3 Konak Tramway projektis. revisjon: İZMİR Metropolitan Municipality, Konaki trammiprojekt Üçkuyular-Konaki vahelise marsruudi otsuses sattus ummikusse. Ehkki esimene marsruut otsustati nihutada läbi Mustafa Kemal Sahili puiestee Mithatpaşa tänavale, valmistati ette kaks alternatiivset marsruuti selliste probleemide tõttu nagu taristu, kulude suurenemine ja liiklus. Pealinna vallavanem Aziz Kocaoglu, Mithatpasa tänav, Boulevard Boulevard, praegune sõidukite ja poolhaagiste tee otsustab ühe marsruudi üle, mis hõlmab pool rohelist ala.
Kooskõlas Konaki trammil asuvate kutsekodade ettepanekutega nihutas Suurlinna linnavalitsus trammiliini olemasolevale sõiduteele, eemaldades luuletaja Eşrefi puiesteed läbival marsruudil mooruspuud ja raiudes mooruspuud olemasolevale sõiduteele. Kemal oli otsustanud marsruudi läbida Sahili puiestee haljasala kaudu Mithatpasa tänavale.
Töövõtja Gülermak ei saanud Konaki trammil tööd alustada, kuid seekord toodi muudatus päevakorda probleemide tõttu, mis tekkisid Mithatpaşa tänavat läbival liinil. Omavalitsuste bürokraadid valmistasid ette alternatiivseid marsruudisoovitusi, eriti arvestades tänava alla kulgeva vee, elektri, maagaasi jms taristu nihke vajalikkust ning probleeme, kulude kasvu ja liikluse probleeme. Üks alternatiividest on trammiliin Karşıyaka Nagu trammis, nihutati see segatud liiklusega täielikult Mustafa Kemal Sahili puiesteele. Sellest lähtuvalt liigub kuuerealisele teele rajatav trammiliin koos sõidukiliiklusega.
Teise variandi korral läbib liin tee lähedal asuvat haljasala, osaliselt ühe Sahil Boulevardi kortermajaga. Sel viisil on võimalik luua liin liiklusest eraldi. Kolmanda alternatiivina peatub Mithatpaşa tänava trass. Linnapea Aziz Kocaoglule pakuti positiivsete ja negatiivsete külgedega ettepanekuna kolme alternatiivi. Kocaoglu, üks viimastest kohtumistest, kus kinnitati üks marsruut. Sellest lähtuvalt võib töövõtja ettevõte tööd alustada.
Karşıyaka Trammi tehti pärast ehituse alustamist ka kaks korda kapitaalremonti. Tramm, mis algselt oli kavas rannast minna, asus reaktsioonidele, et mõned puud, eriti palmipuud, raiutakse. Hiljem otsustati lõpetada Iskele, kuna Alaybey juurde kavandada pidi kavandatud liini liiklusummikud ja rannikul asuvaid puid ei olnud võimalik raiuda. Alaybey jaam eemaldati projektist. Suurlinna omavalitsuse asekantsler Bugra Gokce, Konaki trammiprojekt Mithatpasa tänav-Mustafa Kemal Sahil Boulevard, lõplikku otsust redaktsiooni kohta pole veel tehtud, öeldi, et alternatiive hinnatakse.
Ole esimene, kes kommenteerib