3. Sildade ehitus muutus

1. Asi muutus sillaehituses: ICA kolmas Bosporuse silla ja Põhja-Marmara kiirtee projekt jätkub täiskiirusel. Andes teavet operatsioonide läbiviimise kohta, ütles kolmas silla teraskonstruktsioonide ohvitser: „Varem viidi kraanadega terasest tekid maale ja seejärel silla tasandile. "Meie meetod on nüüd muutunud," ütles ta.
2. Bosporuse silla 923 terasest tekist 59, millest kõige raskem on 29 tonni, on kokkupanek ja keevitamine lõppenud. Nii sai pool terasest teki kokkupaneku protsessist lõpule viidud.
3. Bridge Steel Deck Supervisor ütles: „Kokku on 59 terasest tekki. Raskeim terasest tekk on 923 tonni, selle kõrgus on 5.5 meetrit. Välja arvatud 59. tekk, on 29 tekki, mis on mõlema poole eraldi vastutusel. 15 protsenti terasest tekkidest on valminud, 14 Euroopa poolel ja 50 Aasia poolel, ”ütles ta.

3. silla teraskatete ohvitser, kes andis teavet operatsioonide läbiviimise kohta, ütles: „Varem viidi kraanade abil maismaale ja seejärel silla tasandile terasest tekid. Meie meetod on nüüd muutunud. Nüüd on sellest saanud operatsioon, kus teeme Derrick Crane kraanadega kraanadega otse merelt terastõste. Meie töö jätkub kiiresti, ”ütles ta.