Izmiri trammiliini neljas roheline revisjon: Izmir Metropolitan Municipality Konak ja Karşıyaka Trammide esimestes projektides tegi see 4 muudatust, et säilitada liinidel puud ja roheline tekstuur. Pealinna omavalitsus, kes tegi varem Konaki trammil muudatusi liinil Şair Eşrefi puiesteel ja Mustafa Kemali ranna puiesteel, Karşıyaka Selleks, et trammiliinil enne 5 meetrit mere suunas suunduvaid palmipuid ei kahjustataks, kuid siin on sellel ajal mimoos, pipar ja taimestik, pidades seda liini segaliikluseks ette nähtud.
Pealinna omavalitsuse häärber ja Karşıyaka Enne ja pärast pakkumist tehtud marsruut ja projekti muudatused jätsid trammiprojektidesse jäljed. Kõigis neljas redaktsioonis säilitati esimestes projektides kahjustatud haljasala uutes projektides. Ametiühingute ja marsruudil elavate inimeste reaktsioonid ja nõudmised olid marsruudi muutustes tõhusad. Esimeses projektis tehtud redaktsioonis, mis läbib Konaki trammi Şair Eşrefi puiestee ja põhjustab keskmises keskosas mooruspuude lõikamise või teisaldamise, muudeti liin segaliikluseks ja nihutati puiesteele, võttes arvesse ametiühingute ettepanekuid. Teine ülevaatus viidi läbi esimese marsruudiga, mis kulges üle haljasalade ja parkimisplatside Mustafa Kemal Sahili puiestee korterite ees kuni Mithatpaşa tänavani. Karşıyaka Karşıyaklılar, kes reageeris põhjusel, et 40-50 palmi marsruudil ranna ääres kahjustatakse, võimaldas pealinna omavalitsusel seda teha. Selles kolmandas versioonis nihutati marsruut, mis saab olema kõnniteel ja rohealal rannas, 5 meetrit mere poole ja kõik palmipuud hoiti paigal.
Metropolitan Municipality Karşıyaka Ranniku ääres valmistati ette ka liini neljas revisjon. Trammiliin kasutab suurt osa ranna haljasalast, haljasala väheneb ja siit eemaldatakse mimoosid, must pipar, eriti puud ja mitmesugused taimeliigid, ametnikud valmistasid ette uue marsruudi. Vastavalt, nagu Konaki trammis Karşıyaka Ka maanteel maandub tramm. Ranna äärsele teeservale paigaldatakse trammiliin. Linnapea Aziz Kocaoglu teatas varem, et peopesa ei liigutata.
Hiljutine kohtumine toimub nädala jooksul linnapea Aziz Kocaoglu juhtimisel selle Cahar Dudayevi boulevardil ehitatava trammi läbivaatamise kohta. Kui otsus on heaks kiidetud, teatatakse sellest tootjale.
İzmir Metropolitan Municipality Karşıyaka Tramm sõidab Alaybeyst kuni segatud liiklusega Bostanlı kai juurde ning jätkab sealt İsmail Sivri tänavat, Şehit Cengiz Topeli tänavat, Selçuk Yaşari tänavat ja Cahar Dudayevi puiesteed ning järgib İZBAN Çiğli laohoonet ja Mavişehiri äärelinna jaama. tulevad na. 2017. aasta lõpus valmiv projekt tehakse maksumusega 390 miljonit TL. Konak, mille kogumaksumus on 38 miljonit TL 390 vaguniga, ja KarşıyakaTürgi trammiprojektid on kavas lõpetada ja kasutusele võtta 2017. aasta lõpus.
Ole esimene, kes kommenteerib