Istanbuli hiiglaslikud projektid peatusid

Istanbuli hiiglaslikud projektid on peatunud: valimiste lubaduseks kuulutatud projektide aeglustumine on tähelepanuväärne.

Asjad on segatud mega projektides, mis on viinud tohutu spekulatsiooniga kinnisvaraturul. Sözcü Ajalehe İsmail Şahini uudise kohaselt ei ole mõnda viimastel aastatel valimislubadustena välja kuulutatud projekti isegi naelutatud, kuid mõne projekti saatus on endiselt ebaselge.

Istanbuli kanal

Ministri peaminister Recep Tayyip Erdoğan teatas merak hullu projektist ği, et igaüks ootab innukalt aprillis 2011is toimuvat pressikonverentsi. Sellest ajast on ajakirjanduse kohta olnud kümneid aruandeid, et Kanal Istanbuli projekti marsruut on lõpule viidud. Arvukad joonised ja videod kajastusid avalikkuses, kuid vahepealse 4i aasta Kanal Istanbuli projekti jaoks pole midagi tehtud. Vahepeal hakkasid mõned ettevõtted müüma „Canal Istanbul'i vaate” loosungiga.

Kolmas lennujaam

Erdoğan teatas 2012. aasta mais oma valimismanifestis, et Istanbuli ehitatakse kolmas lennujaam. 3. aasta augustis tehti ministrite nõukogu otsusega teatavaks projekti asukoht. Hange peeti 2012. aasta mais ja hanke võitis 2013 konsortsiumi, sealhulgas Cengiz-Kolin-Limak-MAPA-Kalyon, 22 miljardi 152 miljoni euroga. Kuigi hankest on möödas 5 aastat, ei saanud 3. lennujaama ehitust maapealsete probleemide tõttu ikkagi alustada. 2. aastal on praeguse tempoga raske teenistusse asuda.

Ropeway projekt

Mai 2012'de IMM president Kadir Topbas, kuulutab välja köisraudtee anatooliala Euroopa pool. Augustis 2013 teatas Topbaş, et köisraudteeprojekti alguspunktiks on Ali Sami Yen Mecidiyeköys, siis ta saabub Altunizadesse ja seejärel jätkuks liin Küçük ja Büyük Çamlıca. Enne kohalikke valimisi jagas Topbaş Twitterist visuaali projekti kohta. Vahepealsel 3-aastal ei ole projekti osas konkreetseid samme astutud.

Kolmas sild

Aprill 2010'da seejärel transpordiminister Binali Yildirim ja Istanbuli linnapea Kadir Topbas 3. Ta selgitas silla teed. 3, kus on lõigatud miljoneid puid. Esimene silda betoon ja Põhja-Marmara kiirtee projekt pandi mai 2013i. Ministeerium 2014 novembris 3. 29 Oktoober 2015'te sõnul avaneb sild, kuid see kuupäev tundub olevat võimatu. Arvestades, et ühendusteed valmivad 2018i lõpus, lõpetatakse projekt pärast 8i aastat pärast väljakuulutamise kuupäeva.

Bio Istanbul

2 tutvustati 2013is mais, kus osalesid Erdogan Bayraktar, keskkonnaminister ja Mehhiko Müezzinoğlu, tervishoiuminister, ajast, mil miljardi dollari tervisekompleks asutatakse Başakşehiris. Projekt, sealhulgas kaubanduspiirkonnad ja elukohad, on endiselt ebaselge.

Riva kanal

AKP Beykozi linnavalitsus teatas projektist 2012is augustis. Sellest ajast peale pole astutud konkreetseid samme, välja arvatud Hollandi arhitektuurimeeskonna tööd. Kanal Riva, mis on planeeritud realiseerida 2 miljardi investeeringuga, on 15i kilomeetrite pikkune.

Suurim haigla

Türgi ja tunnistati Euroopa suurim avalikult mais väljakuulutatud 2012. 4 tuhat 100 voodikohta haiglas kasvaks 3 tuhat 150-i aakri sõjaväepinnal. Juunis 2014 andis peasekretär maa üle. Viimase aja jooksul ei ole projekti kohta tehtud ühtegi pakkumist, ei ole teada, millal ehitus algab.

Akdeniz

Mai 2011'de perioodi peaminister, Istanbul, Euroopa ja kahe uue linnaprojekti Aasia poolel. 2013is ei tulnud pakkumine uue linna loomiseks Anatoolia poolel. Veebruaris teatati 2015ist, et uus linn asub Kanal Istanbuli projekti ümber. Uue linnaprojekti loomiseks Euroopa poolel ei ole astutud konkreetseid samme, välja arvatud reservipiirkonna väljakuulutamine.

Haydarpaşa projekt

Istanbuli Metropolitani vallavolikogus kiideti heaks „Haydarpaşa jaama, sadama ja tagaaia kaitseks mõeldud arengukava“. Istanbuli linnapea Kadir Topbaş ütles: „Jaam kaotab oma funktsiooni. Hindame jaama nii, et see pakuks majutusvõimalust. ” 2012. aasta septembris Kadıköy Omavalitsus Haydarpaşa taastamisprojektist keeldumisega litsentsi ei andnud. Ebakindlus projekti suhtes jätkub, kus lisatakse uued lõigud, näiteks maa-alune parkla ja 100 tuhande ruutmeetri suurune parkla.

Istanbuli finantskeskus

Valitsus teatas, et 2007is viiakse Ankara peakontoriga avalik-õiguslikud pangad ja finantsasutused Istanbulisse. Kuna aadress, 300 Ataşehir, mis ühendatakse Ümraniye hiljem, näitas hiiglaslik maa tuhat ruutmeetrit. Esimene samm võeti 2008is koostatud arengukavadega. Keskpank, BRSA, CMB ja avalik-õiguslikud pangad, mis osalevad projektis, mis algas 2012is, ei ole isegi veel löödud. Projekti avamise kuupäev lükati kõigepealt edasi 2016i ja seejärel 2018i.

Marmaray

76i pikkune projekt algas 2004is ja siiani on lõpetatud ainult 5i läbisõit 13i jaamades. 150i ja 2012i, mis veetis 2013 tuhat reisijat päevas, peatati aprillis ning töö alustati nende ühendamisega Marmaray'ga. Kazlicesme - Halkalı XIIUMXi ja Ayrılıki Cesme - Gebze vahel on 2014i kilomeetriliin, mis tuleb lõpule viia. Siiski ei ole teada, millal töövõtja lõpeb, kuna ettevõte lahkub töökohalt pooleks.