Saksa masinike avatud streik Otsus: Saksa masinike liit GDL on teinud radikaalse otsuse Saksamaa raudteede Deutsche Bahni (DB) ühistel läbirääkimistel rohkem kui kuu aega.
GDL, kes ei saanud DB-lt seda, mida soovis, otsustas seekord streikida tähtajatu. GDL on streikinud kaheksa korda, millest kaks on hoiatused alates kollektiivläbirääkimiste algusest, teisipäeval kell 15:00 kaubaveol ja kolmapäeval alates kella 02:00 reisijateveol.
Saksamaal taotleb umbes 20 tuhat masinisti ja umbes 17 tuhat raudteepersonali Deutsche Bahni tööaja lühendamist 39 tunnilt 38-le, piirates ületunnitöö 50 tunnini aastas, tööaja ümberkorraldamise ja palgatõusu. Üle 10 kuu kestvates kollektiivläbirääkimistes ei ole DB ja GDL Unioni vahel kompromissi.
Streikide jätkumise peamiseks põhjuseks on Saksa Masintööliste Liidu GDL-i valmisolek küsitleda umbes 37 XNUMX masinisti ja kõiki raudteetöölisi, samas kui Deutsche Bahn oli sellele vastu.
GDL-i üleskutse rõhutas, et streik ei olnud lõputult, kuid ei selgitanud, kui kaua see kestab.
Deutsche Bahni ja GDL-i vaheliste kollektiivlepingute alguses on streigid ja nende kestus järgmised:
1 september 2014 hoiatuslöög: 3i tunnihoiatus toimus kaubaveos ja reisijateveos.
6 september 2014i hoiatuslöög: 3-tunnise streigi jätkamine.
7 / 8 oktoober 2014 streik: 9 peatas kaubaveo ja reisijateveo tundi.
15 / 16 Oktoober 2014 streik: Lasti- ja reisijateveo streigi kestus suurenes 14-tunnini.
17 / 20 oktoober 2014 streik: 50 tunni streik reisijateveos ja 61-tunnine streik kaubaveos.
6 / 8 November 2014 lööb: streikperiood leidis 64i kella reisijateveos ja 75i kella kaubaveos.
21. - 23. aprill 2015: streik mõjutab 43 tundi reisijateveot ja 66 tundi kaubavedu
4 - 10 mai 2015: streik kestis 127-tunnise reisija- ja 138-tunnise kaubaveo puhul.
Ole esimene, kes kommenteerib