marsruudi lõpus toimub raudteesõidukite hoiuruum ning hooldus- ja proportsioonijaam. Projekti investeerimiskulud; kokku 80 miljonit 576 tuhat 100 TL, sealhulgas infrastruktuuri ülekanne, ehitus ja elektromehhanism.

“MÜÜGID ON VÄHEMATUD 50i PERCENTAGE AL-is

Kiirrongiteenuste alustamisega teatas Mevlana Bazaar kaupmees Can Yildizlar, et Bel Konya Buyuksehir Belediyesinin yersiz mu töö. Töökoha ja Mevlana muuseumi vaheline transpordipunkt suleti, kuna tööde ajal oli vaja trammitööd. Mausoleumi külastavad külalised ei saa selle väljumisega peatuda. See viis meie vastuseisu. See põhjustas kaubanduse langust. Talvel ei kao juba ainult Konya käsitöölised. Käibe vähenemine. Alates sellest kuust loodame, et töökohad suurenevad uuesti. Selimiye mošee Mevlana muuseumi kõrval, 4 on aastaid suletud. See on omavalitsuse puudus. Külalised ei saa siin palvetada. Nad ei kata puhtaid vaipasid. Me tahame, et see mošee avataks võimalikult kiiresti. Kaks aastat tagasi pidime haua ees paikneva kokkuleppe tõttu tegema palju tööd. Pärast seda ala avati mõningane tõus. Meil on praegu trammiliini töö. See on viinud 50i vähenemiseni. Me ei saanud meilt kommentaari enne, kui trammiliin alustas tööd. See uuring peaks toimuma aasta esimese kolme kuu jooksul. Ajavahemikul, mil müük peab kasvama, alustas tööd siin

„TURISJAD EI OLE LÄBI JÄRGI”

Hasan Hüseyin Uyar, üks endistest Türbe tänava kaupmeestest, ütles, et Mevlana muuseumi külastavad turistid ei läbinud trammiteoste tõttu teisele poole; Hoiatus, X-müük vähenes 40i poolt. Sellele küljele tuli rohkem kohalikke turiste, kuid nüüd ei saa nad tulla. Aziziye mošee ja need, kes soovivad minna Kapu mošeesse, kasutasid vana haua tänavat, nüüd ei saa külastajad läbida, sest ühendus on suletud. Konyasse saabuvad turistid on juba päevale jõudmas. Piirkonda näeb ainult Mevlana muuseum. Enne selle töö alustamist ei saanud omavalitsus meile mingeid kommentaare. Enamik tehinguid häirib seda projekti, Es ütles. Ahmet Şendağlı'l on ka palju busse ja väikebussid, mis lähevad kohtusse. Me ei vaja trammiliini. Kaupmees muretses. Ei ole selge, milline on see piirkond. Töö mõjutas negatiivselt meie tööd. Transport oli tõsine probleem. Ma olen siin 25i aastat olnud, kuid ma pole kunagi näinud asju nii madalaks, X ütles.

GUESTS

Gürkan Kızıl märkis, et Mevlana muuseumi külastanud külalistel oli parkimisprobleem, Eden Meie projekt mõjutas negatiivselt meie müüki. Me ei tea, millal projekt lõpeb. Müük vähenes ühe kuu jooksul 40i protsendi võrra. Me kuulsime, et reisibürood ei korraldanud siinse töö tõttu ekskursioone. Projekt tuleb lõpule viia võimalikult kiiresti. Ma arvan, et tramm ei ole selle koha jaoks vajalik. Ma võin öelda, et nad on kitsast teed veelgi kitsendanud. Kaupmehed on ohvrid. Me ei saanud meilt mingeid kommentaare. Meie töökohtade ees olevad parkimistasud on samuti väga kõrged. Mõlemad ametid ja kliendid kaebavad selle olukorra üle. Klient ei tule siia parkimise eest tasumisel. See probleem tuleb lahendada. Trammi töö oleks pidanud toimuma talvel. Sest talvel ei tule linnast välja ühtegi rühma. Aasta 30 tuhande naela rent. Sellel perioodil on meil ka üüri rahuldamine raske, ütles ta. Külalised väljaspool linna deki Mevlana muuseumi ees olev visuaalne rikkus hävitati. Muuseumi ees olevad puud ei olnud meeldivad. Me sõitsime pool tundi, et jõuda Old Tomb Street'isse. Me olime sunnitud sõidukiga sõitma, sest tee oli suletud. Meil on parkimisprobleem. Me tahame töö lõpetada nii kiiresti kui võimalik, Bur ütles.