Ühtne tsoon, mis ei ole ühendatud Musta mere idapoolse raudteevõrgustikuga

ükski piirkond sõltub Ida Musta mere raudteevõrku Ida Musta mere Exporters Association (DKİB) President Ahmet Hamdi Gurdogan, Ida Karadeni meie District loetledes puudused ja seda tuleks teha toimub seoses logistika töö, kutsus kõik oma tööd selles mõttes.

OLEME AINULT PIIRKOND, MIS EI OLE ÜHENDATUD RAUDTEEVÕRGUST
Gurdogan, Türgi, Türgi vabariigis, kuigi Kaukaasia ja Sarp Border Gate, mis on üks kõige olulisem värav Kesk-Aasia ja Ida-Musta mere sadamas tagala on strateegilise tähtsusega logistika provintsi, ei sõltu vajalikud raudteevõrgustiku ainult Regioonide ole, suurenenud veokulud ja -ajad ning ilma ka transporditulud Venemaalt ja Aasiast maailmaturule. Selles kontekstis; kasuta Ida Musta mere logistika baasi meie regioonis ja Türgi 2023 ekspordi poliitikud mõnes mõttes oleme kirjeldada oluline sihtmärk aktiveeritakse niipea Raudtee ja alternatiivse võimaluse toetada meid on meie suurim ootustele, "ütles ta. Gurdogan ütles:

MUST MERE RAUDTEE ÜHENDUS
Fakt, et Musta mere idaosa, mis on oma asukohas strateegiliselt oluline, on ainus raudteevõrguga ühendamata piirkond, põhjustab olemasolevate suure läbilaskevõimega sadamate (Trabzon, Rize ja Hopa) jõudeoleku ning kasvavate veokulude ja kestvuse tõttu on see piirkond väliskaubanduse takistuseks. See jätab nad ilma olulisest transporditulust Aasia geograafiast maailmaturule raudtee pikenduse kaudu. Musta mere idaosa; Kuna suurema koormuse potentsiaaliga ja teostatava hinnaga rahvusvaheline ühenduspunkt on palju odavam, peaks meie riigile lähim Batum-Hopa raudteeühendus olema ühendatud raudteevõrguga. Kulude ja tulude teljest saab selgeks, et see on kõige teostatavam rida.

ALTERNATIIVSED KÕRGUTEED
Kuna Gruusia kohal on transiiditransiidiga maantee Kazbegi-Verhni-Lars, mis pakub meie regioonis ja meie riigist võimalikult kiiresti transporti Venemaa Föderatsiooni ja kus 2014 aasta ületab 6000 Türgi sõidukeid, ei saa see tõsta Kasahstani ja Türgi vabariikide tihedust. Sellel teel asuva linnastumise vältimiseks korraldab liit novembris piirkonnas ametliku visiidi, et teada saada, millal Lõuna-Osseetia Roki ja Tšetšeenia Gruusia maantee toimima hakkavad.

SARPPIIRIDE PIKENDAMINE
Intensiivsuse vähendamiseks Sarpsi piiriületusel tuleb kiirelt ühineda sõjalise poole sõjalise poolega, et laiendada Sarpsi piiriväravat ja teha reisijate läbipääsude jaoks paralleelseid pikendusi nii TIR-i kui ka Gruusia poolele.

MURATLI PIIRIVÄRVA AVAMINE
On väga oluline, et Muratlı piirivärav avataks võimalikult kiiresti kasutamiseks, et lahendada probleemid, mis on põhjustatud Sarpsi piiriväravas kogetud intensiivsusest. Kui vetelpäästetunnel avatakse, pääseb Hopast ka 20-minutilise kaugusele. Selle ukse avamisega lähevad veokid läbi Batumi ja mitte Batumi taha ning Batumi kesklinn vabastatakse, seega realiseeritakse eksport ja turismiturism mugavalt.