Jätkatakse kaela sõiduradade paigaldamist Pärsia lahe silla juurde: pärast Orhangazi Izmiri maanteeprojekti katusekihi murdmist märtsis, tõmmati katuseköied köied uuesti ja alustati Cat-tee paigaldamist.
Tuvastati, et võrdse vahemaa tagant läbi viidud katusekatte paigaldamine, et säilitada tasakaal Herseki ja Dilburnu vahel mõlema jala alguses ja lõikusel ning lõpetati 10is 1is, viiakse lõpule juuli lõpus ja seejärel alustatakse tekkide kokkupanekut. Kui valmis, siis eelmise aasta veebruari alguses võetud köied, mis võeti lahe sillal, kiirteede projekti kõige olulisemaks piiriületuspunktiks, mis vähendavad Istanbuli-Izmiri maantee teekonda 3.5i tundi, paigaldati katusekattele ja katusekattele, mis paigaldati 21i märtsile. Lahe.
Mõlemas suunas terastrossid langesid koos kõigi kinnitusdetailidega ja uued valmistati välismaal, sest kuigi liin ühel küljel oli katki, olid teisel küljel olevad kinnitusdetailid valmistatud samas kohas ja kahjustasid ka teist rida. Nende trosside laskmine algas juuni alguses. 1 08.00-18.00i tundide ajal peatati Izmit Bay laeva sisenemise ja väljumise liiklus ohutuse ajal. Pärast köie lõppu alustati kassil paigaldust.
Kui purunemine poleks, läheb see jalgsi.
Kui Hercegovinas asuva silla jalgade ühenduskohas poleks purunemist ja teoseid ei katkestatud, oleks silla nüüd võimalik edasi liikuda. Kuid 3 ehitati juuni alguses ümber veebruarikuus alustatud köie tõmbamise ja katapultimise tõttu. Sildal võib täita ainult 10-i kuni 1-i, kassi tee komplekti, mis on nüüd võrdselt säilitatud, et säilitada tasakaalu nii jalgade vahekauguses kui ka keskel. See töö lõpeb kõige varem juuli lõpus. Tänu tänavale, mis võimaldab inseneridel ja töötajatel kõndida, paigaldatakse tegelikud paksud terastrossid, et kanda üle tekid, mille peale sõidukid läbivad. Seejärel asetatakse tekid.
Junction kokkulepped
Selle kadunud aja jooksul tegi firma ka sõidukite evakueerimise Pärsia lahe sildale. Lõpetati ka ühendusteede karmid konstruktsioonid. TEM-i ja D-100i sissepääsu juurest on maanteed Gebzeni, sillad ja ristmikud on vastavalt ümber korraldatud. Ametiasutused, purustatud köied ja kinnitusvahendid, mis on tingitud 3i igakuise ajakao rekonstrueerimisest ja paigaldamisest tänu aasta lõpule, kuid püüavad siiski silda tõsta, ütles ta.
Ole esimene, kes kommenteerib