Head uudised Konya metroost peaminister Davutoğlult: peaminister Ahmet Davutoğlu andis häid uudiseid Konya metroost. Davutoglu; '5 ülikooli on omavahel seotud. "See tahetakse valmis saada 2020. aastal," ütles ta.
Peaminister Ahmet Davutoğlu andis Konya metroo kohta häid uudiseid ja ütles: „See projekt on väga oluline. Marsruut oli määratud nii, et 5 ülikooli on omavahel ühendatud. Haiglad on omavahel ühendatud. «Esialgsete plaanide kohaselt tahetakse see valmis saada 2020. aastal,» ütles ta.
Peaminister Ahmet Davutoğlu, transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Feridun Bilgin, Konya kuberner Muammer Erol, endine transpordi-, merendus- ja sideminister Lütfi Elvan, parlamendiliikmed, metropoliitlinnapea Tahir Akyürek osalesid kell aastal toimunud projekti tutvustaval koosolekul. Osalesid transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministeeriumi hotelli Dedeman, AK Party Konya provintsi esimees Musa Arat ja paljud külalised. Kohtumisel esimesena sõna võtnud metropoliitlinnapea Tahir Akyürek märkis, et Konya on üks Türgi suurima osakaaluga provintse transpordiinvesteeringute osas ning ütles: "Tahaksin teid meie linna nimel tänada teie tehtud investeeringud ja Konyale antud toetus."
Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Feridun Bilgin ütles: "Oleme riik, millel on suured eesmärgid ja mis töötab kogu oma jõuga eesmärkide saavutamiseks," lisas: "Ministeeriumina on 100. aastapäevaks seatud eesmärgid. vabariigi asutamisest. 2014. aastal ministeeriumina tehtud investeering ületas 20 miljardit liiri. Oleme lõpetanud 11 miljardi liiri väärtuses projekti ja võtnud selle kasutusele. 7.7 miljardit maksev projekt on ehitamisel. Üle 8 miljardi liiri maksva projekti käivitamiseks tehakse tööd. Oleme 2003. aastast 2014. aasta lõpuni Konyasse investeerinud üle 3,5 miljardi liiri. Tööd Konya ja Karamani vahelisel 102-kilomeetrisel kiirrongiliinil jätkuvad kiiresti. Meie jõupingutused 200-kilomeetrise kiirusega nii kauba kui ka reisijate vedamiseks jätkuvad hoogsalt. "Me viime Anatoolia kokku Vahemere piirkonnaga," ütles ta.
ME EI KUMMERDA MITTE KUNAGI KELLELEGI EES, KES MEIE ÜLEMEGA LÄHENEB
Peaminister Ahmet Davutoğlu ütles, et Çanakkales ja Armeenias toimus täna kaks eraldi kohtumist ning ütles: "Need armeenlased, kelle valu me jagame, jagame kõigi rahvaste valu. Need, kes provotseerisid neid seda valu kogema, üritavad nüüd 100 aastat hiljem meie üle kohut mõista, justkui poleks neil nende sündmuste eest mingit vastutust. Oleme valmis oma ajalooga silmitsi seisma, oleme valmis kõike jagama, oleme valmis oma arhiive avama, kuid me ei kummarda kunagi kellegi ees, kes meile üleolevalt läheneb. "Me saame rääkida kõigest, millest keegi tahab meiega silma kaugusel rääkida, ja kui keegi läheb silma kauguselt kõrgemale, siis me ütleme, et kõigepealt laskuge sellele kaugusele, olge võrdsed ja siis räägime," ütles ta.
Peaminister Davutoğlu ütles, et need maad on sajandeid võõrustanud palju kultuure, ütles: "Anatoolia maad on olnud maad, kus kõik on elanud rahus. Tuleb säilitada olemus ja mitte kunagi hävitada linna läbistavat linnavaimu. Konya on teaduse, kultuuri ja energia linn. Et saada kõigis neis piirkondades keskuseks ilma linnastruktuuri lõhkumata, peab 13. sajandil pealinnaks olnud Konyast saama 21. sajandil piirkonna tõusev linn. Kiirrongi Ankara, Eskişehir, Istanbuli ühendused, uued marsruudid ja uued maanteeühendused jätkuvad. Seetõttu tähendab see, et tuleval perioodil toimub inimeste liikumisi Konya suunas. Peame nüüd selle jaoks ettevaatusabinõusid võtma. Teeme topeltteed kvalifitseerituks ja muudame need kiirteedeks. Arvutame Ankara ja Istanbuli vahelise kiirrongi vahelise aja lühendamiseks 3,5 tunnilt 1,5 tunnile. Kõik meie linnad on väärtuslikud. Igal meie linnal on oma eripärad. Meil peab olema hea linna ümberkujundamise strateegia. Peame vastavalt planeerima linnatransporti ja transporti ümbritsevatesse provintsidesse. Oli üks ülikool, nüüd on 5 ülikooli. Asjaolu, et raudteesüsteem sai alguse Konyas, oli suur samm 80ndatel, kuid nüüd peame astuma sammu edasi. Kindlasti peame keskenduma horisontaalsele struktureerimisele, mitte vertikaalsele. Säilitades linna kultuuri ja tekstuuri, asetades transpordi uuele pinnale, mis ei kahjusta linna kangast nii palju kui võimalik. Selle kõige tagamiseks on läbi viidud bürokraatlikud protseduurid. Töötame projekti kallal. "See ei ole ainult Konya jaoks, me määrame sellise strateegia kõigis sarnastes linnades," ütles ta.
Samal ajal kui peaminister Davutoğlu kõnesse pausi tegi, vaadati Konya Metro jaoks koostatud reklaamfilmi.
KONYA METRO VALMIB 2020. AASTAL
Pärast reklaamfilmi vaatamist jätkas peaminister Ahmet Davutoğlu oma kõnet, öeldes "Palju õnne" ja ütles: "See projekt on väga oluline. Marsruut oli määratud nii, et 5 ülikooli on omavahel ühendatud. Haiglad on omavahel ühendatud. Põhilised valitsusasutused, ülikoolid ja teaduskeskused on omavahel seotud. Esialgsete plaanide kohaselt tahetakse see valmis saada 2020. aastal. Väidan siinkohal, et Şeb-i Aruse esimene etapp 2018. aastal peaks valmima. Kokku avatakse 2020. aastaks kuni 45 kilomeetrit liine. Meie suurlinna omavalitsus ehitab integreeritud raudteesüsteemi ja sellega ei jää Konyasse ühtegi kohta, kuhu raudteesüsteemiga ei pääseks. Jälgin seda projekti edenedes tähelepanelikult. Kõik peaksid seda projekti toetama. See on meie Anatoolia linnade jaoks signaalrakett. "Ehitame paljudesse linnadesse uut eluvett ja sildu," ütles ta.
Pärast peaminister Davutoğlu kõnet tegid nad koos fotosid ja palvetasid. Konya Metro on kolmes etapis, kokku 3 kilomeetrit ja maksab 45 miljardit liiri. Projekt valmib 3. aastal. Pakutakse metroo- ja kiirrongiliinide integreerimist. Projekti esimene etapp, mis viiakse läbi etapiviisiliselt, on Campus-Alaaddin-Gar-Beyhekim; 2020. etapp on Fetih Street-Karatay ja 2. etapp Necmettin Erbakani ülikooli ja Çevre Yolu-Yeni terminali vahel.
Ole esimene, kes kommenteerib