Tramm - tehakse metrood, kuid väikebussid ei saa ohvriks: teadus-, tööstus- ja tehnoloogiaminister Fikri Işık, kes eelmisel nädalal turundajatega kohtus ja Ida-kasarmutele häid uudiseid andis, kohtus Kocaeli väikebusside ja bussijuhtide ühistu korraldatud konsultatsioonikohtumisel väikebusside ja busside kooperatiivi juhtidega.
Işık lubas väikebussile:
"Te ei ole ohver"
Kocaeli Minibussi ja Otıbusçüler Cooperative'i korraldatud kohtumisel eraldas teaduse, tööstuse ja tehnoloogia minister, kes lubas eelmisel nädalavahetusel kohtuda Antikkapı turul tegutsevate kaupmeestega, vaba ruumi Doğu Kuşlasse neljapäeva ja laupäeva turgudele ning mitte võtta turupunktidest raha. kohtusid väikebusside poepidajatega.
AK Partei provintsi esimees Şemsettin Ceyhan hommikusöögikohtumisele Antikkapıs, Assoc.Prof. Mustafa Kurt, teenindusautode koja esimees, KOTO 17i komisjoni esimees Sedat Köse. Kohtumine, linna väikebuss juhtis tähelepanu, et näidata väga vähe huvi.
Ruumi esimees Kurt, “Kõikidel ühistutel on kongress. Seetõttu ei saanud enamik meie sõpru osaleda. Ma vabandan nende nimel Kurt ütles, sa Kui me kinni jäänud, aitasite meid. Pärast valimisi meelitame teid palju ülerahvastatud viisil. ” Kohtumisel selgitas koja esimees väikebussikaupmeeste Mustafa Kurti probleeme:
Üks meie suurimaid probleeme on 65i vanemate kodanike vaba transport. Soovime sellel teemal konsultatsioone. Tehti Kocaeli sõiduki muudatus. Kaupmehed läksid tõsistesse muredesse. Seal on trammiprojekt. Suurem 200 võtab uue suure bussi. Pidu ei ole, ei õhtut. Me teeme transpordi avalikkuse nimel. Iga päev kanname tasuta 40 tuhat inimest. See on väga tõsine näitaja. Kodaniku ootused on lõputud. 2200i inimesed selles tööstusharus söövad leiba. Me püüame täita meile antud ülesande. Soovime teile edu jätate suunas New Türgi "
Rääkides koosolekul minister Intellektuaalse Light teenused Türgi rõhutas ka, et poliitiline stabiilsus on oluline jalgsi. Türgi viimase 13 aastat, öeldes, et saada väga suur kaugus valgus, presidendi suu ei solvunud, et on tehtud, siis "meedia ei ole tasuta," ütles ta karjusid nad, jätkas ta: "Otsin õige president kohtus. Miks olid nad minevikus Erbakan Hodja suhtes vaenulikud? Sest seal oli riiklik majandusprojekt. Türgi intriig algab siis, kui ta tahtis saada riigi majandusele. Me tahame, et meie kaupmehed näeksid seda lõksu. "
Minister Işık teatas, et ta on olnud poliitikasse sisenemisel väikebussidega ja ütles, et nad on probleemide lahendamiseks kokku istunud. Ta ohverdas sind. 65i vanematel kodanikel ei ole õigust maksta käsitööliste kulusid. Me ütlesime seda. Parlament nõustus korraldama, tööd tehakse. Perekonna- ja sotsiaalpoliitika ministeerium maksab transpordikulud omavalitsustele. Sa saad oma raha. Rakendusega on nii teie kui ka kodanik rahul. „Minister Işık meenutas, et transpordi küsimus oli meie linnas läbiviidud uuringutes esimene probleem kodanikele ja ütles:
“Meie kohus on toota nutikaid lahendusi. Tuleb maksimeerida kodanike rahulolu ja mitte langetada sellega kauplejaid. Pole probleemi, mida me teiega maha istudes lahendada ei saaks. Soovime, et kõik võidaksid ja kõik oleksid selles linnas õnnelikud. . Istume, räägime, arutame, koostame koos sobivaimad lahendused. Tutvustame oma linna raudteesüsteemi ja rajame metrooliini. Neid tehes teeme ka vajalikud korraldused, et te ei langeks ohvriks ja saaksite isegi kasumit. Keegi ei peaks tuleviku pärast muretsema.»
SISEMAJANDUSLIK AUTOSEEMEND
Teaduse, tööstuse ja tehnoloogia minister Fikri Işık andis ajakirjanike küsimuses koosoleku lõpus järgmise teabe kodumaise autotööstuse kohta: Laiendatud vahemikuga elektrisõiduki üks faas on lõpetatud. Ettevõttega sõlmiti koostööleping. Enne 2020i saab Türgi bränd kodumaise sõidukiturul. Me helistame erasektorile selle tootmiseks. Türgi kaubamärgiga sõidukid on kvaliteetsed, mugavad ja ohutud. Hind on mõistlik. Koha teema on veel vara. Kaubamärgi nimi ilmub ka pärast professionaalset tööd. See on kaubamärk, nagu Turkish Airlines. "
Ole esimene, kes kommenteerib