EBRD auhind Euraasia tunneliprojektile: EBRD välja antud “Parima keskkonna- ja sotsiaalse rakenduse auhind” oli tänavune Istanbuli väina maanteede ületamise projekt.
Euroopa Rekonstruktsiooni- ja Arengupanga (EBRD) poolt jätkusuutlikkuse seisukohast edukamatele projektidele antud "Parima keskkonna- ja sotsiaalrakenduse auhind" oli tänavune Euraasia tunneliprojekt (Istanbuli väina maanteede ületamise projekt).
Avrasya Tunnel Management Construction and Investment Inc. (ATAŞ) avalduse kohaselt anti Euraasia tunneliprojekt välja selle "kõrgete standardite" tõttu sõltumatu žürii poolt 28 projekti seas läbi viidud hindamise tulemusena.
Euraasia tunneliprojekt, mille pakkumise esitas transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministeeriumi taristuinvesteeringute peadirektoraat (AYGM), esmakordselt Aasia ja Euroopa ühendamiseks merepõhja all oleva maanteetunneliga, pälvis veel ühe rahvusvahelise auhinna.
Hinnates jätkusuutlikkuse valdkonna edukaid tavasid igal aastal, andis EBRD tänavu Euraasia tunneliprojektile "Parima keskkonna- ja sotsiaalse rakenduse auhinna". 28 projektile kandideerinud auhinna hindamisel oli EBRD kehtestatud norme ületav Euraasia tunneli projekt esikohal selge ülekaaluga.
Auhind; Selle said ATAŞ peadirektor Seok Jae Seo ja ATAŞ peadirektori asetäitja Mustafa Tanrıverdi, kes osalesid 14. – 15. Mail 2015 Gruusia pealinnas Thbilisis toimunud EBRD aastakoosolekul toimunud tseremoonial.
ATAŞ peadirektor Seok Jae Seo märkis avalduses, et nad kasutasid terviklikku ja jätkusuutlikku lähenemisviisi, kuigi nad teadsid, et Euraasia tunneli projekt on juba esimesest päevast peale keeruline ja ütles: „See terviklik lähenemisviis, mida me kasutame, on kõige olulisem kogu tehnilise, keskkonnaalase, sotsiaalse ja tööohutuse kõrval. See sisaldab kõigi meie sidusrühmade, eriti Istanbuli elanike eeliseid. Türgi eesmärk on meie projektidele jätkusuutliku lisandväärtuse loomisel, "ütles ta.
ATAŞ peadirektori asetäitja Mustafa Tanrıverdi märkis, et need moodustasid Euraasia tunneli aluse kõigi sidusrühmade vajaduste mõistmise ja läbipaistva kommunikatsioonipoliitika elluviimise põhjal: „Oleme selles mõttes rakendanud EBRD kõrgeid standardeid, et maksimeerida projekti keskkondlikku ja sotsiaalset kasu, Nüüdsest jätkame sama entusiasmiga ”.
Koostatud keskkonna- ja sotsiaaljuhtimiskava
Ehkki Euraasia tunneliprojekt jääb välja keskkonnamõju hindamise (EIA) kohaliku regulatsiooni reguleerimisalast, viidi keskkonna- ja sotsiaalse mõju hindamise (ESIA) protsess läbi, et teha kindlaks projekti keskkonna- ja sotsiaalne mõju ning võtta vajalikud meetmed.
Samuti koostati keskkonna- ja sotsiaaljuhtimiskava (ESMP). Kavas määratletakse kõik projekti leevendamismeetmed ja kirjeldatakse, kuidas neid rakendada kavandamise, ehitamise ja käitamise viimases etapis. ESMP oli rahvusvaheliste finantsasutuste jaoks üks olulisemaid tegureid projektile pikaajaliste laenude andmisel.
Ole esimene, kes kommenteerib